Кондей после свапа на блэк не работает! Ищу решение.

[ISpirit]

Вобщем после того как свапнули мне блэк мотор со всей навесухой я не заморачивался насчет кондея - ибо была зима и холодно,но вот стало теплеть и попытался я включить его.....а куй там,не робыть)


Я где-то читал что при свапе надо че-то с разъемом делать,поиск поюзал,уже и не найду наверно эту тему...поэтому взываю к знающим!


Внешне всё вроде подключено и цело....

хэлп)

[DaeMoN]

глупый вопрос
давление в системе в норме?

[ISpirit]

глупый вопрос
давление в системе в норме?

как его померять и где?


Если бы я знал,я бы не задавал вопросов...

[DaeMoN]

знач не глупый .
ну если свапился,знач кондер разъединялся,соответственно фреон вышел,если заправили после сборки ,то на заправочном клапане при нажатии "кратковременном "будет хороший пшик,в рабочем состоянии там до 15 кило
но по хорошему поедь к спецам,у них приборы есть,если чё сразу и заправят

[ISpirit]

знач не глупый .
ну если свапился,знач кондер разъединялся,соответственно фреон вышел,если заправили после сборки ,то на заправочном клапане при нажатии "кратковременном "будет хороший пшик,в рабочем состоянии там до 15 кило
но по хорошему поедь к спецам,у них приборы есть,если чё сразу и заправят

я как бы понимаю что его надо заправить...кнопочку я пока не трогал (боюсь)

к спецам страшно ехать))) у нас тут свап мотора в 18 килорублей оценивают....и снять поставить акпп 8 тыщ)


и далее опять 2 вопроса:

1.он один фиг* не включается не знаю почему

2. поюзав поиск,там кто 12 фрион заливает,кто 134....а мне какой надо?

[DaeMoN]

он не врубится без давления,
знач тебе полюбому ехать,только настаивай чтобы проверку системы перед заправкой производили вакуумом,а то некоторые умники проверку производят заправкой ,и приходится полюбэ платить за фреон,даже если у тебя течь и ты уехал ни с чем у нас где процедура 2,500 стоит
з.ы. смотри табличку с маркой фреона на компресоре
у меня в фе и же 134

[ISpirit]

он не врубится без давления,
знач тебе полюбому ехать,только настаивай чтобы проверку системы перед заправкой производили вакуумом,а то некоторые умники проверку производят заправкой ,и приходится полюбэ платить за фреон,даже если у тебя течь и ты уехал ни с чем у нас где процедура 2,500 стоит
з.ы. смотри табличку с маркой фреона на компресоре
у меня в фе и же 134

вроде понял)

У нас 2000 стоит заправить,а вот ремонт хз...будем надеятся что всё там работает!

С насосом ничё ж не произойдет от того что я ездил без фрион 6000км???

[DaeMoN]

он не врубится без давления,
знач тебе полюбому ехать,только настаивай чтобы проверку системы перед заправкой производили вакуумом,а то некоторые умники проверку производят заправкой ,и приходится полюбэ платить за фреон,даже если у тебя течь и ты уехал ни с чем у нас где процедура 2,500 стоит
з.ы. смотри табличку с маркой фреона на компресоре
у меня в фе и же 134

вроде понял)

У нас 2000 стоит заправить,а вот ремонт хз...будем надеятся что всё там работает!

С насосом ничё ж не произойдет от того что я ездил без фрион 6000км???

есл шланги подсоединены то нет ,а если открытые дырки,то песочек там не к чему!
он для защиты себя и не включается так как нет фреона нет смазки

[NeedAngel]

он не врубится без давления,
знач тебе полюбому ехать,только настаивай чтобы проверку системы перед заправкой производили вакуумом,а то некоторые умники проверку производят заправкой ,и приходится полюбэ платить за фреон,даже если у тебя течь и ты уехал ни с чем у нас где процедура 2,500 стоит
з.ы. смотри табличку с маркой фреона на компресоре
у меня в фе и же 134

вроде понял)

У нас 2000 стоит заправить,а вот ремонт хз...будем надеятся что всё там работает!

С насосом ничё ж не произойдет от того что я ездил без фрион 6000км???

От старости резинки могут задубеть!!!

[sumomo]

Не работать может по нескольким причинам.
Первая. Не подключен правильно разъем на мозге дающий разрешение на подключение магнитной муфты.
Вторая. Нет давления.
Третья. Предохранители, реле и прочая шушера. В том числе предохранитель около левой ноги пассажира.

Вторую причину проверить просто. Около воздуховода есть на кондейной трубке разъем. Если его снять включится вентилятор. Там 4 пина. Замыкаются парами напротив друг друга. Если их замыкать, то одна пара отключит вентилятор(эта пара включает полную скорость вентиляторов), а вторая пара отвечает за давление в системе. Если втрую пару замкнуть, то система посчитает что фреон есть. И тогда можно проверять запуск кондея. То есть, один человек смотрит на муфту, а второй включает кондей. Если муфта сдвинулась и гула не наблюдается то все хорошо. Если есть гул то звизда подшипникам.

Вот как то так. Будут вопросы - пишите.

[ISpirit]

спасибо посоны)))

короче заправил я это дело 134 фрионом (а как правильно то пишется фреон или фрион???)

всё у меня включилось,шкворчить,работаеть....

Но вот из под окошка смотрового сочится фрион или масло....короче расстроен я!

[sumomo]

Замена ресивера. Пайку можно попробовать, но скорее всего ничего не даст(

[ISpirit]

дык а зачем ресивер менять если окошко на патрубке????

Аргоном посоны говорят бесполезно...

Вроде предлагают какую-то нанотехнологичную сварку (наращивание цветных металлов),говорят на века!


Ни у кого случаем вот этого шланга нет???

[DaeMoN]

у меня есть,сам корпус с окошком,а трубка откусана,как на разбоках делают,может проще будет просто трубку твою к моей приварить,а так канеш лучше целиком эту трубочку поискать

[ISpirit]

у меня есть,сам корпус с окошком,а трубка откусана,как на разбоках делают,может проще будет просто трубку твою к моей приварить,а так канеш лучше целиком эту трубочку поискать

ценнег?))

[DJ]

тоже из под окна сифонило заварил агроном и все

[sumomo]

Стоп стоп. Если сифонит сверху, то аргон. Если между осушителем и трубкой с окошком, то резинка.