A245E вместо A240E

[nerby]

Пока искал себе коробку - обнаружил что она достаточно редка (A240E) и цену за нее просят неадекватно высокую.
Как вариант рассматриваю установку более свежей (дешевой, распространенной) коробки A245E, и подводные камни связанные с этим.

Что для этого нужно:
1) Сама А245Е
2) Комп
3) Подкапотная коса

По установке - посадочные одинаковые, тут вопросов нет.
По подключению -
3 провода идет на соленоиды и там и там?
Жгут идет на селектор который стоит на валу выбора передачи. Я когда собирал машину этот селектор взял с другой коробки, скорее всего это была 245-я как раз. Т.е. этот жгут должен совпадать или я не прав?
Идет жгут на датчик скорости, и там и там, тут не знаю но не думаю что должны различаться.
Проводка совпадает или нет?


ACS: поскольку тема актуальная- добавляю фото а240е-04:
обратите внимание на индуктивный датчик с болтающейся фишкой на 2 провода около дырки под датчик скорости- бывают 240е коробки без него- не проканает на наши авто.

[leo1]

отличие только в датчиках на 240 их 2 на 245 один сразу купи все сальники коробки и двигателя задний

[sumomo]

Вместе с коробкой поменять придется и мозги.

[васо]

И косу, возможно установить абс и получиться по деньгам как взять а240е контракт, проблема в том ,что а240е очень тяжело найти, я весь новосиб обшарил нашел несколько, ценник от 15 тыщь.

[nerby]

Поменял 240Е на 245Е, + моторная коса + комп.
Машина крутит, но не заводится.

Коробка встала как родная.

Проводка от 4А-FE A245E встала как родная, единственное нет проводов на клапан на рулевой рейке.

Далее компы, разъемы количество контактов мотор 4A-FE А240Е - 26, 16, 22, А245Е - 26, 16, 12.
Разъем уходящий в салон разный по числу контактов. Распиновка на всех разъемах не совпадает.

Жду салонную проводку.

240 от 245 отличается по моим наблюдениям:
1) Задняя крышка. (у 245 округлая с срезом вверху)
2) датчиками. (у 240 датчик чуть выше датчика скорости 2 зеленых провода)
3) Щупами. ( у 240 щуп и крепление его справа если лицом к переду стоять, у 245 слева)
4) Селекторами. (у 240 разъем маленький, у 245 большой)
5) положением рычага выбора передачи. ( у 240 в районе 11 часов, у 245 в районе 7 часов)\
6) поддонами. ( у 240 с защитой, у 245 голый поддон)

Визуально вроде все...

[васо]

Блин ,тоже хотел 245 воткнуть, но время нет на эксперименты, да и инфы по этому поводу не нашёл. Воткнул родную А240Е. Надо старую ремонтировать.

[nerby]

Нууу блин все... я в тупике...

Вообщем я почти готов плюнуть на все и взять 240-ю

Что сделал:
Мне приехала салонная коса которая проходит под панелью. С той же машины что и моторная и комп. При детальном рассмотрении обнаружилась большая разница с родной проводкой.
Причем например на левую дверь идет пучек из нескольких проводов на 2 отдельных разъема, количество проводов совпадает с старой проводкой, цвета совпадают, распиновка на разъемах РАЗНАЯ. вот и нахрена так делать
Часть разъемов изменена.

Насколько я смог понять изменения в основном коснулись доп оборудования.

В итоге зажигание включается, комп включается, стартер не крутит (реле стартера не щелкает). Комп выдает ошибку - открытые двери. Через несколько минут при включенном зажигании говорит что давление масла слабое.

Сравнил распиновку компов, часть пинов поменяны местами, такие как FC - реле бензонасоса, но в общем в моей проводке все провода нужные для нового разъема есть. Обрезал с новой косы разъем и припаял к своей, осталось по-моему 6 "лишних" проводов, часть из них в новом компе висят на моторной косе, остальных в распиновке нового компа просто нет. В итоге зажигание включается, бортовой не работает, стартер не крутит (даже реле стартера не щелкает).

Если честно то готов плюнуть на все... Еслиб не вторая машина под попой уже бы плюнул.

Если по делу: AnageeCS в соседней теме писал "можно, 245 и 246 но нужен как минимум соотв. мозг под твой мотор и коса моторная. фишки на мозге перепиновывать придется" может прокомментируешь? Есть опыт?

Если у кого-то есть расшифровка распиновки компа на наши машинки - буду благодарен

И я знаю что существует в какой-то из библий изображения разъемов компа с подписаной распиновкой и комплектацией авто, у меня неполный такой рисунок, может у кого есть полностью?

[leo1]

у меня 240 через месяцок освободится бери мою 7-8 р

[karamba999]

Нууу блин все... я в тупике...

Вообщем я почти готов плюнуть на все и взять 240-ю

Что сделал:
Мне приехала салонная коса которая проходит под панелью. С той же машины что и моторная и комп. При детальном рассмотрении обнаружилась большая разница с родной проводкой.
Причем например на левую дверь идет пучек из нескольких проводов на 2 отдельных разъема, количество проводов совпадает с старой проводкой, цвета совпадают, распиновка на разъемах РАЗНАЯ. вот и нахрена так делать
Часть разъемов изменена.

Насколько я смог понять изменения в основном коснулись доп оборудования.

В итоге зажигание включается, комп включается, стартер не крутит (реле стартера не щелкает). Комп выдает ошибку - открытые двери. Через несколько минут при включенном зажигании говорит что давление масла слабое.

Сравнил распиновку компов, часть пинов поменяны местами, такие как FC - реле бензонасоса, но в общем в моей проводке все провода нужные для нового разъема есть. Обрезал с новой косы разъем и припаял к своей, осталось по-моему 6 "лишних" проводов, часть из них в новом компе висят на моторной косе, остальных в распиновке нового компа просто нет. В итоге зажигание включается, бортовой не работает, стартер не крутит (даже реле стартера не щелкает).

Если честно то готов плюнуть на все... Еслиб не вторая машина под попой уже бы плюнул.

Если по делу: AnageeCS в соседней теме писал "можно, 245 и 246 но нужен как минимум соотв. мозг под твой мотор и коса моторная. фишки на мозге перепиновывать придется" может прокомментируешь? Есть опыт?

Если у кого-то есть расшифровка распиновки компа на наши машинки - буду благодарен

И я знаю что существует в какой-то из библий изображения разъемов компа с подписаной распиновкой и комплектацией авто, у меня неполный такой рисунок, может у кого есть полностью?

В понедельник скан сделаю на работе распиновок

[sumomo]

Нууу блин все... я в тупике...

Вообщем я почти готов плюнуть на все и взять 240-ю

Что сделал:
Мне приехала салонная коса которая проходит под панелью. С той же машины что и моторная и комп. При детальном рассмотрении обнаружилась большая разница с родной проводкой.
Причем например на левую дверь идет пучек из нескольких проводов на 2 отдельных разъема, количество проводов совпадает с старой проводкой, цвета совпадают, распиновка на разъемах РАЗНАЯ. вот и нахрена так делать
Часть разъемов изменена.

Насколько я смог понять изменения в основном коснулись доп оборудования.

В итоге зажигание включается, комп включается, стартер не крутит (реле стартера не щелкает). Комп выдает ошибку - открытые двери. Через несколько минут при включенном зажигании говорит что давление масла слабое.

Сравнил распиновку компов, часть пинов поменяны местами, такие как FC - реле бензонасоса, но в общем в моей проводке все провода нужные для нового разъема есть. Обрезал с новой косы разъем и припаял к своей, осталось по-моему 6 "лишних" проводов, часть из них в новом компе висят на моторной косе, остальных в распиновке нового компа просто нет. В итоге зажигание включается, бортовой не работает, стартер не крутит (даже реле стартера не щелкает).

Если честно то готов плюнуть на все... Еслиб не вторая машина под попой уже бы плюнул.

Если по делу: AnageeCS в соседней теме писал "можно, 245 и 246 но нужен как минимум соотв. мозг под твой мотор и коса моторная. фишки на мозге перепиновывать придется" может прокомментируешь? Есть опыт?

Если у кого-то есть расшифровка распиновки компа на наши машинки - буду благодарен

И я знаю что существует в какой-то из библий изображения разъемов компа с подписаной распиновкой и комплектацией авто, у меня неполный такой рисунок, может у кого есть полностью?

ОТСТАВИТЬ ПАНИКУ!
Ничего страшного в таком стечении событий нет.
Распиновку мозгов можешь получить открыв крышки мозгов и почитав названия на плате.
Перепиновывать косу дело плевое. Главное все подписывать.
Не подавай питание пока не сделаешь все, иначе может произойти непоправимое. Смерть мозгов или пожар в авто.

[nerby]

karamba999, пасиб, жду
sumomo, про то что все подписано я в курсе, у меня вопрос в другом:
1) может существуют более подходящие мозги
2) точно ли этот мозг - тот который и должен быть 4A-FE A245E (на компе только 4A-FE ECU написано), судя по распиновке на нем он вродь идет с электронным управлением, но блин OD2 нет (провод звонится на панель приборов, т.е. лампочку O/D Off и рычаг переключения), нет вывода кик-дауна. Или я не нашел эти выводы

Еще вопрос, что может блокировать сигнал на стартер ? слышал что отключенный бортовой не даст завестись? Сигналка исключена из сети машины временно.

p.s. хочу извиниться что картинок нет, т.к. уехал в деревню, в понедельник сяду картинки дам и табличку нарисую с распиновками.

[Mister_X]

Здарова!
если есть 245 коробас,
можа вытащить из него хорошие фрикционы и поставить в 240 заместо горелых
заодно и гидромозги промыть!
тамо ничё сложного нет!
и нет проблем!
;-),;)

[nerby]

Mister_X спасибо, я это подозревал, но стеснялся спросить ) т.е. "расходники" у 245 и 240 одинаковые?

[Mister_X]

Mister_X спасибо, я это подозревал, но стеснялся спросить ) т.е. "расходники" у 245 и 240 одинаковые?

мне кажется - должны быть одинаковы!
стоит попробовать!

[_Bes_]

и остаться с двумя разобраными коробками

[nerby]

да кстати вот по экзисту фрикционы на 240 и 245 бьются одним кодом...

[Mister_X]

да кстати вот по экзисту фрикционы на 240 и 245 бьются одним кодом...

яж говорю должны быть одинаковы!
;-),;)

[rage13]

Здарова!
если есть 245 коробас,
можа вытащить из него хорошие фрикционы и поставить в 240 заместо горелых

и потом тема: "опять сгорели фрикционы". Если уж менять так брать ремкомплект и менять все резинки на поршнях, проверить насос, втулки отремонтировать транс ....

[nerby]

Поздравьте меня, оно поехало
машину даже завел (замкнул контакты на разъеме реле стартера) и даже доехал до гаража (на 1-й передаче). Кстати вот еще одно отличие - ось переключающего вала стоит под другим углом, т.е. нога для тросика другая нужна. Лечится отрезанием шайбы и привариванием обратно, но уже как надо.

Без косяков я блин не могу ( Два разъема которые по центру и соединяют моторную и салонную косу не проверил, тоже разные... Очч смешно получилося... Включаю фары а машина мне весело так крутит стартером бибикнуть так я вообще побоялся ))



Вот распиновки. Прокомментируйте может что подскажете.
ELS отслеживает нагрузку бортовой сети так что я думаю можно разделить на ELS1 и ELS2 без заморочек.

[AnageeCS]

Поздравьте меня, оно поехало

в чем проблема купить нужный мозг от 245 коробки? тебе подогнать?

[S.I.R.Z.]

Да уже купи мозг и не парь себе и машине мозг

[nerby]

а вот скажите, есть еще разновидность 4A-FE A245E мозга?

[sumomo]

E меня 240Е без дополнительного датчика. Видимо он ставился только на ФЕ вариант авто.

[Doctornemo]

мне кажется - должны быть одинаковы!

планетарные ряды очень похожи. дифференциал у меня в 245е стоит от 240е-около 15 тыс км все хорошо. различия коробок я заметил в управлении: соленоиды, гидроплита.

[nerby]

Доктор спасибо, инфа полезная, т.е. Дифы взаимо заменяемы и фрикционы.
кстати разъемы на коробках по размеру разные но по проводам совпадают полностью