На горячую плохо заводится ФЕ

[просто_вася]

В общем тема как бы не нова, но имеется отдельный момент. На холодную, причем особенно холодную (зимой), заводится с пол пинка и в -15, и в -25, и в -30. А вот на горячую или когда температура воздуха за бортом плюсовая, только со второго, а то и с третьего раза.

Тему создал, т.к в подобных темах не было раскрыто такого секрета.

Вопрос поможет ли чистка КХХ или в другом месте копать????

[me}{@nig]

такая же фигня, грешу на датчик ож, остальное все в норме

[AHTOXA]

Симптомы один в один! Только если крутить дольше у меня заводится. Машинка была куплена с таким косяком. Чистка дроссельного узла не поможет - проверенно. Замена фильтров, насоса и регулятора давления топлива не помогает тоже. Дело не в бензине и не в зажигании, скорее всего датчик какой то. Неужели никто не разгадал сию тайну???

[просто_вася]

Только если крутить дольше у меня заводится.

тоже заводится, только надо подгазовывать, как на ТАЗике.

[_Bes_]

Ну так разобрался кто не будь? то тоже на холодную с пол пинка а как горячая или чуть теплая то,то с первого,а то только со второго,ну можно и крутить беспрерывно схватит,дальше крутим и заводиться,кхх когда то чистил и фильтры менял и едет вроде нормально а заводиться не прет ее

[slavonu82]

+1 на холодную с пол оборота, когда чуть теплая или прогретая- схватит и глохнет (иногда может и набрать обороты), после продолжительной прокрутки заводится.

[_Bes_]

+1 на холодную с пол оборота, когда чуть теплая или прогретая- схватит и глохнет (иногда может и набрать обороты), после продолжительной прокрутки заводится.

Ну видимо трабла у многих такая,конечно проблема не суть серьезная,но порой напрягает хоть и мелоч,как то раз даже было что горячую заводил в мороз так она завелась и сразу на 1.700 пару секунд и упало на 500 чуть не глохнет и выровнялось тут же,ну это только раз было,в основном со второго раза

[Edg@r]

Надо чистить КХХ у друга такая ситуация была. Решилось чисткой КХХ, только не сразу после чистки пропадает эта проблема, а постипенно улучшается.

[amfetamin]

а потом нормально работает, или тупит (на холодную прет как танк, а прогретая тупит)???? просто если это так, то проверяйте метки ГРМ...

[.МиштяК.]

А попробуйте на горячую при попытке пуска сразу приоткрыть дроссель ,т.е. подать воздуха. А то может переливает просто по какой то причине. На холодную ей это в пользу, т.к. смесь богатая нужна, а горячая она соотв. захлебывается. Дайте воздуха мотору. Если проканает - надо либо в электрике ковыряться и думать, кто больше льет чем нужно, либо форсунки тестить - они стравливать могут. (опять же вопрос: на горячую если постоит - плохо заводится, или если заглушить - сразу плохо? если сразу - знач точно не форсунки.)

[amfetamin]

может еще ДПДЗ настроить надо!!!!

[ramozz]

Тоже такая проблема, думал это только у меня так, из-за плохого слежения за двигателем... А оказывается вон оно как... На холодную всё отлично, на тепле постоит - всё, разленилась. Очень заметно при попытках дистанционного запуска, уже начало напрягать это, извините, "др*чиво" с брелком. Вышел к машине, прокрутил чтоб завелась, потом глушу и тогда уже с брелка заводится. Думаю на форсунки (т.к. мыл при царе-горохе), и на систему вакуумных трубок - где-то негерметично (сунешь голову под капот и прямо слышно как где-то что-то шипит)

[me}{@nig]

походит на форсы. на карбе такая же фигня была, на горячую заглушишь с ускорителя накапает бенза в коллектор и потом приходится заслонку приоткрывать чтобы продуть пары, тут тоже самое может быть, если форсы не герметичны. Но я мыл три раза за лето - не помогло

[ezoptron]

У меня до сих пор такая бредятина творится. Вышел из разогретой машины минут на 10 и потом крутиш стартером секунд 5-6 и обороты еле-еле выправляются. Где то вычитал один прием . Типа если машина горячая но прошло минут 10-15, чиркаем стартером гденибуть с полсекунды. ждем пару секунд и повторно уже крутим стартером. Субъективно помогало-но может показалось. Видимо, если регулятор не держит давление в рампе - может и долго заводится, раз топлива еще нет и пока давление нужное не поднимется плохо заводится)))) А может у всех схожая проблема но в разных причинах))) А температурный датчик ОЖ и датчик темп на впуске я давно хочу поменять даже хотябы ради профилактики. Просто уже не знаю на что грешить))) реальоно, ни на одоном форуме однозначного ответа нет...будем искать)

[Goncharoff]

Поменял сеточку в баке. На горячую фиг* заведешь теперь(((( Что делать то?)))

[ezoptron]

Думаю дело ваще не в сеточке...Недавно менял резиночки на форсунках, когда открутил рампу то увидел небольшие капельки на 2х форсунках. а седня попробовал так сделать, вышел минут на 10-15 из разогретой машины.....потом снова надо было ехать...пришел, зная что фиг* заведется, решил тапку в пол и крутануть стартером долю секунды, типа продуть. А второй раз с пол тычка завелась... Вывод льют на горячую форсунки. Скоро планирую заменить либо 2 либо комплект и отпишусь..а пока через продувку буду....проверяйте у себя

[Goncharoff]

Началось сразу же после замены. Обидно. Раньше бед вообще не знал. Может почищу форсы. Ну и давление в рампе проверить надо.

[shwed3]

viewtopic.php?f=40&t=12393&p=205226&hil ... 8B#p205226 сегодня замутил, все как на фото, винсом, работала мин 15 и газовал а так на холстых, сьела грамм 250, полную банку чото побоялся гнать, выхлоп серый и вонючий когда газуешь,+ заменил сеточку- харэ экзист трепать - от таза стала прямая такая как гусиная лапка(есть еще с искосом) как родная.+ обнаружил что насос бош, ну и плюс не нашел в магазе термоколбочку для включения лампы резерва,ну да ладно...фотать не стал - в теме все очень подробно - зачем дубли - только не пяти литровую бутылку обрезал, а была трехлитровая из под пивандрия ( оно было аккуратно слито в трехлитровую банку и поставлено в ведро с ледяной водой, сейчас сижу попиваю из потной банки + музон 90-х, ностальгия бляха муха ) ну и вот, + еще поменял масло пока двиг горячий был.у марихи сегодня чистый четверг короче, тест-драйв- едет 100% лучше, надо немного зажигание попозжа поправить, и главное - в магазе с женой и дочей были 35 мин вышел, пуск - и О ЧУДО 1 сек и двиг работает.это при засраном впуске - не лазил в него полгода обороты все в мануале, машина стояла в теньке, как на работе - гоняю каждые 1- полчаса по всяким заморочкам.винс - яд - на топливный фильтр капнул - краска вся сползла . я доволен. конечно для идеала надо и впуск снять, керхером с винетом ресивер отмыть, заслонку, клапан ХХ, СРАЗУ маслопомойку любую, что бы не было обидно за бесцельно прожитые годы, + замена фильтров.но я рад тому, что на данный момент получилось,курить хожу , завожу без газа - 1 сек.парни, дерзайте, автору темы респектище

[_Bes_]

завожу без газа - 1 сек.парни, дерзайте, автору темы респектище

так же бы замутить не мешало(винс может попробовать....),то заипало на теплую-горячую стартером маслать,вспоминая карбюраторные моторчики,вжих-вжих-вжих не айс

зыыы ....думаю с наступлением тепла тема актуальна с масланием на теплую)

[ezoptron]

Не то слово, тоже подумываю купить либо Винс, либо карбклинером замутить промывку-продувку. Теперь даже если не заводил, а просто оставил на солнцепеке, то фиг* заведешь с первого раза. Хочу увидеть распыл факела, и проверить на удержание топлива. Больше склоняюсь к замене форсунок,но разум говорит в мене что брать контрактные с инета - спортлото. Комплект стоит 2000 но продавцы как один говорят "мол не знаем какое состояние снимали с рабочей машины"

[me}{@nig]

я мыл винсом, беда не ушла. уже несколько раз. и вообще форсы снова загрязняются оч быстро, после промывки тачка валит только до педали, а потом все хуже и хуже и через месяц два можно заново мыть. недавно вообще их снял и из балончика очистителем брызныл, так они не держали нифига, лили струйками тонкими. почиркал на акум-распыл никакой, почти струями лили, несколько раз продул очистителем, распыл стал хороший и течь перестали. Машина снова валит, но заводилась на горячую она всего день два, а теперь опять как раньше с педалью завожу, и чувствуется что динамика все хуже со временем. Может форсы менять или фильтр г...
(ставил дешевый какой то)

[ezoptron]

Видимо тут комплекс причин, и бенз фиг* и форсунки старые. Все же промывка-вещь видимо временная. каждые 2-3 месяца заколебешся их мыть же. Да и горячие они -по другому себя ведут видимо. Топливник отнкой очистки я недавно менял, а прошлым летом у меня еще от прошлых хозяев стоял и промыл форсунки тогда же. Может то что фильтр был изрядно забит(хреново продувался) и послужило позднее новым загрязнением форсунок. Будет поболе времени наверное снова промою.

[просто_вася]

регулировка и промывка КХХ. Это 100% решение. Себе сделал. Теперь всегда заводится

[me}{@nig]

если бы так просто, я его мыл стопицот раз, ничего не менялось. думаю в моем случае все таки дело в форсах

[ezoptron]

У меня и КХХ и БДЗ вылизан как у кота яйца, положительно повлияло только на ХХ и динамику, а заводка так и осталась через продувку или маслание, тоже думаю что у меня форсунки, печалька