ведро. или 3ий год с 4а-же.

[penetron]

ну.. вполне может быть. не могу спорить, так как сам ее не разбирал. однако ездил и разницы не ощутил.

дождемся когда Zizo сравнит, что бы уж точно знать

[Zizo]

Ну я замерю количество обротов (угол) и "вылет"
от упора до упора, планирую на выходных в гараж попасть

[Zizo]

короч, докладываю
замерил три рейки
1. АЕ111 - BZ-R
2. AE101 - GT-Z (4AGZE)
3. AE101 - X-type (мой 4A-FE Церес 94г.в.)

Все три рейки производства Koyo

замерено смещение рейки, от упора до упора (+/- 1мм)
и соответствующие конечным положениям углы (+/- 15гр, звиняйте, на глаз, но он "набитый" )

1. рейка BZ-R, вылет 12см, круг 2об+135гр. (2 полных оборота + еще 135 градусов)
2. рейка GT-Z, вылет 11,7см, круг 2об+120гр
(ходы немного меньше, но и рейка чуток другой конструкции, фиксация механизма внутри выполнена замятием корпуса, а в других рейках - штифтом)
3. X-type, вылет 13.1см, круг 3об+90(100)гр
(обращаем внимание, что вылет у неё больше)

Итого, вычисляем, получается
1. 5.05см/оборот
2. 5.01см/оборот (в пределах заявленной мной погрешности )
3. 4.00см/оборот

т.е. как её ни крути, а SSS рейка на 25% производительней, "чётче" короче
так что "руки не врут"

[penetron]

Огромное спасибо. Выложу на экстрим, пусть подумают над своим поведением

ну и... Собственно разыскивается ссс рейка

[lexxor]

Zizo, респект!

ну и... Собственно разыскивается ссс рейка

гы.. сейчас цены вверх поползут )))

[BomeX]

Zizo, респект!

ну и... Собственно разыскивается ссс рейка

гы.. сейчас цены вверх поползут )))

ЯЖЕГОВОРИЛ!!!!!!
Андрюхе награду за проделанный труд! как всегда молодец!

[Zizo]

Интересно, что итоговые значения такие "круглые" получаются.
Думаю - неспроста.

А наград не надо, малозначительно
После этого я за 3 часа движку полностью раскидал, вот это потрудился

[penetron]

однако смотрите что ответила Экстримовская сторона

[QUOTE=steel;385608]не знаю есть ли отличия от 101 ссс, но. руль на 101 ссс поворачивается на два полных оборота+еще ПОЛ оборота (180гр) + еще градусов 10.

размеры и расстояние между зубцов на рейках 101ссс и мак абсолютно одинаковы (возможно отличие во второй шестерне?). более того, при снятых наконечниках эти рейки имеют абсолютно одинаковое кол-во оборотов и "вылет".[/QUOTE]

[QUOTE=steel;385610]ну и вот:

[video=youtube;MOu3g73PorQ]http://www.youtube.com/watch?v=MOu3g73PorQ[/video][/QUOTE]

[Zizo]

Я там тоже отписал.

[Zizo]

Кстати, хлопцы, а G-type рейка случайно не короче ФЕ-шной?
penetron, у тебя сколько оборотов на руле?

[Zizo]

Ща глянул по каталогу, именно требуху рейки - саму зубчатую рейку и шестерню, каталог говорит, они на обычном GE и Страте одинаковые. Я то сравнивал с ФЕ-шными рейками. Замерьте на ЖЕ-стоке, а то может и не надо вам менять на стратовскую.

[BomeX]

Ща глянул по каталогу, именно требуху рейки - саму зубчатую рейку и шестерню, каталог говорит, они на обычном GE и Страте одинаковые. Я то сравнивал с ФЕ-шными рейками. Замерьте на ЖЕ-стоке, а то может и не надо вам менять на стратовскую.

Андрюх, надо! Проверено на себе!!!

[penetron]

Кстати, хлопцы, а G-type рейка случайно не короче ФЕ-шной?
penetron, у тебя сколько оборотов на руле?

3 оборота и еще примерно 90-100 градусов

[penetron]

после досадного поражения, да еще и на чужой машине, так как моя сломалась ночью перед гонкой, пришлось реабилитироваться в соседнем городке на ралли-спринте, потому что у нас ничего в городе не проводилось
выступал в двух классах - в 2вд и анлиме взял оба класса, но народу особо не было. в анлиме один левин гзе и раскорчеваный аккорд с каркасом. так что это просто утешение

обратите внимание на последнюю фотку - сток подвеска на льду на болтах это круто. зад чуть от земли не отрывался, как на велике при торможении одним колесом. мягкая, так нравится управлять:) чуток подгрузил передние колеса, вот тебе зацеп, разгрузил - скользишь прямо да и наконец то можно выпустить на волю всех чахлых пони моего микро мотора
кстати... 5 минут вваливания на болтах и масло 130 градусов. на улице при этом -15.

[Zizo]

Жестоко с температурой получается.
Однако кулер с термостатом просится

А по рейке на экстриме срач развернулся, с прямым посыланием на фуэтэ и загибанием пальцев, что и не поговорить конструктивно. На неделе еще у пары ЖЕ-водов статистику наведу, для уверенности.

[penetron]

Жестоко с температурой получается.
Однако кулер с термостатом просится

А по рейке на экстриме срач развернулся, с прямым посыланием на фуэтэ и загибанием пальцев, что и не поговорить конструктивно. На неделе еще у пары ЖЕ-водов статистику наведу, для уверенности.

по кулеру видимо даа.. а то без термостата я даже летом кроме как на кольце не могу нагреть масло. максимум 60 в городе, 80 за городом и то когда пытаюсь. зимой наверное 30 кое как будет

по рейке... будем ждать инфы.




ну и еще одна фотка просто так. кстати на этой фотке и запечтлена моя довольно серьезная ошибка, из -за которой секунду другую я потерял)

[Zizo]

Однако я мал-мала ошибся в сравнении реек
на четверть оборота однако
потом уже врубился, что смотрел по болту крепления карданчика, и, видимо, начало брал от одной стороны болтика а конец по другому

записал пруф видео
http://www.youtube.com/watch?v=PnRX2WF-VGk

т.е. у ССС рейки не чуть меньше 2.5 оборота а чуть больше
к тем моим цифрам для страта надо еще 90 градусов прибавить
получается маковская короче не на три четверти оборота а на полоборота

[penetron]

получается маковская короче не на три четверти оборота а на полоборота

в смысле маковская короче?? оговорился просто?

[Zizo]

получается маковская короче не на три четверти оборота а на полоборота

в смысле маковская короче?? оговорился просто?

Ну да
оговорился

[penetron]

большое спасибо за ликбез)))

[IIOJIYHO4HUK]

penetron
а что за резина на фото супершип?? где и почем преобрести можно?

[Светлана]

Самому зашиповать

[penetron]

penetron
а что за резина на фото супершип?? где и почем преобрести можно?

там все написанно. если хочешь все таки супершип, пиши в личку, в красноярске человек новую продает что то порядка 7500р за 14ое колесо.

[penetron]

http://automarket.su/news/view/gt-zimnik-2011-final" target="_blank


вот и закончился наш чемпионат. я лошара, так ни разу и не смог выйграть 4вд класс. свой класс выграл, но разок оступился, когда ехал на чужой машине.
из потерь за сезон...в новый год не заметил столб и разбил поворотник, и девочка поломала мне передний бампер. вроде все) будем ждать следущего с нетерпением. не считая вчерашнего случая, когда я испугался, все остальное прошло отлично. а случилось вот че. выезжаю я со льда на асфальт, думаю надо до скорости потока ускоряться (тракт, 90км\ч), третья, газ в пол, а мы еле еле разгоняемся. по иркутской традиции дрома все сразу грешат на бензин. но я как то об этом даже не подумал. тока через пару минут догадался проверить воздушок - под ним просто кусок льда и просто тупо не хватало воздуха))) так что буду покупать обратно пластиковую защиту под двигатель

теперь надо готовиться к КК, в этом году победить там уже однозначно не получится, народ уже готовится, а на стоке уже ехать не получится. да еще и рыксовские тормоза пришлось продавать - их запретили на КК. самый большой расход денюжек теперь уйдет на резину, голову ломаю что взять.

кузовщину по традиции делать не буду, но скоро наконец поставлю карбоновый капот))) жестко будет выглядеть, раскуроченая машина на штамповке и с капотом и банкой. подумают что четкий пацанчик)))

[podobryi]

фото ЗАЧОТ.