Большой расход масла

[m-kos]

Всем привет.
Недавно стал обладателем цереса.
1)При покупке бежал датчик давления масла. От старого хозяина достался tama(154). После установки начала гореть лампа давления масла на хорошо прогретом моторе в режиме d.
Сменил масло на мобил 5w30 - лампа стала не гореть, а моргать (на родном датчике такого не было - поворачиваю ключ - лейка горит, запускаю мотор - гаснет).

2)Масло стало уходить очень быстро - за 300км примерно 0.5л. Выхлоп слегка пахнет маслом; под крышкой радиатора сметана; Если мотор остывал под уклоном, то при старте и надавливание на газ слышно бульканье в печке.

Собственно... Как с этим бороться?!

[мишган]

меняй прокладку под головой! только оригинал бери

[Карек]

Да там капиталкой пахнет

[m-kos]

Да там капиталкой пахнет

Можно подробнее? Как я понял у каждого свои понимания капиталки.
Есть опасение, как бы в блоке не было дыры...

[Карек]

Ты же написал что в радиаторе сметана , значит антифриз с маслом (смесь) , значит снимать голову , а там и кольца и т д

[Mike]

Всем привет.
Недавно стал обладателем цереса.
1)При покупке бежал датчик давления масла. От старого хозяина достался tama(154). После установки начала гореть лампа давления масла на хорошо прогретом моторе в режиме d.
Сменил масло на мобил 5w30 - лампа стала не гореть, а моргать (на родном датчике такого не было - поворачиваю ключ - лейка горит, запускаю мотор - гаснет).

2)Масло стало уходить очень быстро - за 300км примерно 0.5л. Выхлоп слегка пахнет маслом; под крышкой радиатора сметана; Если мотор остывал под уклоном, то при старте и надавливание на газ слышно бульканье в печке.

Собственно... Как с этим бороться?!

Про 2 пункт https://fotki.yandex.ru/next/users/kube ... iew/802829" target="_blank у тебя также?
Про 1 пункт Поставь другой датчик, чтобы убедиться. Если также будет гореть или моргать - точно капиталка нужна. Уровень масла в норме? Мобил 5w30 - это синтетика?
А возможно у тебя на столько прогорела прокладка, что масло просто фигачит в ОЖ и от этого давление не нормальное.

[m-kos]

Нет, не так. Шланг в расширительном бачке протирал на выходных.
https://cloud.mail.ru/public/BMTa/61RddK4Kh" target="_blank
https://cloud.mail.ru/public/7UXn/y2W6AEzYi" target="_blank
https://cloud.mail.ru/public/3sNN/uCYCBaiCj" target="_blank

Да, масло синтетика.

[Сергофан]

да один фиг снимать ГБЦ и смотреть . В легком случае прокладка..менять. Промывать систему ОЖ . И систему смазки.

[m-kos]

Собственно назрел вопрос: а не могла эта перхоть появиться при смешивание разных цветов антифриза? Не понятно какой там был залит, после покупки доливали красный

[deniskaPol]

давление масла померить мех манометром,
жор масла капиталка мотора, а что именно делать покажет деффектовка.

как вариант взять контрактный 7A и не мучится.

[Сергофан]

Все могло, но вряд ли. У тебя масло течет, что даже давление не достигается. Уровень ОЖ или масла повышается? Кстати масло чистое или эмульсия?

[m-kos]

Масло чистое, уровень антифриза и масла не поднимаются. Масло только куда-то уходит.

[m-kos]

Иногда на перекрестке чувствуется кратковременный запах женного масла. Не так давно поменял сальники свечных колодцев. Через них конечно продолжает давить по капле, но не до такой степени, чтоб литр на три сотни пробега.

[Mike]

Собственно назрел вопрос: а не могла эта перхоть появиться при смешивание разных цветов антифриза? Не понятно какой там был залит, после покупки доливали красный

Эта перхоть больше похожа на средство для устранения течи в системе охлаждения, чем на масло из ДВС. При таком расходе масла он дымить у тебя должен как паравоз. Погазуй хорошенько на прогретом ДВС, дай паузу в сек. 5 и опять газани - синий дым повалит. Или когда едешь с бугорка со скоростью 120, пусти накатом до 40 и кикдаун дай - звалит дым синий.
Вобщем как написал Денис

давление масла померить мех манометром,
жор масла капиталка мотора, а что именно делать покажет деффектовка.

как вариант взять контрактный 7A и не мучится.

[Veselina]

Собственно назрел вопрос: а не могла эта перхоть появиться при смешивание разных цветов антифриза? Не понятно какой там был залит, после покупки доливали красный

Я тоже смешивала...был красный,а потом доливала зеленый,но ничего подобного после этого не было.

[Сергофан]

ну по идее дымит будет если масло в цилиндры попадает. А если например пробило прокладку между каналами масла и ОЖ то в цилиндр оно не попадет. А в ОЖ только..
Кароче конечно инфы мало. ТС должен же знать какой раньше был антифриз..менял вот что то.. Предистория нужна. При таком расходе либо дырка где то и должно видно на земле капли. Либо внутрь уходит куда то. Может датчик сопливит.
Заведи мотор, открой крышку радиатора есть ли пузырьки . Хотя если печка булькает там уже воздух. Компрессию померить не помешает..может что даст.
Давление масла конечно хорошо померить, но редко где это можно сделать

[m-kos]

Кто подскажет, на какое давление рассчитан датчик давления масла?

[ALTAYSKII]

Минимально допустимое давление 0.3,и датчик поставил 0.3 взамен 0,5ому,так как масленка моргала на 0.5ом,где-то читал что 0,4 с завода стоит с чьих то слов,но незнаю точно.

[m-kos]

Не подскажешь, какой датчик на 0.3? не тама ps131?

[васо]

Кстати после замены радиатора, доливал антифриз другой марки и тоже такая же перхоть появилась. Как домой приеду буду менять антифриз . Может и печку промою уксусом.

[ALTAYSKII]

Не подскажешь, какой датчик на 0.3? не тама ps131?

Да, у меня этот стоит

[vanan]

Да там капиталкой пахнет

Можно подробнее? Как я понял у каждого свои понимания капиталки.
Есть опасение, как бы в блоке не было дыры...

у меня была похожая ситуация, при высоких оборотах плевало масло в ОЖ, и по видимому причина этому была дыра в блоке(разморозили или что то ещё). короче в итоге стуканул движок у меня провернуло вкладыш на 3ем цилиндре, купил контрактный и только после этого собрав из 2х двигателей 1 нормальный катаюсь спокойно.
тоже также мучался, так что попробуй для начала снять голову, может и правда прокладку пробило от возраста или капиталили криворукие .в общем в любом случае чем быстрее ты снимешь башку тем меньше тебе прийдётся покупать запчастей.

[m-kos]

Нашел куда давит масло. Сегодня мыли форсунки, открыли крышку ресивера и вот оно!
После прочистки клапан вентиляции картера продувается в одну сторону хорошо, в другую с натяжкой, но продувается. Так и должно быть? Что делать дальше?

Компрессия 14 очков ровно во всех горшках

[рюрик]

Не то и не там ты нашёл... В ресивере всегда будет масло. Много или мало...
Картерные газы там осаждаются в любом случае...клапан продувается в сторону ресивера...т.е. В одну сторону...даже с напрягом в другую не должен..замочи в ацетоне и продуй его.пока не стал много жрать-сделай миникапиталку(токо замена колец)...ну соответственно с чиской нагара...иначе это выйдет потом дороже...с расточкой....заменой поршней...колец....и т.д. и т.п.
Чисто мое мнение....