ВСЕ про Большой расход на 4афе пишем СЮДА

[Олег200]

может поставить тумблер на ВВ провода и отключать пару цилиндров когда не нужны

Ну и на форсы.

[deniskaPol]

Может есть какая-нибудь прошивка, чтоб меньше жрала?

да есть, карбюратор называется.


приведите мотор и машину в порядок, и будет нормальный расход.
если лямбда у вас на 0,2 v всегда висит, то либо дохлая лямбда, и по ее 0,2 комп постоянно пытается обогатить смесь до +30 процентов, отсюда и расход.

либо смесь реально бедная, о чем и говорит лямбда.
все это проверяется за 2минуты.

[FOX]

да не народ лямда во все не причем она работает да 3000 т обр а после по стандартным параметрам ,у меня мкпп расход 12-14 л по городу да этого была другая машина на автомате с тем же двиглом жрала 13-15,так это по городу нормально для этого двигателя .замерти по трассе там и будет 8-10.Вы же учитывайте прогрев двигателя + пробки ,на холодную и при запуски уходит много топлива !!! А если вы ездите с работы на работу так ни чего не замерить.

[deniskaPol]

лямбда работает во всем диапазоне оборотов.
и вносит короекцию на всю топливную карту.
вплоть до отсечки

[DimSUN]

лямбда работает во всем диапазоне оборотов.
и вносит короекцию на всю топливную карту.
вплоть до отсечки

Откуда инфа и насколько она достоверна? Тот же Зизо давным-давно писал, что мозги работают в открытом режиме (т.е., реагируют на внешние изменения) только до определённого времени. Потом мозг льёт по своим картам.

[deniskaPol]

информация проверена мною лично. рассказываю.
как то года 3 назад, решил поставить форсунки от 3S-FE, что то около 220-230сс, поставил, поехал тестить, лямбда была отключена, ага идет перелив во всем диапазоне, отсечка в районе 6000, дальше просто из за перелива не крутится. и расход литров 16.

подключаем лямбду, и о чудо через некоторое время, мотор начинает докручиваться до отсечки, а это говорит о том что коррекции действуют во всем диапазоне, и расход вернулся в свои 9-12 литров.

вообще форсы 3S, ставились изначально, для того чтобы крутить мотор до 7500,путем как все помнят замены кварца,на родных форсах с другим кварцем,
он беднил.
, после всех манипуляций, мотор замечательно крутился до 7500. и отъездил 2года, щас все вернул в сток, так как ездит подруга, и ей это просто ненадо.

[m-kos]

Т.е. лямбда все таки играет большую роль в приготовление смеси Пойду заказывать

[Сергофан]

хз..ездил и с дохлой лямдой и потом с новой и снова с дохлой. Даже не заметил что она сдохла. Разницы в расходе почти не заметно. Не могу понять про какие 2л и более многие говорят

[m-kos]

Зачем-то же она там стоит, как-то мозги должны корректировать смесь по ней. У наших тазиков, к примеру, расход возрастает на ведро бензина при не работающей лямбде...

[deniskaPol]

допустим если взять абсолютно исправный мотор. и отключить лямбду. то расход скорее всего не изменится. а если взять мотор у которого подливают.
форсунки. немного ушли показания мапа. и есть подсосы. то расход изменится однозначно.
если лямбда труп. ее лучше вообще отключить

[m-kos]

Отключил - расход увеличился примерно литров на 10

[Сергофан]

так может мотор сначала сделать?)) В волшебство конечно нужно верить, но не настолько же

[DJ]

Тоже отключал разницу асобо не заметил

[deniskaPol]

Отключил - расход увеличился примерно литров на 10

если расход на 10 литров увеличился,значит что то совсем не так в моторе, и по лямбде смесь по коррекциям максимально в минус работает.

[DJ]

Может форсы левые или давление топлива выше нормы

[Notbad92]

16 страниц не стал перечитывать, опишу мою ситуацию.
Контрактный, хороший мотор (4A-FE), контрактная коробка (A246), всегда 98 бензин, шипы 185/65 r14 (дую 1.5 очка в них), передвижение работа - дом с прогревом 2-3 минуты, без пробок. Холостые обороты 500 ровно, на передаче 480.
Имею зимний расход 98 бензина 15 литров на сотку, последние замеры на 240 км 35 литров.
Сейчас поменял свечи, старые были еще хорошие, цвет слегка кирпичный.
Планирую снять лямбду (скажите как определить ее состояние, что и как мерить)
Планирую заехать на чистку инжектора, форсунок, полную промывку.
Что еще сделать чтобы расход стал в районе 10?

[m-kos]

16 страниц не стал перечитывать, опишу мою ситуацию.
Контрактный, хороший мотор (4A-FE), контрактная коробка (A246), всегда 98 бензин, шипы 185/65 r14 (дую 1.5 очка в них), передвижение работа - дом с прогревом 2-3 минуты, без пробок. Холостые обороты 500 ровно, на передаче 480.
Имею зимний расход 98 бензина 15 литров на сотку, последние замеры на 240 км 35 литров.
Сейчас поменял свечи, старые были еще хорошие, цвет слегка кирпичный.
Планирую снять лямбду (скажите как определить ее состояние, что и как мерить)
Планирую заехать на чистку инжектора, форсунок, полную промывку.
Что еще сделать чтобы расход стал в районе 10?

Вот тут https://www.drive2.ru/l/288230376153055647/ про проверку ДК. Сам с месяц назад мыл форсы и менял резинки на них (две форсунки были забиты) - разницы вообще не ощутил. Про ДК собственно все говорят, что большой экономии не дает - всего около литра. У самого расход по городу в текущие теплые дни около 18л/100км (аи 95).

[Notbad92]

16 страниц не стал перечитывать, опишу мою ситуацию.
Контрактный, хороший мотор (4A-FE), контрактная коробка (A246), всегда 98 бензин, шипы 185/65 r14 (дую 1.5 очка в них), передвижение работа - дом с прогревом 2-3 минуты, без пробок. Холостые обороты 500 ровно, на передаче 480.
Имею зимний расход 98 бензина 15 литров на сотку, последние замеры на 240 км 35 литров.
Сейчас поменял свечи, старые были еще хорошие, цвет слегка кирпичный.
Планирую снять лямбду (скажите как определить ее состояние, что и как мерить)
Планирую заехать на чистку инжектора, форсунок, полную промывку.
Что еще сделать чтобы расход стал в районе 10?

Вот тут https://www.drive2.ru/l/288230376153055647/ про проверку ДК. Сам с месяц назад мыл форсы и менял резинки на них (две форсунки были забиты) - разницы вообще не ощутил. Про ДК собственно все говорят, что большой экономии не дает - всего около литра. У самого расход по городу в текущие теплые дни около 18л/100км (аи 95).

Я конечно люблю TCM, но не на столько, у меня в друга скай 300 + коней, кушает как моя "жоповозка".
По лямбде спасибо, пойду мерить.

[m-kos]

Мне тоже машинка очень нравится, но расход вообще не радует. Хочу еще попробовать кат пробить-на короне помогло.

[Леха_161]

Мне тоже машинка очень нравится, но расход вообще не радует. Хочу еще попробовать кат пробить-на короне помогло.

не надо этого делать! Не поможет!

[mihman25]

Вот тут https://www.drive2.ru/l/288230376153055647/ про проверку ДК. Сам с месяц назад мыл форсы и менял резинки на них (две форсунки были забиты) - разницы вообще не ощутил. Про ДК собственно все говорят, что большой экономии не дает - всего около литра. У самого расход по городу в текущие теплые дни около 18л/100км (аи 95).

Мне кажется во всем форсы виноваты!мыть их толку не даст потому,что рекомендуется их прочистка каждые 30000 км пробега!а если на них отъездили 400000+ км,и ни разу не чистили,то все это мёртвому припарка!другое дело если поставить их новые или с мотора с пробегом хотя бы тыщ 50,и регулярно промывать!вот тогда будет толк!кстати уже 10000000000 раз говорили,ещё раз повторю,в большом расходе может быть виноват датчик температуры жидкости для мозгов!он думает,что двигатель во льду и льет топливо!при этом ты не увидишь на свечах никакого нагара!его надо проверять по мануалу!

[Сергофан]

у меня в друга скай 300 + коней, кушает как моя "жоповозка".
По лямбде спасибо, пойду мерить.

Это он так говорит?))) И владельцы крузаков так же кстати говорят)).
У меня у знакомого клюгер...Так он чаще на витце поэтому ездит)

[Notbad92]

у меня в друга скай 300 + коней, кушает как моя "жоповозка".
По лямбде спасибо, пойду мерить.

Это он так говорит?))) И владельцы крузаков так же кстати говорят)).
У меня у знакомого клюгер...Так он чаще на витце поэтому ездит)

Конечно можно и 40 там сделать) но в овощном режиме до 3к оборотов, собственно как я на маринке катаюсь, так и получается.

[Notbad92]

В общем сделал самодиагностику, моргает чек с овердрайвом одновременно с одной частотой, т.е. ошибок нет (как я понял).
А вот лямбда не звонится, ноль и все, что под газом, что на хх.
Снял помыл, толку нет, 0.
Еще забыл сказать про температуру, на панеле приборов стрелка всегда ниже середины, что зимой что летом. Термостат рабочий, вентилятор запускается, все ок.
Как проверить датчик температуры? Он же один у нас?

[m-kos]

На емексе находил два - один на приборку, другой на включение вентилятора (нужно экспертное мнение более авторитетного члена клуба). Я решил проблему картонкой перед радиатором. Правда теперь антифриз в расширительный бочек кидает.