Нужен совет по совместимости!

[LeoPoldGR]

"Газовые пружины на двери - в экзисте оригинал 4500 руб за штуку"
А не подкините номерок этих пружин? Я читал они там разные бывают, и какие то типа усиленные.
Я глянул на схему, там разные номера есть, какие мне точно надо не могу понять.

на схеме 4 номера.Вам нужны наружние стойки.До 92года усилие 130кг,после 150,если не ошибаюсь.

[Maksimka]

там еще есть внутренние чтоли?

[Zizo]

Да, внутри двери есть еще "балансир", что-то типа амортизатора, который меняет плечо у газовой пружины в зависимости от положения двери.
У пружин усилие на первых выпусках 120кг, после 06.92 - 130кг.
Коды
68570-19015 - первые
68570-19025 - последние, лучше их брать
отличий на лево/право нет

балансир более дорогое удовольствие
68590-19025 - почти 6 тыр стоит, это правый
68580-19025 - это левый

[Zizo]

Zizo Подскажи есть ли отличие в креплениях двигателя 5E-FHE От других двиготелей Е серии? Возможно ли поставить какойнить другой Е серии и что придется поменять???

У всех Е-шных движек на Терцел/Корса/Старлет платформе крепление (правый кронштейн к кузову) одинаковое. Вот подушка, между кронштейном и кузовом - разная.
Остальные две опоры - задняя и левая, от двигателя не зависят, т.к. стыкуются к коробке, но от кузова зависят.
У короллобразных и калдин с Е моторами всё другое, своё.

[Экстримал]

Тоесть как я понял двигатель просто 5Е подойдет по крипежам, а с мозгами и проводкой могут быть проблемы или их тоже нужно менять???

[Zizo]

Тоесть как я понял двигатель просто 5Е подойдет по крипежам, а с мозгами и проводкой могут быть проблемы или их тоже нужно менять???

Ты вопрос конкретизируй.
Ты хочешь вместо ушатанного родного 5Е-ФХЕ поставить обычный 5Е-ФЕ ?
Это без особых проблем.
Все крепления естессна совпадают, просто со своего родного двига нужно переставить на новый
- коллектор впускной (с датчиками и дросселем)
- коллектор выпускной
- трамблёр, если новый 5Е с двухкатушечным зажиганием, то катушки открутить, а отверстие под трамблёр в новой головке просто закрыто пластиковой заглушкой
- датчик давления масла - он может не подойти по разъёму, либо купить фишку подходящую к новому
- форсунки, обязательно (естессна желательно промыть перед установкой)

В таком виде двигатель встанет и ничего по электрике и/или с мозгами делать нет нужды.
Желательно еще со своего двига переставить распредвалы вместе с ведомой звёздочкой ГРМ. Родные валы более широкофазные и оборотистые.
Но в случае замены валов придется еще и отрегулировать зазор клапанов.

если новый двиг с навесным, то оно не совсем совместимо
- у генератора другой разъём (решаемо)
- компрессор кондея скорей всего под другой фреон (если двиг свежий относительно)

[LeoPoldGR]

Тоесть как я понял двигатель просто 5Е подойдет по крипежам, а с мозгами и проводкой могут быть проблемы или их тоже нужно менять???

Ты вопрос конкретизируй.
Ты хочешь вместо ушатанного родного 5Е-ФХЕ поставить обычный 5Е-ФЕ ?
Это без особых проблем.
Все крепления естессна совпадают, просто со своего родного двига нужно переставить на новый
- коллектор впускной (с датчиками и дросселем)
- коллектор выпускной
- трамблёр, если новый 5Е с двухкатушечным зажиганием, то катушки открутить, а отверстие под трамблёр в новой головке просто закрыто пластиковой заглушкой
- датчик давления масла - он может не подойти по разъёму, либо купить фишку подходящую к новому
- форсунки, обязательно (естессна желательно промыть перед установкой)

В таком виде двигатель встанет и ничего по электрике и/или с мозгами делать нет нужды.
Желательно еще со своего двига переставить распредвалы вместе с ведомой звёздочкой ГРМ. Родные валы более широкофазные и оборотистые.
Но в случае замены валов придется еще и отрегулировать зазор клапанов.

если новый двиг с навесным, то оно не совсем совместимо
- у генератора другой разъём (решаемо)
- компрессор кондея скорей всего под другой фреон (если двиг свежий относительно)

выпуск не надо менять, он идентичен.И насчет мозгов есть сомнения.

[Zizo]

выпуск не надо менять, он идентичен.И насчет мозгов есть сомнения.

С выпуском - возможно, я тут точно не помню визуально обычный 5Е шный

А с мозгами какие сомнения у тебя возникли?
У тебя же такой свап нормально прошел вроде

[LeoPoldGR]

выпуск не надо менять, он идентичен.И насчет мозгов есть сомнения.

С выпуском - возможно, я тут точно не помню визуально обычный 5Е шный

А с мозгами какие сомнения у тебя возникли?
У тебя же такой свап нормально прошел вроде

ну сомнения в том плане, что мне мозг меняли.А ты про него не написал =)

[Zizo]

В смысле?
Ты менял родной FHE мозг на ФЕ ?
зачем?
тогда тебе родные форсунки от FHE противопоказаны

[Maksimka]

Еще вопрос к Zizo
Лежит на земле коробка, говорят что от 5Е.. Как определить что она именно от 5E-FHE а не от 5E-FE?
На 5E-FHE коробка такая же как на старлете с 4E-FTE
У нас просто нет вообще ничего, звонил во Владик, там вроде есть, есть там чел, который глянет, только ему точно надо сказать куда глядеть.
Если можно фото того места где на ней видно какая она там ?

[LeoPoldGR]

В смысле?
Ты менял родной FHE мозг на ФЕ ?
зачем?
тогда тебе родные форсунки от FHE противопоказаны

туплю.Мозг,естественно, остался 5е-фхе.

[Zizo]

Еще вопрос к Zizo
Лежит на земле коробка, говорят что от 5Е.. Как определить что она именно от 5E-FHE а не от 5E-FE?
На 5E-FHE коробка такая же как на старлете с 4E-FTE
У нас просто нет вообще ничего, звонил во Владик, там вроде есть, есть там чел, который глянет, только ему точно надо сказать куда глядеть.
Если можно фото того места где на ней видно какая она там ?

Снаружи они абсолютно идентичны.
Определить главную пару можно только разобрав либо крутить первичный вал и смотреть сколько оборотов выдаст на дифференциале.
поделить и посчитать
таблицы с передаточными числами тут
viewtopic.php?f=67&t=4738" target="_blank

[Maksimka]

То есть определить что коробка именно С52 можно только разобрав ее?

[Zizo]

То есть определить что коробка именно С52 можно только разобрав ее?

Я что-то непонятно написал?

... либо крутить первичный вал и смотреть сколько оборотов выдаст на дифференциале.
поделить и посчитать
таблицы с передаточными числами тут
viewtopic.php?f=67&t=4738

С52 только на 4Е-ФТЕ ставилась
на 5Е-ФХЕ либо С150 либо С154 с ГП 4.3

[Maksimka]

Странно что нет маркировки на них
Тут вот есть шанс прикупить С155 в Японии продают б\у, вроде как интересный вариант, правда японец барыга еще тот, просит за нее 550 баксофф, но хочу попробовать сторговать половину

[Кiрiлл]

куда то пропали 2 скорости на автомате первая-паркинг и последняя-D2 что за хрень может быть?

[Кiрiлл]

не могу найти оригинальный замок капота,может подскажете где заказать или от чего другого подойдёт?

[Zizo]

сам замок, думаю, от однобазников подойдет старлет/корса/терцел/цинос

[Кiрiлл]

будем искать... а что на счёт коробки посоветуете? (предидущее сообщение)

[Zizo]

в каком смысле "пропали" ?
не включаются, лампы не загораются
подробнее опиши, мы же не экстрасенсы

[Кiрiлл]

пардон! просто не включаются,как будто их и небыло!

[Zizo]

Т.е. рычаг не переводится в это положение (в крайние) или при селекторе переведенном в паркинг машина продолжает ехать?

[Кiрiлл]

извените,что не совсем ясно для вас выражаю свои мысли... да,именно так,рычаг не переводиться в крайнее подожение,т.е. две крайниее скорости ( первая-паркинг и последняя-D2 ) как бы отсутствуют. получаяется первая скорость пеперь нейтралка,а последняя D1.

[LeoPoldGR]

извените,что не совсем ясно для вас выражаю свои мысли... да,именно так,рычаг не переводиться в крайнее подожение,т.е. две крайниее скорости ( первая-паркинг и последняя-D2 ) как бы отсутствуют. получаяется первая скорость пеперь нейтралка,а последняя D1.

я все равно не понял
точно рычаг не переводиться?На Д машина едет,на Н стоит на нейтрали, на R едет назад, а Р не включается физически правильно?