Печка…

[Olegzzz]

Хелпп) в Красноярск пришли уверенные морозы, стал замечать что из кожуха ручника и ближе к торпеде и ногам пассажира дует холодный воздух. Чем сильней обороты печки тем сильней дует. Но при этом со всех остальных дефлекторов и мне в ноги дует горячий ( верней сказать теплый ) воздух.
С чем вообще это может быть связано.

[рюрик]

Скорее всего где то щели ,неплотные прилегания в корпусе печки..надо смотреть-проклеивать

[DimSUN]

Хелпп) в Красноярск пришли уверенные морозы, стал замечать что из кожуха ручника и ближе к торпеде и ногам пассажира дует холодный воздух. Чем сильней обороты печки тем сильней дует. Но при этом со всех остальных дефлекторов и мне в ноги дует горячий ( верней сказать теплый ) воздух.
С чем вообще это может быть связано.

Привет. Начинай сначала.
Слева установлен вентилятор, потом блок кондиционера, потом блок отопителя. Между блоками две стыковки. Блоки тоже не монолитные, состоят из двух-трёх частей. На блоке отопителя есть пластиковый дефлектор на ноги водителя и пассажиров. Он бывает двух видов: простой (только для водителя и переднего пассажира) и "зимняя" версия для задних.
Внутри блока отопителя есть заслонка, управляемая сервоприводом. Эта заслонка либо закрывает отопитель, либо открывает, либо выставляется на нужный угол, в зависимости от типа климата (рычажный/кнопочный).
Соответственно, если из дефлекторов дует тёплый воздух, а снизу консоли холодный, значит поток идёт от начала блока отопителя, перед заслонкой.

Все сифонные места можно найти рукой. вентилятор и блок кондиционера в зоне доступа, до блока отопителя можно добраться если вытащить блок климата и магнитолу.

[DimSUN]

Кстати, снизу блока кондиционера может быть заглушка салонного фильтра. Если неплотно стоит, может и из неё сифонить

[Olegzzz]

Спасибо большое, на днях буду смотреть. Отпишу как что