maksibon wrote: ↑Thu Apr 16, 2020 4:21 pm
Меняю сайленты в подвеске и в планах поменять стойки.С полиуретаном в сайлентах, если возьму газовые стойки то вообще деревянная машина на кочках станет?
Что там также меняется по пути :
отбойники+пыльник-их выбирают исходя из диаметра новой стойки?и высота отбойника будет влиять на высоту машины и хоть низкий отбойник,хоть высокий он все равно будет подходить к стойке исходя из ее диаметра?
Опоры же в принципе долгоиграющий элемент и менять их уже перебор?или все таки стоит тоже поменять?
и стойки марок DJ,TOR и стоит вообще рассматривать?
https://yulsun.ru/price/office-471/485101A010/TOYOTA вот в пример каяба,какой к ней отбойник нужен?любой?
Если я где то сморозил чушь-не ругайте профана
На
http://www.japancats.ru/ очень удобные схемы, по FRAME с подкапотной таблички найдёшь свой пепелац.
отбойники (48341-12120)+пыльник (48559-12070) бывает и единым целым идут, бывают и по отдельности, на вкус и цвет выбирай. Отбойник смотри по диаметру штока. Отбойники никогда не подрезал, да и незачем, я думаю
Стойки всегда брал Каяба, Токико ещё хорошие. 48530-12650 и 48540-12590
Пружины поменяй заодно, а с ними и проставки (тарелки) под пружину - 48258-12030 - задняя
Спереди: Шаровые (43330-19095), наконечники рулевой тяги (45046-19175) и сами тяги (45503-29365)
Сзади: стойки стабилизатора (48830-20010), втулки стабилизатора (48818-20070) - тут надо с диаметром смотреть, так как стаб изнашивается в месте трения и новые втулки могут неплотно сидеть...
По опорам: спереди можешь проверить пальцем, сними резиновый колпачок с гайки крепления штока, раскачай машину, если опора просится на замену, то почувствуешь как бы толчок в палец, значит люфт там есть. Но на практике при езде их слышно становится, когда они раздолбаны. Задние у меня не меняны ниразу, хз как их проверить, тоже брякать будут, наверное
