Трассы 4A-GE дорестайл и рестайл, в чем разница?

[antik]

Давно терзает данный вопрос, в чем различия рестайл и дорестайл трасс помимо оконечных банок? На рестайле я знаю стоит одна банка, и соответственно до 95 года были онли сильверы, после 95 стали ставить блеки.

Какой диаметр трасс? какие штаны? взаимозаменяемы ли штаны и пауки?

хочу ставить 7а-фе, коллектор хочу от кариба, 4-2, далее штаны 2-1 GE, ну и трасса пошла от GE.

И еще вопрос: что доступнее и в каких пределах варьируется цена на всю трассу?

[Viktor377]

трасса и банки от сильвера крепятся на резинках-3справа и 2слева,а у блэк трассы другое крепление!хотели на маринку блэк поставить сильвер трассу двухтрубную и в итоге не вышло,т.к. там крепление совсем подругому сделано и места под сильвер подвесы не остается...конечно при помощи болгарки и дрели можно приделать,но вот так сходу не получится..
еще я бы на твоем месте поискал лучше штаны от сильвера!т.к. от блэка тяжелее найти+если прогорят,то сильверовске проще починить,т.к. на них гофры стоят не на изгибе,а после него,а на блэк штанах-шары,которые прогорают,их отрезаешь и получается что новые гофры приходится прям на изгиб корячить,а это сложнее

[antik]

шары - ты имеешь ввиду графитовое плавающее соединение?

[denisjx]

Все верно! Трасса толще и соединение шарнир, считается долговечным но ничто не вечно... Коллектор тоже чуть толще.

[antik]

хм... на мой взгляд шаровое соединение куда более проще ремонтируется... вплане поменял кольцо графитовое и все... у меня на 5а такое стоит....ни одной гофры нет... а так да..ни что не вечно.

[Viktor377]

http://fotki.yandex.ru/users/sir-viktor377/view/839510/
вот тут штаны сильвер
а тут блэк,правда уже переваренные-http://tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php ... o&start=50

[lexxor]

нет на блэк штанах шаров графитовых. они только выглядят, как шары, а по факту ближе к гофрам.

[Viktor377]

хм... на мой взгляд шаровое соединение куда более проще ремонтируется... вплане поменял кольцо графитовое и все... у меня на 5а такое стоит....ни одной гофры нет... а так да..ни что не вечно.

шары-это просто гофры,только меньшего размера чем на сильвере...ремонтируются довольно не просто,т.к. варить приходится под машиной

[antik]

а если штаны целиком снять? не?

В общем я для себя понял, что надо брать сильвер штаны, и блек рестайл трассу, правильно?ну и прикрутить весь этот бутерброд к шанам от кариба...

а по цене кто что скажет ? какой считается норм цена на штаны\трассу?

[Viktor377]

а если штаны целиком снять? не?

В общем я для себя понял, что надо брать сильвер штаны, и блек рестайл трассу, правильно?ну и прикрутить весь этот бутерброд к шанам от кариба...

на втой кузов сильвер трасса должна встать без переделок,а вот на блэк банку придется делать кранштейн или приваривать на нее штыри

[antik]

в любом случае у меня нет креплений для второй банки так что хочешь не хочешь, а электрическую дугу придется зажечь ))


Кстати, моя банка от 5а дердится всего лишь на одной резинке, которая прикручена к большому хомуту, обвязывающий всю банку... на лонжероне снизу только один штырь...рестайл однако

[Сергофан]

не очень компетентен в этом вопросе.. но напишу все же... У меня в соседнем доме церик стоит, с двухтрубным выхлопом. Сначала думал что ГЕ...а потом на дроме увидел что продается и там написано что ФЕ и просто выхлоп от ГЕ стоит...

[Viktor377]

не очень компетентен в этом вопросе.. но напишу все же... У меня в соседнем доме церик стоит, с двухтрубным выхлопом. Сначала думал что ГЕ...а потом на дроме увидел что продается и там написано что ФЕ и просто выхлоп от ГЕ стоит...

вот такое крепление я видел на блэк марине
а у меня на ae100 марине было на 2 подвесах! короче тут пока конкретные варианты не посмотришь-не разберешься

[antik]

короче тут пока конкретные варианты не посмотришь-не разберешься

в общем к чему я и веду Кому не лень, загляните под машину, сфоткайте как и что, с описанием года и какая трасса стоит...

[Viktor377]

у нас в Кеме клубень ник danisss себе на Фу ставил 2трубный выхлоп,так что можно у него спросить

[lexxor]

короче тут пока конкретные варианты не посмотришь-не разберешься

в общем к чему я и веду Кому не лень, загляните под машину, сфоткайте как и что, с описанием года и какая трасса стоит...

да чо заглядывать, от блэка трасса встанет как родная, только у тебя все таки должно два штыря из лонжерона торчать )
2 трубы тоже можно поставить, но нужны кронштейны креплений к лонжеронам искать, и левой банке крюк буксировочный мешать будет - придется спилить. можно заменить его крюком с дорестаила.

[FFocus]

я бы поставил с блэка трассу
двухтрубый выпуск тяжелый и зимой постоянно проблемы с одной банкой, промерзает да и выглядит норм тока фуджик или Арехи )

[antik]

найти бы еще от блека)

[Kiruxa]

Опишу свой опыт, может поможет.
Воткнул 7А с пауком от Кариба, штаны блэк (с шарами которые) и столкнулся с тем, что поддон на 7А глубже, и блок чуть выше и штаны уперлись в поддон, т.е. не хватило высоты передней части штанов. В итоге штаны висели не параллельно земле, а под углом, упираясь в поперечную балку. В "Каштане" сделали разрез ниже гофр и вварили 2 вставочки из кусков трубы

[antik]

о блин...я думал об этом что поддон больше, но никто об этом не писал... а может это блековские штаны получаются меньше?

[Kiruxa]

Возможно. Но раз коллектора силвер и блэк одинаковые то и штаны должны быть одинаквыми...

[Жека Zloipodonok]

Всем привет. Я новенький, вот решил на свтем церике заменить всю трассу. А началось всего лишь с гофры прогоревшей. Вот изучаю просторы сети. Купил коллекор 7a fe. Дальше думаю от сильвера штаны найти.. А там хз дальше как.. Есть кто собрал что то путное?!

[DimSUN]

Добро пожаловать!
Первый вопрос: что ты хочешь получить в итоге? Какая конечная цель?
Второй вопрос : какой у тебя мотор?