Топливный насос (бензонасос) причины неисправности.

[CheshirCat]

Итак! Я решил создать своего рода базу знаний. У кого есть какой опыт по нерабочим насосам выкладывайте!
Вот мои Варианты:
1) На диагностической колодке замыкаем контакты +B и FP и слушаем насос(зажигание нужно повернуть в режим ON)
2) Проверка предохранителей (кто знает где они стоят? (на 4a-eg Как я понял это предохранитель efi))
3) Проверка реле (на 4a-eg реле находиться у пассажирских ног, но надо заглядывать со стороны магнитолы то есть изнутри, так же это может быть реле рядом с предохранителем EFI)
4)Сам насос (подать питание на насос с аккумулятора.)
5)Прозвонить проводку
6)Проверить ДМРВ, он же MAP, он же MAF на 4A-EG Где то видел что он командует насосом. (Хотя не факт)

[Mihail256]

Привет,у меня проблема с насосом такая: утром вышел на улицу открыл дверь(она на прогреве была) хлоп и заглохла ,завожу и тишина вообще не схватывает ! полез под капот смотрю искру её нет,снял крышку трамблёра,а там всё окисленное,почистил искра появилась,завожу завелась на пару секунд и всё опять тишина ! покрутил ещё нехочет,выкручиваю свечи они сухие ! подозрение сразу упало на Б-насос,ослабил шланг высокого давления,давления НЕТ ! полез в салон под сиденье,вскрыл крышку тишина не жужит ! Думаю всё навернулся насос,беру акум прикручиваю провода ищу на фишке + -
подключаю на прямую и о чудо жужит ! кручу стартером бац завелась
не приходил + на насос,полез по всем предам все целые,которые знал,потом нашол под пассажирским сиденьем реле и пред,пред целый реле взял из под капотного блока которое отвечает за печку,поменял их местами и вот оно чудо насос заработал-печка нет ну думаю нашол причину РЕЛЕ, Но нетут-то было (реле поменял) доехал до гаража,заглушил,снег покидал заводить ,а она хрен вскрываю опять крышку постучал по нему сверху
зажужал,вот теперь я уже не знаю толи он скора накроется толи где-то контакта нет
Кстате я раньше насос вообще не слышал,до не давнего времени,дня три назад в салоне какой-то звук,теперь то я знаю что за звук НАСОС (может умирающий насос) вот такая история.

[D-Man]

..... вскрываю опять крышку постучал по нему сверху
зажужал,вот теперь я уже не знаю толи он скора накроется толи где-то контакта нет

Походу первое- его вроде как подклинивать начало. Кста, на ФЕ можно смело ставить BOSH от десяток, проверено, топливо хватает и моторесурс хороший.

[CheshirCat]

На GE тоже можно от 10ки ставить. Проверено лично.. Но гудит ССУКО!!! По сравнению с оригиналом Зато теперь слышно работает насос или нет.

[Mihail256]

Я купил сегодня 1.600 р Германский, есть оригинал 2.900 ну что-то денег жаба давит
На выходных поменяю,я думаю моему осталось дня три не больше

[antik]

кексики в тему

з.ы. заказал бошевский бензонасос своему другу. Кстати ему в выходные буду вскрывать мотор,...будет фотоотчет (мотор 4А-FE, LB) У него на хх обороты плавают, иногда глохнет. Промывал ДЗ,форсы - эффект тот же. На оборотах и на скорости тяги нет, еле едет (на мехе). на моем 5А и то резвее раза в 2.

[Mihail256]

кексики в тему

з.ы. заказал бошевский бензонасос своему другу. Кстати ему в выходные буду вскрывать мотор,...будет фотоотчет (мотор 4А-FE, LB) У него на хх обороты плавают, иногда глохнет. Промывал ДЗ,форсы - эффект тот же. На оборотах и на скорости тяги нет, еле едет (на мехе). на моем 5А и то резвее раза в 2.

Даа, вкуусные были кексики..
да двиглу капец настаёт,рас не едет,ну не чего излечимо

[CheshirCat]

Решил дополнить: Если на проводе есть питание после реле топлива, и насос при подключении иного источника питания работает, то скорее всего провод прогнил.

[Mihail256]

Решил дополнить: Если на проводе есть питание после реле топлива, и насос при подключении иного источника питания работает, то скорее всего провод прогнил.

возможно и такое бывает,я вот до сих пор езжу,жду когда совсем умрёт ну чё-то не хочет

[Niklaus]

6)Проверить ДМРВ, он же MAP, он же MAF на 4A-EG Где то видел что он командует насосом. (Хотя не факт)

ДМРВ он же MAF, он же Лопата, ни разу не MAP.
На фишке лопаты крайние два пина справа (если смтреть на фишку как снял) есть управление бензонасосом. Принцип таков, пока стартером не начнешь крутить, насос не влючается, тоесть пока н потребления воздуха насос не включается.

ЗЫ 5A, 4A-FE, 4A-GE Black Top используется MAP (может еще какие динозавры, речь идет за наши пузотерки)
4A-GE Silver Tор используется MAF, уебищная контрукция но дает возможность поиграть со смесью.

[CheshirCat]

6)Проверить ДМРВ, он же MAP, он же MAF на 4A-EG Где то видел что он командует насосом. (Хотя не факт)

ДМРВ он же MAF, он же Лопата, ни разу не MAP.
На фишке лопаты крайние два пина справа (если смтреть на фишку как снял) есть управление бензонасосом. Принцип таков, пока стартером не начнешь крутить, насос не влючается, тоесть пока н потребления воздуха насос не включается.

ЗЫ 5A, 4A-FE, 4A-GE Black Top используется MAP (может еще какие динозавры, речь идет за наши пузотерки)
4A-GE Silver Tор используется MAF, уебищная контрукция но дает возможность поиграть со смесью.

Харош загбать!!!!!! Я себе накрутил расход меньше стал.. Там как раз лопата стоит!!!!!!!!! И она регулируется!

[shum]

Ребята, а бошевский для десятины точно на 4a ge подойдет? и будет ли он также работать как и оригинал или аналог ? ну там расход, ускорение и т.д. ?)

[Niklaus]

интересно, а такой параметр как производительность насоса уже не важен? или я безнажено устарел?

[zhbr77]

интересно, а такой параметр как производительность насоса уже не важен? или я безнажено устарел?

катаюсь с бошевским насосом от ТАЗа №10 уже года 3, кстати работает тихо, его не слышно. Производительность - что имеешь ввиду? обьем топлива в единицу времени? это не знаю. А давление создают одинаковое - проверяли.

[shum]

давление там по стандартам каким-то, типа больше положенного низя изготавливать, берегут природу и т.д. Но на fe то ясно, а вот на ge прокатит? я чет очкую (

[ezoptron]

Я решил поставить насос, когда машина тупила, и с заводкой на горячую проблема была, поменял сёдня, вроде как 1-проблема ушла(заводка), завтра проверю за день-приемистость. насос брал на Экзисте, фирмы Krauf где то 900-1000, производительностью где то 125 л/ч, 4,2 бар. Брал, не зная характеристики стокового насоса. На форуме ничего кроме споров не нашел, где то говорили что 3 бар, где то-5 бар. К тому же один фиг регулятор давления топлива все равно задает свою величину давления в 3 бар. Пока что самый отрицательный момент- это то что насос гудит, причем достаточно хорошо прослушивается. Потому как у меня насос ГУРа не меняный и тоже гудит. Походу моя ласточка постепенно в ВАЗ превращается. Оригинал за 6-8 тыров брать жаба задавит. У кого вообще какие были заменители?

[simba72]

когда мучался с насосом на нексии изучил маленько эту тему... Давление и производительность до 2х литровых у насосов примерно одинаковы (дальше не изучал), сами топливные насосы тоже почти одинаковые, подогнать каждый вполне реально... Я попробовал поставить от волги 'крайслер' производимость и давление больше. Умерли две форсунки. На вопрос почему ребята из форда сказали 'если насос слабее то машина будет тупить, если с более мощной машины то главное чтоб была обратка в порядке...и все будет хорошо'

[ezoptron]

дак вот я и не нашел точно какая производительность нашего насоса. Мне бы вот пофигу на то что он гудит, капая на нервы, главное чтоб нормально работал.

[simba72]

лично мое мнение: made in TAZ работать нормально не может. Либо сгорит, либо заклинит

[Artem]

Сегодня имел проблемы с бензонасосом, летом ставил от десятки. Оказалось, пропал контакт на клеммах самого насоса, пришлось снимать. Итак, выводы которые сделал (у меня 4а-фе):
Чтобы проверить, работает насос или нет, необходимо

На диагностической колодке замыкаем контакты +B и FP и слушаем насос(зажигание нужно повернуть в режим ON)

у меня не работал. Проверил напряжение на колодке насоса (там два ряда - три+два контакта), питание + и -, это как раз и есть ряд с двумя контактами. Когда контакты +B и FP не замкнуты, питания нет, если их замкнуть, появляется 12 вольт. Значит с реле и предохранителями все в порядке. Взял длинный двужильный провод, зацепил эти контакты напрямую от аккума (плюс синий вроде, а минус черно-белый), эффекта ноль. Хотя этого можно было и не делать, раз уж я убедился в наличии напряжения на колодке насоса, но понял я это позже
Ну а затем достал насос, на очень короткое время цеплял его напрямую к аккумулятору, убедился, что он работает, устранил плохой контакт и все собрал.
У меня проблема была в самодельном переходнике с широких клемм насоса, на узкие (не стал обрезать родную фишку).
Ну и если требуется доехать до дома, а проблема в реле/предохранителях/проводке, то, я думаю, можно запитать насос с помощью длинного провода напрямую от аккумулятора и уже в гараже искать причину неисправности.

[Джон Смит]

Народ всем привет, чот тачка не заводится, опуская подробности вопрос такой, перемыкаю в диагностике контакты +в и fp и включаю зажигание, слышу как шумит насос под сиденьем, а если я запущу двигатель ни чего там не прогорит ? Правильно я понял он должен завестись? Типа насос будет работать минуя реле...

[Mike]

Так и есть, просто на прямую работать будет.

[Джон Смит]

Да, попробовал уже, жужит, но не завелась...ищем причину дальше

[Джон Смит]

Все разобрался, форсунки льют