Борт компьютер

[Sanek]

Фишка этой лампочки в том, что она гаснет когда на неё подаётся напряжение с негератора. Для начала проверь приходит ли на приборку напряжение.

+1, только на эту лампочку завязаны еще две- перегрева катализатора и неисправности ламп задних фонарей. Так что если дело в контрольном проводе генератора, то и они горели бы. Либо тс не все лампы проверил, либо глубже копать надо. У себя тоже сейчас неисправность эта, горят три лампы. Если зарядка в норме, то скорее всего виновник регулятор напряжения. Временно исправил ситуацию разрывом этого провода (желтый вроде), благо имеется вольтметр в приборке...

[DimSUN]

А не в бортовике ли неисправность?

Сейчас посмотрел схему - в цепи генератора стоит только лампа "батарейка". На работающем двигателе на жёлтом проводе должен быть плюс.

[Krouch]

+1, только на эту лампочку завязаны еще две- перегрева катализатора и неисправности ламп задних фонарей. Так что если дело в контрольном проводе генератора, то и они горели бы. Либо тс не все лампы проверил, либо глубже копать надо. У себя тоже сейчас неисправность эта, горят три лампы. Если зарядка в норме, то скорее всего виновник регулятор напряжения. Временно исправил ситуацию разрывом этого провода (желтый вроде), благо имеется вольтметр в приборке...

У меня на панели нету значков ни перегрева каталика, ни фонарей, ну и ламп соответственно там тоже нет. Так что они может и горят, вот только панель этого показать не сможет.

[DimSUN]

А что у тебя за приборка? Я предполагал, что они у нас все одинаковые по функционалу.

[Krouch]

А что у тебя за приборка? Я предполагал, что они у нас все одинаковые по функционалу.

Приборка внешне такая же, вот только значков там не так много.
Есть значки: airbag, check engine, давление в шинах, низкий уровень топлива, abs, o/d, давление масла в двигателе, отсутствие заряда акб, подогрев заднего стекла, не пристегнут ремень, двери и ручник, а так же поворотники и дальний свет.
Больше на панельки нету ни значков, ни мест под лампочки.

[DimSUN]

Понятно. У тебя машина из последних .

Есть варианты поиска неисправности:
1. Долгий и безопасный. Берём мультиметр, один щуп подключаем к жёлтому проводу фишки генератора, другим тыкаемся в контакты серой и чёрной салонной фишек, находим нужный контакт. Далее прозваниваем путь от найденного контакта до бортовика. Потом от лампы зарядки до бортовика. Если всё звонится, проверяем напряжение на фишке бортовика на работающем двиге. Если на входе есть, бортовик неисправен.
2. Быстрый и опасный . Надо снять фишку с генератора и при включенном зажигании подать 12В на жёлтый провод. Лампа зарядки должна погаснуть. Вышеописанное изрёк согласно схемы 1 в букваре.

[Krouch]

Понятно. У тебя машина из последних .

Есть варианты поиска неисправности:
1. Долгий и безопасный. Берём мультиметр, один щуп подключаем к жёлтому проводу фишки генератора, другим тыкаемся в контакты серой и чёрной салонной фишек, находим нужный контакт. Далее прозваниваем путь от найденного контакта до бортовика. Потом от лампы зарядки до бортовика. Если всё звонится, проверяем напряжение на фишке бортовика на работающем двиге. Если на входе есть, бортовик неисправен.
2. Быстрый и опасный . Надо снять фишку с генератора и при включенном зажигании подать 12В на жёлтый провод. Лампа зарядки должна погаснуть. Вышеописанное изрёк согласно схемы 1 в букваре.

Снял фишку с генератора - лампочка погасла, одел - загорелась. Значит до панельки напряжение доходит. Скорее всего что-то с самим генератором. Вот только что.... =)

[DimSUN]

Так ты просто фишку снял и лампочка погасла?

[Krouch]

Так ты просто фишку снял и лампочка погасла?

Да

[Sanek]

Снял фишку с генератора - лампочка погасла, одел - загорелась. Значит до панельки напряжение доходит. Скорее всего что-то с самим генератором. Вот только что.... =)

Скорее всего регулятор напряжения навернулся (шоколадка). Она встроена в генераторе и у наших тойот, когда есть зарядка, подает 12в на контрольную лампу зарядки и она гаснет т.к. На другом конце лампы тоже 12в. А когда зарядки в генераторе нет, то подает на лампу "массу" и лампа горит. Еще есть вариант маловероятный, что на сам регулятор не приходит сигнал с обмотки о том, что зарядка идет.

[Krouch]

Скорее всего регулятор напряжения навернулся (шоколадка). Она встроена в генераторе и у наших тойот, когда есть зарядка, подает 12в на контрольную лампу зарядки и она гаснет т.к. На другом конце лампы тоже 12в. А когда зарядки в генераторе нет, то подает на лампу "массу" и лампа горит. Еще есть вариант маловероятный, что на сам регулятор не приходит сигнал с обмотки о том, что зарядка идет.

Прошло много времени, но генератор получилось поменять только сейчас. Лампочка не погасла. Значит дело не в гене. Всё, что мог посмотрел, сделал - не помогло. Горит лампочка отсутствия зарядки акб, и борт компьютер дублирует это сообщение.

[Spawn42]

тормозную доливал говоришь. попробуй выдернуть фишку от бачка. я так делал

[Krouch]

тормозную доливал говоришь. попробуй выдернуть фишку от бачка. я так делал

Без изменений.

[Eligah]

Между АКБ и фарой. Там провод (черный) с фишкой.[/quote]
не у всех он есть, бывают его обрезают на ДВ
тогда помогает вот что:
ини-отчотец по доработке дисплея

Фишку датчика уровня электролита под капотом я не нашёл, поэтому решил по рецепту старожил форума (Zizo, 4AGEnt) доработать сам блок дисплея, чтобы он не матюгался постоянно.

1. Собссно сам блок дисплея разобранный (откручиваем три маленьких шурупчика).

2. Контакты, которые нам нужно замкнуть - слева общий минус - он более толстый, по сравнению с другими. Под зелёной стрелкой контакт датчика уровня электролита...

3. ...который желательно перекусить во избежание случайных замыканий в косе под капотом. Верхнюю часть подгибаем вниз. В принципе, её можно совсем откусить, но на всякий случай решил оставить - вдруг когда-нибуть заморочусь установкой аккумулятора с датчиком!? :)

4. Соединяем перемычкой минус и кусок ноги, торчащий из платы. Аккуратно паяем.

Далее всё собираем, обращая внимание на элементы под верхней крышкой блока, устанавливаем на машину и вот они! - родимые часики! :)
Никак, кстати не запомню, когда РМ, а когда АМ должно быть..
[/quote]

Чё-то забыл на тему подписаться, а потом и вообще вылетело из головы. Спасибо за ликбез.

[replicant]

Добрый день! Как и многие имею проблему с нерабочим компьютером. К сожалению замена лампочки не помогла. При более детальном осмотре выяснил, что на главной плате выгорел резистор R11. Теперь не могу разобраться какой у него было сопротивление, тк сам он подгорел и цветных полосок на нем не особо видно. У кого комп снят помогите пожалуйста, подскажите каrого цвета у вас полоски на резисторе R11 (на главной, самой большой плате) ?
ps пол дня рассматривал, вроде получается так:
желтый, серый, черный , золотистый ?

[Krouch]

Всем привет! Прошло немало времени, но проблема так и не иссякла Но удалось немного выяснить. Напомню о проблеме: горит лампочка АКБ на панели приборов(дублируется бортовиком с неприятным писком ), генератор в норме(пробовал менять), зарядка есть. На генераторе фишка из 3-х проводов. Как я понимаю (если я правильно понял генераторщика ) 1 провод на зажигание, 2 на панель приборов, 3 постоянный "+" (управление), так же на гену идет еще один постоянный "+" (силовой). Путем нехитрых манипуляций было выяснено, что 3-ий провод, который постоянный "+" на управление геной не дает этот самый "+". Судя по схеме системы зарядки (опять же если я правильно в них разбираюсь) этот провод идет на блок предохранителей, а именно на 100А предохранитель. Вытащил этот предохранитель (двумя болтами крепится) и проверил напряжение проводов, при выключенном зажигании. Проверил кустарным способом, так как был на работе, с помощью провода и лампочки 12-и вольтовой. От провода, который идет от акб лампочка разумеется горит. Но и от провода, который идет от гены лампочка тоже горит, только в пол силы. Кстати силовой провод так же согласно схемы приходит на этот предохранитель, так что теоретически лампочка не должна гореть. На ум ничего не пришло, кроме как потустороннего (не японского) вмешательства в подкопотную проводку. Жду тепла и свободного времени проверить все заизолированные замотки. Если у кого есть какие-либо соображения по этому поводу, прошу поделиться И еще, лампочка горит в пол силы только когда на акб подсоединена только "+" клема, при подсоединение "-" клемы лампочка тухнет...

P.S. не могу схему прикрепить, пишет "Достигнут максимальный общий размер ваших вложений."

[Kiruxa]

Этот плюс постоянный на отдельном предохранителе должен сидеть! называется что-то вроде ALT-S. Надо схему по ТСМ глянуть...

[vodoblock]

Нашелся б умелец который на русский язык всё перевёл. Присвоил типа к каждому обозначению проблемы на дисплее русские слова. Цены б ему не было.

[antik]

перевести одно, а заставить показывать - другое... как то всплывала тема....вроде demonit88 хотел этим вопросом заняться...видимо не когда )

[vodoblock]

перевести одно, а заставить показывать - другое... как то всплывала тема....вроде demonit88 хотел этим вопросом заняться...видимо не когда )

Да это любому программеру не сложно сделать. Но такие люди либо не водят тачки либо водят суперкары)))

[Krouch]

Еще раз всем привет. Проблема (горит лампочка акб на панели приборов) была в обрыве провода управления в косе после блока предохранителей. Размотал косу, нашел две части этого провода, соединил и вуаля, бортовик теперь показывает время, а на панели ничего лишнего не горит.

[korvin.a]

Еще раз всем привет. Проблема (горит лампочка акб на панели приборов) была в обрыве провода управления в косе после блока предохранителей. Размотал косу, нашел две части этого провода, соединил и вуаля, бортовик теперь показывает время, а на панели ничего лишнего не горит.

Молорик Докопался до истины

[святой Алекс]

такссс поднимем тему!!!!

господа ищю схему подключения бортовика, или распиновку самого бортовика.... самый пока что главный вопрос, ка кбортовик отслеживает ошибку мол двигатель не заведён!!!!! суть вопроса в том что мне тут человеки идейку подкинули: в связи с тем что бортовик на японском=постоянно пиксели текут на них, было предложение сделать в родном корпусе копию бортовика русифицировнного но на ардуине с лед дисплеем. что бы понять и оценить данную возможность мне надо знать схему подключения и как что завязано на бортовик

[iTimka]

такссс поднимем тему!!!!

господа ищю схему подключения бортовика, или распиновку самого бортовика.... самый пока что главный вопрос, ка кбортовик отслеживает ошибку мол двигатель не заведён!!!!! суть вопроса в том что мне тут человеки идейку подкинули: в связи с тем что бортовик на японском=постоянно пиксели текут на них, было предложение сделать в родном корпусе копию бортовика русифицировнного но на ардуине с лед дисплеем. что бы понять и оценить данную возможность мне надо знать схему подключения и как что завязано на бортовик

Идея отличная))))

[DimSUN]

Я где-то в темах выкладывал скрин распиновки. Пилите, Шура....