Marino 4A-GE Пуля :) (ext. Corolla Ceres 1993г. Пулька :)

[iTimka]

давай отчет!!!
А как они крепятся? Прям подходят?

Нет, не болт-он Нужно переходную пластину будет сделать) Покажу потом)

[iTimka]

Дотянул))) Не завелся утром. Аккумулятор хорошо отдаёт ток и быстро восстанавливается. Но стартер еле еле проворачивается. Как назло все следующая неделя морозная... В понедельник потеплее будет, -14, мне главное завестись, и поеду в специализированную контору, которая стартерами и генераторами занимаются. Запчасти у меня есьь
А вот тёплого гаража нет. В -20 градусов боюсь трубочки да провода переломать, по своей традиции. Аккумулятор сегодня домой занес, сегодня вечером заряжу. Если бы особой необходимости в машине не было, то пускай стояла бы пока потеплее не стало немного. Хотя бы до -10.
Ещё когда пытался утром заводить откуда-то запахло проводкой палёной. Вроде все провода посмотрел, всё в норме вроде. Будем оживлять

[iTimka]

Узнал что если при попытке запуска воняет горелой проводкой то это подгорает обмотка на стартере... Сейчас два варианта, либо я завожу машину в понедельник и своим ходом еду в тёплый гараж и меняю щётки и чищу стартер, либо я не завожу и у меня начнётся жопная неделя без машины. Но в том случае я скорее всего куплю стартер уже обслуженный и с новыми щётками. Но ставить его придётся самому на морозе во дворе. Такие дела.

[Mike]

Ну как, стартер перебрал? Модули установил?

[Сергофан]

Ну как, стартер перебрал? Модули установил?

да ленивая ззопа плющится поди на диване

[iTimka]

Да, я ленивая жопа) Модули пока не устанавливал) Но скоро этим займусь)

Про стартер)

Дождался я тепла (-15 градусов было на улице), заряжал аккумулятор двое суток потому что достаточно сильно его высадил пытаясь завести двигатель на горевшем стартере)

Вышел на улицу, пошёл к машине, поставил тепленький и заряженный аккумулятор и начал пробовать заводить. Если честно то я боялся что стартер крутить совсем не будет, а снимать его на морозе не хотелось. У меня был для этого всего один день, ночью обещали уже ближе к -30. Переживал очень сильно )
На моё счастье стартер начал крутить, и крутить довольно бодро. Даже не вонял горелым) Но не завёл машину) Схватывал, но не заводился. Решил выкрутить свечи и они были все мокрые от бензина. Залило их вхлам)

Вспомнил что у меня в багажнике лежат бракованные свечи. Покупал их летом ещё, но на них машина отказывалась нормально работать. Хотела глохнуть и были провалы. Как будто одна или две свечи периодически не работают. Но мне это было не сильно важно - главное что они были сухие и на них машина заводится) Поставил эти свечи и начал заводить. Довольно долго крутил стартером (в цилиндрах видимо было очень много бензина) и машина в конце концов завелась))) Я был счастлив Так и сидел нажимая на газ минут 10-15 пока температура не дошла до рабочей.

Старые свечи протёр тряпкой так как нечем было их прокалить. Даже спичек в машине нет Начал по одной свечке менять и заводить машину после каждой замены. Что бы 100% просушились свечи) Таким нехитрым способом поменял все свечки и машина нормально заработала

После этого действа пошёл домой и начал договариваться по поводу замены стартера. Знакомый посоветовал не делать мозги а купить у него стартер уже заведомо готовый к использованию с замененными щётками. Такой же на 0.8КВт. Решил поехать к нему, у него тёплый гараж и он мне сразу его поменяет) Не бесплатно, конечно же. Стартер обошелся в 3500, замена 800 рублей.

Вот такой стартер был на дроме. Щётки он приваривал в специализированной конторе "Сибстартер". Он сказал что обжим и пайка в домашних условиях это такое себе занятие. Потому что там токи бешенные. Надёжнее специальными средствами их закрепить что бы быть точно уверенным в том что их не сорвёт.













Начали замену.





Сняв старый стартер сразу в гараже отчётливо завоняло горелым Потом стартер разобрали и горелым завоняло гораздо сильнее

В итоге стартер поменяли, звук запуска изменился и она начала заводиться ощщщщщщщень бодренько)))
Приехал на работу и разобрал старый стартер и вот что я увидел











Всё очень воняло горелым. Видно что обмотка статора достаточно сильно подгорела) Я даже удивился что этот стартер вообще смог запустить двигатель. Но всё закончилось хорошо)

Пару дней назад поменял масло. Мало всё то же- Лукойл Генезис 5-30. Уже несколько лет его лью и покупаю на розлив в одном и том же магазине. Если не крутить сильно двигатель то оно не горит. От замены до замены примерно литр-полтора доливаю. Меняю каждые 5000 км. Пробег 327 590 км.

Пока всё) Скоро займусь установкой модулей.

[Сергофан]

я стартер менял ничего не снимая..ну кроме короба фильтра и патрубка.. прямо на улице)).

[iTimka]

я стартер менял ничего не снимая..ну кроме короба фильтра и патрубка.. прямо на улице)).

Ну да, его можно снять так. Но на улице мне совсем не хотелось этим заниматься))) И там нужно было провода перепаять под новый разъём.

[iTimka]

Переобжал провода для прикуривания) А то когда они понадобились они почему-то не работали. Вроде должны работать, хз







Доделал сегодня ночью переходные пластинки. Алюминия под рукой не было, была только оцинковка, но толщина подходящая. Довёл до более-менее нормального состояния надфилями. Все клипсы нормально фиксируются, в корпус фары встаёт) Осталось докупить клипсы что бы штатные регулировки работали. И снять\разобрать фары) Пока буду ездить на галогене. Только лампочки хорошие куплю, цоколь, кстати, H1, как на дальнем. За рукожопость и угловатость простите, не занимался этим раньше да и металл сильно жёсткий для ручной обработки) Алюминий был бы гораздо лучше. Если найду где-нибудь листик то сделаю из алюминия, уже опыт есть, будет проще и симпатишнее

[Сергофан]

а для чего это??

[iTimka]

а для чего это??

Для модулей ближнего света) Соберу после холодов покажу А то тут 4 дня будет до -40 и ниже. Не хочется фары снимать в такой ябун

[Сергофан]

а для чего это??

Для модулей ближнего света) Соберу после холодов покажу А то тут 4 дня будет до -40 и ниже. Не хочется фары снимать в такой ябун

давай давай)) А то блин показал две желзяки кривые и все Все подробно чтобы было!!!

[iTimka]

давай давай)) А то блин показал две желзяки кривые и все Все подробно чтобы было!!!

Не кривые а технологически недоработанные

[Сергофан]

ТЕхнолог!!
заметь..с двух больших букв!!!

[iTimka]

Заниматься ничем не хочется в морозы) Да и по теплу тоже ничем не хочется заниматься Модули лежат, ждут своего часа) Хотел недавно поставить один модуль, посмотреть как будет но забыл купить новые клипсы что бы регулировка работала. Но стекло поменял на прозрачное) У меня всё в трещинках мелких было.

Машина заводится каждые 4 часа по таймеру, на улице -42 было вчера ночью, по области до -50) Переживал что будет тяжко заводиться и быстро остывать. У меня стойкое ощущение что в -40 машина вся остывает за 30 минут Но нет, к счастью - заводится без проблем. Масло свежее, аккум подсажен, рискую немного, но в такой холод не хочется жопу морозить

[iTimka]

Я тут

С машиной всё хорошо, если кто-то переживал)

Накидал примерный список того, что нужно поменять




А ещё стойки вкруг (их в списке нет) по 3150 за штуку. А ещё хочу поставить себе силиконовые патрубки системы охлаждения, ибо мои внутри уже мало похожи на резину, это я уже давно заметил.



Ну и по мелочи ещё надо тысяч 5 наверное. Уот так уот) Фары светят, всё работает, но не пользуюсь ими, только на туманках езжу днём, по ночам не езжу

[Карек]

Не фига вложения с опороми ище раз подумай

[iTimka]

Не фига вложения с опороми ище раз подумай

Я достаточно давно в подвеску не лазил.

Да, чё-то наверное не стоит эти брать... А какие тогда?) Оригинал 4300 за штуку стоит, дороговато.

Есть Masuma, Avantech, JapanCars, Birth(?), Jikiu(?), Hanse, RBI, Motus(?), JD, LUNXAuto. Вопросами помечены фирмы, которые я не знаю.

[iTimka]

Или разориться на KYB... 2300 за штуку.

[Сергофан]

возьми опоры контракт. Всякие рби, монро и т.п. я бы не советовал

[Карек]

Куб , контракт или подшипник если резина целая
да и направляшки обычно только нижние-маленькие выходят из строя.
Силикон не оправданные понты , моё мнение .
свечи тойота только Сергофон берет

[iTimka]

Дошли руки немного написать) Про ближний свет эпопея закончилась) Всё поменяно, пластины переходные 3 раза переделывал, ибо делать точно по старым модулям было немного неправильно. Смещал вырезы на 0.5 см в сторону центра машины, а то регулировки не работали практически и линзы упирались в накладку внутри фары. + ближний свет светил куда угодно, только не на дорогу) В небо и друг на друга. Фуры на трассе слепил, но сделать ничего не мог, так как ниже не опускались линзы) Ну проблему эту решил, всё хорошо теперь.

Вот как выглядят эти пластины)



Так же поменял стекло на правой фаре

Было так





Стало так





Вот уже установленные и с поменяным стеклом)





Так же поменял внутри все клипсы для регулировок
По итогу свет стал примерно раза в 2 лучше. Хочу ещё купить лампочки поярче. Сейчас стоят Koito H1, которые были в дальнем)

[iTimka]

Зимой так же в одном из дворов Новосибирска нашёл свой старый Церес





Ох и потрепала его жизнь... Крыша мятая, капот мятый, всё везде кривое, разбитое... Стоит несколько месяцев уже без движения. Антифриз вытек.

[iTimka]

Пока менял резину на летнюю посмотрел в каком состоянии тормозные диски.



Диски NiBk, тормозные колодки NiBk. Сами с собой не дружат

Пыльникам звездец



Зимняя резина на выброс. 3 сезона отходила. На 3-х из 4-х колёс грыжи.

[iTimka]

Перед мини-съездом нашего клуба намыл машину, салон) Двигатель в кои-то веки попробовал помыть)









До куда руки дотянулись)) В следующий раз куплю спец химию и с Кёрхера лупану. Тряпочкой хреновая затея, не везде подлезть можно. Почти 2 часа времени ушло)