При разборке двигателя обратил внимание на невозможность выставить установочные метки на распредвалах строго вертикально вверх при нахождении первого поршня в вмт.
Подумал, что после замены всего и вся ситуация изменится, но нет...
виден недоход меток до верхнего положения
Если же их довести - будет видна следующая ситуация:
уход примерно на ползуба
На шкиве есть только одна прорезь под установочный штифт, по другому не поставить. Валы стоят с выштамповкой 5А.
В связи с этом такой вопрос - чем всё это чревато и как можно исправить.
