имеются вопросы....

[Andrey46@]

И собственно вопрос кто может подсказать растояние между болтами заднего линка желательно по центру осей. Вопрос номер 2 .никто не менял самостоятельно кольца коллекторные на роторе генератора?и ворос номер три: заряд от генератора идет скачкообразно тоесть 2,54в и следом 14.6в подозрение на изношеное колекторное кольцо ротора типо щетка достает в одном положение

[DJ]

недавно из 2 стоек стабилизатора 1 делал вроде 10,5 см точно не помню, откуда скачек возьметмя если на акуме всегда 12в есть

[Карек]

1 . 105см
2. Очень давно видел на форуме (думаю легче гену заменить )
3. Сначяло сними и разбери для осмотра .

[DJ]

Тоже кажется проше контракт взять дешевле будет. шетки глянь не поверю чтоб якорь стерся

[Andrey46@]

Акб новый, гену разбирал 2 года назад из за отсутсвия заряда тогда и было замечено очень изношеное коллекторное кольцо, но заменил щетки и решил что еше походит но видимо время пришло. Сам колектор стоит недорого вот думаю заняться заменой

[Andrey46@]

А почем сейчас контракт? на экзисте якорь стоит в районе 2500 рубликов

[Andrey46@]

Что ни кто не знает оринтеровочную стоимость гены? Или может есть у кого без дела лежит

[Сергофан]

тыщ пять думаю. Могу узнать. Но возможно чаще с моторами продают. Это если хороший контракт

[Карек]

[Сергофан]

ну я не про с местных разборок..Просто помню что давненько у нас просили че то около 4500 за гену..ФЕ. Но думаю тут разницы нет..

[Andrey46@]

тогда обойдусь заменой колец ротора завтро получу в экзисте кстате незнаю подойдут ли на 100% к нам без колхоза, вообщем посмотрим а номерок их Cargo 135173 на драйве находил тему мол ставяться без проблем

[Сергофан]

а стоит ли? Вот зачастую если учесть трудоемкость..стоимость запчастей (нормальных) то не всегда экономия приводит к экономии

[Andrey46@]

Экономная экономия это гена от ваз 2110

[Andrey46@]

и опять же на драйве находил тему тип на рафа 4 с 3S-FE ставил гену от 2110 и был доволен

[Карек]

Правильно дерзай !! И фотки сюда !! Снял поставил любой может

[sumomo]

У меня такая же проблема с геной наблюдалась. Тоже кольца не очень.
Если есть возможность замены то было бы здорово увидеть отчет.

[BLACKEMAIL]

Гену чтоб разобрать, надо быть рукастым парнем и приспособы иметь, он просто так не располовинился у меня никак. Весь корпус поломал и оботку закасячил, но так и не располовинился. Взял б/у за рубль вроде пару лет назад

[Andrey46@]

По поводу гены вазовского встал он по креплениям как родной,только там шкив на 6 ручьев а у нас 5 ну думаю это не беда,с проводкой тоже не особо много заморочек было,а а выбор генадиев на ваз в плот до 200А, и сама мысль этого сообщения гена на 4a-ge подходит без проблем от 3s-fe

[Andrey46@]

Ну я в свое время был счастливым обладателем вазов так что с ремонтом генераторов знаком не по наслышке да и свой я разбирал два года назад.отчет попробую сделать

[Сергофан]

на ФЕ еще ладно. А вот на ГЕ чтоб лишний раз гену снимать..ну нах Да и уплотнение рессивера лишний раз трогать ...

[Andrey46@]

А зачем лишний раз?в инете все разжовано по поводу замены токосьемных колец, прямые руки немного инструмента и терпения и можно забыть об этом думаю на долго

[Сергофан]

А зачем лишний раз?в инете все разжовано по поводу замены токосьемных колец, прямые руки немного инструмента и терпения и можно забыть об этом думаю на долго

не спорю). У меня как то гена накрывался. Я отдавал на завод на перемотку. Хорошо еще один в запасе был . Потом у меня какой то из двух коротнул. Просто без всяких причин Машина просто стояла в гараже..что то чинил по мелочи. Клемма скинута была. Утром пришел..накинул клемму. Через какое то время завоняло и пошел дым. Даже не сразу сообразил что откуда. Ну машинально клемму первым делом скинул. Потом начал уже смотреть. гена аж раскалился Машину даже не заводил. Подумал как же хорошо что в моем присутствии произошло. А так сгорела бы нахрен Ну поставил опять запасной. Что могло так замкнуть в нем? Потом вроде его разбирал, но видимых каких то дефектов не обнаружил

[NeedAngel]

Да и уплотнение рессивера лишний раз трогать ...

А в чем проблема?? там прокладки дохуаразовые стоят)) а блэку так вообще пофиг на уплотнение, он на МАРе. Была проблема с геной на 4Аге, как и у многих решилась заменой на контракт(если не ошибаюсь, то он уже у новой хозяйки более 100000км прошел)

[Andrey46@]

У нас кстате тоже на заводе есть цех по ремонту эл.двигателей правдо там двигателя на 6кв синхронники а так ребят знаю обращались туда вроде ни то не жаловался

[Сергофан]

Да и уплотнение рессивера лишний раз трогать ...

А в чем проблема?? там прокладки дохуаразовые стоят)) а блэку так вообще пофиг на уплотнение, он на МАРе. Была проблема с геной на 4Аге, как и у многих решилась заменой на контракт(если не ошибаюсь, то он уже у новой хозяйки более 100000км прошел)

оно вроде много его дохуаразового..но чем меньше лазить, тем меньше проблем потом будет))