Перебираем задние суппорта! Много фоток!

Sanek · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 3:41 pm

Ну вот близится день установки ЗДТ, а они еще не готовы, надо это дело поправлять!
Собственно что мы имеем:
1. Грязный, ржавый, очень некрасивый суппорт. Такое ощущение что он никогда не перебирался

2. Один оригинальный ремкомплект заднего суппорта "TOYOTA 04479-12190" (содержит резиночки на оба суппорта)

3. различный инструмент и жидкости, которые будут описаны ниже
Начнемс!!
принимаемся за полную разборку! Снимаем скобу, для этого достаточно открутить один болт держащий направляющую, у которого головка снаружи. Затем если вторая направляйка закисшая, аккуратно расшатывая снимаем скобу. Затем можно открутить направляйку что сидит на скобе, ну и вынимаем вторую из суппорта и откладываем.
далее принимаемся за сам суппорт:удаляем резиночки направляек крепим его таким образом в тиски, в этом положении доступно все что нам необходимо на данном этапе открутить, этим и занимаемся!

переворачиваем суппорт и фиксируем его в тисках. следующая задача вынуть поршень, для тех кто не в курсе он не выдавливается, а ВЫКРУЧИВАЕТСЯ! Для этого прекрасно подходит ключ 17-19 и какая-нибудь отвертка для проворачивания. Пробовал сначала удалить пыльник, но это было невозможно, он до такой степени приржавел и прикис, что даже удалив поршень, потом долго его выковыривал отверткой из паза в суппорте!

на поршень смотреть больно было да и на суппорт тоже, но в итоге все оказалось не так страшно!

ну на этом многие останавливаются, все чистят, ставят новый ремкомплект и собирают обратно, но наша цель разобрать полностью и использовать 100% ремкомплекта.
следующей целью у нас стоит вынуть внутренности суппорта, а именно механизм ручника! для этого нужно всего лишь снять одно стопорное кольцо, внутри этой "шахты" суппорта, но это трудновато если не иметь подходящего съемника с тонкими и длинными губками, т.к. там очень маленькое пространство! Подходящего я не разу не видел у нас в магазинах, но можно придумать массу способов как это сделать.

Полазив в инструментах нашел такую штуковину, напоминающую циркуль и подогнул/подточил для удобства, затем вставил в ушки стопорного кольца и пассатижами сжал, чуть потянул и кольцо частично вышло из своего паза, далее сделал крючок из спицы и зацепив вынул его совсем!

ну затем вынимаем все остальное по порядку, а именно "шапку" которая прижимает пружину, пружину, шайбу крестообразную, шайбу с ушками (ушастую), винт на который накручивается сам поршень, маленький цилиндрический шток (в инете его прозвали "огурец" :-D

), далее вынимаем с другой стороны суппорта вращающийся валик предварительно выбив пыльник.

Если честно было интересно как устроен этот механизм ручника и еще одной целью полной разборки было понять принцип его работы. В итоге оказалось что ничего сложного то и нет!
Рассмотрим: усилие от ручника передается через тросик к валику на суппорте, он поворачиваясь давит на "огурец" он в свою очередь давит на винт, который давит на поршень. А вот компенсатором износа является, как я понял, сам поршень, внутри него механизм который при постоянном использовании педали тормоза, по мере того как изнашиваются колодки проворачивается и компенсирует этот износ выкручиваясь с винта, ну а от вращения винта предохраняет "ушастая" шайба. Вот написал :shock:

! Надеюсь кто-нибуть поймет :roll:

Ну что?! вот мы имеем полностью разобранный суппорт

далее наступает самый трудоемкий процесс, необходимо удалить с суппорта и скобы всю грязь и ржавчину! Я использовал такие щетки и дрель, обязательно порекомендую использовать респиратор, т.к. пыли будет очень много!

Долго и упорно работаем! Постепенно наш суппорт приобретает нормальный вид!

Вообще идеальным вариантом вижу отпескоструить суппорт со скобой (конечно заглушив отверстия которые могут пострадать), а затем покрасить порошковой краской, это очень сэкономит время и силы, но на данный момент не знаю где у нас в городе занимаются данными процедурами, поэтому пришлось действовать так!
Ну вот наружняя часть суппорта отчищена! Далее необходимо отчистить посадочные места для пыльников, манжет. Сначала отскабливал всю ржавчину различными отвертками. затем обработал вот такой замечательной штукой, после промываем суппорт от пыли и оставшейся грязи в бензине, особое внимание уделяем подшипнику, очень помогает старая зубная щетка!

Следующим шагом- покраска! Позасовывал во все отверстия тряпки и закрыл старыми пыльниками

Ну и пока суппорт со скобой сохнут, отчищаем/отмываем все остальное! Я почистил даже все болтики и шайбочки, зато потом было очень приятно все это собирать!
Теперь о поршне! Вид у него был ужасный, думал что придется покупать новый т.к. раковины которые могут образоваться от ржавчины недопустимы на нем! Отмыл его, отполировал и на удивление ни одной ямочки на нем не оказалось!Вот что мы имеем теперь, приступаем к сборке!

Сейчас самое время подобрать головку для посадки стопорного кольца, необходимо чтобы она до конца продвигалась в этой "шахте" без заеданий и была максимально большой, в моем наборе это оказалась головка №21, только малость подточил кантик

Смазываем подшипник в суппорте, вал ручника и ставим его на место, далее смазав опускаем с другой стороны "огурчик" очень удобно пинцетом, затем поменяв манжету на винте вставляем и его , проверяем! при вращении вала винт должен выдвигаться. для смазки использовал "ликви моли" для подшипников
Теперь одеваем "ушастую" шайбу на винт, и фиксируем ее в своем месте, затем одеваем крестообразную, затем пружину, далее "шапку" и в конце просовываем стопорное кольцо. Теперь берем подготовленную нами головку, продвигаем кольцо в конец, берем удлинитель из того-же набора надеваем на него еще одну головку поменьше что-бы не повредить винт, прижимаем одной рукой все это дело, два небольших удара маленьким молотком и стопорное кольцо на месте!

теперь время установить манжету на вал ручника, тут тоже поможет подходящая головка

теперь смазываем манжету поршня- устанавливаем, смазываем-вкручиваем поршень, смазываем-устанавливаем пыльник, фиксируем кольцом, выпускаем ненужный воздух, докручиваем поршень до конца и выставляем риской к выступу суппорта

устанавливаем крепления тросика, пружину

устанавливаем пыльники направляек, смазав вставляем саму направляющую, вторую прикручиваем к скобе, смазываем, и ставим на место, ставим заглушку.

Ну вот и все!!! Сильно не пинайте если что не так написал, делал без мануала, так что если есть замечания или кто-то знает другие термины деталей :-D

поправляем! Надеюсь кому-нибудь пригодиться отчетец

!

DAN · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 5:03 pm

Здоров!
Хороший отчетик!

DimSUN · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 6:33 pm

Респект! Хороший отчёт! Я тоже решусь на полное ТО тормозов

modem · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 7:02 pm

наглядно всё

Сергофан · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 7:32 pm

Молодец!!!

!
Тоже собираюсь переборку суппортов делать. Особенно важно , что подробно рассказал как и чем вытащить. Уже разбирал и знаю, что не просто без подходящего инструмента это сделать. Думаю, отчет вполне достойный, чтобы в ФАК переместить....

boyka · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 7:59 pm

Респект, наглядно

Sanek · **Добавлено:** Сб мар 23, 2013 8:17 pm

спасибо! старался!

AnageeCS · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 9:50 am

хочу добавить: когда покрасили- будьте осторожны с тормозухой- одна капля -и краски как не бывало

sumomo · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 11:08 am

AnageeCS писал(а):

хочу добавить: когда покрасили- будьте осторожны с тормозухой- одна капля -и краски как не бывало

Может тогда поверх брызнуть лаком которым машины покрывают?
Он вроде стойкий.

kadver · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 5:25 pm

Красава! Нормальный отчетец планирую перед от GE перебирать, пригодится, там же примерно все идентично...

Сергофан · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 7:22 pm

kadver писал(а):

Красава! Нормальный отчетец планирую перед от GE перебирать, пригодится, там же примерно все идентично...

ну почти..только все по другому :-D

DimSUN · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 7:45 pm

Я вчера задался целью найти ноухау по ревизии передних, но тщетно. Кто видель?

А то у меня появилось "ненавязчивое шух-шух-шух" с правой стороны

NeedAngel · **Добавлено:** Вс мар 24, 2013 9:00 pm

AnageeCS писал(а):

хочу добавить: когда покрасили- будьте осторожны с тормозухой- одна капля -и краски как не бывало

Вот для этого надо красить порошком...только очень аккурантно

G07 · **Добавлено:** Вс апр 12, 2015 9:53 pm

Отчет отличный! А вот у меня проблема, вот этот самый валик ручника болтается в суппорте.. Как такое происходит? Хочется быть готовым к разборке.

Sanek · **Добавлено:** Вс апр 12, 2015 10:34 pm

G07 писал(а):

Отчет отличный! А вот у меня проблема, вот этот самый валик ручника болтается в суппорте.. Как такое происходит? Хочется быть готовым к разборке.

Ну тут либо изношен валик, либо хана подшипнику,либо износ самого суппорта (маловероятно). В первом случае можно решить покупкой нового валика, третьем- расточкой суппорта и впрессовкой втулки у грамотного токаря, а вот со вторым случаем проблема т.к. Подшипник в каталоге отсутствует в принципе и заказать его нет возможности... Либо подбирать такой, либо попробовать подшипник от суппорта мазды вроде, на вид очень схож с нашим, возможно размеры совпадают, если будет желающий могу поискать его номер.

slonzona44 · **Добавлено:** Пн апр 13, 2015 4:48 pm

Наглядное пособие! Молодец уважуха

G07 · **Добавлено:** Вт апр 14, 2015 11:11 pm

Sanek писал(а):

G07 писал(а):

Отчет отличный! А вот у меня проблема, вот этот самый валик ручника болтается в суппорте.. Как такое происходит? Хочется быть готовым к разборке.

Ну тут либо изношен валик, либо хана подшипнику,либо износ самого суппорта (маловероятно). В первом случае можно решить покупкой нового валика, третьем- расточкой суппорта и впрессовкой втулки у грамотного токаря, а вот со вторым случаем проблема т.к. Подшипник в каталоге отсутствует в принципе и заказать его нет возможности... Либо подбирать такой, либо попробовать подшипник от суппорта мазды вроде, на вид очень схож с нашим, возможно размеры совпадают, если будет желающий могу поискать его номер.

Спасибо! Попробую более точно определить в чем проблема, чтобы разобрав суппорт сразу отремонтировать :-),:),=)

A-Ron · **Добавлено:** Вс июн 07, 2015 7:39 pm

Уважаемый, спасибо за отчет!!! Очень пригодился не один раз!

Имеется вопрос о технолической надобности заглушки для верхней направляющей заднего суппорта.
У вас на фото оно на самом верху, как будто клапан некий:

Так вот, приобрел суппорты б/у, очень сильно б/у, к сожалению своему. Не видел их перед покупкой, но ничего страшного. Вот эти заглушки отсутствуют напрочь. Как быть? Сделать сомодельный клапан из поксипола? Или просто залепить герметиком?

Буду благодарен за ответы всех сочуствующих.

Sanek писал(а):

Ну вот близится день установки ЗДТ, а они еще не готовы, надо это дело поправлять!

Sanek · **Добавлено:** Пн июн 08, 2015 12:04 pm

A-Ron писал(а):

Уважаемый, спасибо за отчет!!! Очень пригодился не один раз!

Имеется вопрос о технолической надобности заглушки для верхней направляющей заднего суппорта.

Думаю,т.к. существует вот такая конструкция суппорта, ничего больше не остается, как подобрать подходящюю заглушку и установить....

A-Ron · **Добавлено:** Ср июн 10, 2015 9:47 pm

Спасибо!

Sanek писал(а):

Думаю,т.к. существует вот такая конструкция суппорта, ничего больше не остается, как подобрать подходящюю заглушку и установить....

Перебираем задние суппорта! Много фоток!

Кто сейчас на конференции