Marino 5A >>> BMW 3 e46 >>> ВАЗ 2101 на 4A-GE

[Nevazhnyy]

Как электроника поживает?)не глючит еще пока ничего?)пиксели в приборке и мафоне все горят?)

Фотка трубки

Слушай, да ровничком все вообще. Тьфу тьфу. Пиксели на месте, все на месте, работает как часики.

Для музычки докупил себе вот такой девайсик.
http://vk.com/imbmw" target="_blank

Собственноручно разрабатывает коллега на работе. Голова еще та. Разработал сам платки, нашел купил напоял необходимые модули (блютус, память, вход 3.5 и так далее), написал код чтобы управлять всем этим, нашел куда подрубиться к бехе, все собрал, протестил и сейчас банчит.

В общем благодаря ему, я открываю приложение на телефоне, где закеширована музычка из ВК, подключаюсь к тачке через этот модуль, и без каких либо проводов и прочего слушаю музычку. Причем все работает с "руля", т.е. переключение песен, громкость, громкая связь и прочее. Плюс навертел туда несколько полезных опции, типа автозакрытие\открытие дверей при старте движения\остановке.

Он уже несколько лет этот проект разрабатывает. В общем респект таким людям.

[sumomo]

На счет трубок. Сними свои. Помой и отвези в контору, которая занимается обжимом\опрессовкой шлангов для тяжелой техники. Для грузовиков. Они тебе обожмут метражом)
Дешевле выйдет в разы.

[Nevazhnyy]

Привет посоны. Сто лет че та тут не был. Продолжаем веселиться и удивляться бмбеее.

В -7 сдох аккум, ыыы, видать староват уже был. Да и я его летом пару раз усаживал, первый раз когда сдох насос, я им крутил до упора. А второй раз на час оставил машинку на "глазах" + играла музыка в салоне, итог - заводился с толкоча
В общем новая варта на 90 А*ч встала в 4600 деревянных через Юлмарт.

Плюсом заменил епущий еще с лета мозги бендикс. Чтобы сто раз не лазить махнул сразу и втягивающее. По ценнику, че то в районе 2 рублей за детали + 2 работа.

В конце года выложу статистику за пол года содержания баварца.
Поверьте, это будет весомый аргумент в борьбе за и против покупки ))

[Nevazhnyy]

Итак уважаемые.

Рекомендую прочтение данного сообщения каждому, кто задумается о покупке поддержанного БМВ.
Что мы имеем?
За пол года пользования - 117 212 рублей.

Из которых:
Детали - 28764 р.
Бензин - 46900 р.
Аксессуары - 14948 р. (в этой категории у меня приятные плюшки, в виде доп девайсов для музыки, или химии для уборки салона.)
Бумажки - 16300 р. (сюда вошло переоформление, страховка, ТО, штрафы и т.д.)
Работа - 8970 р. (плата за замену деталей доблестным сервисменам)
Мойка - 800 р. (записаны в систему явно не все...)
Парковки - 530 р.

Также отмечу, что сумма слегка "завышена" тем, что сюда вошли все расходы на покупку автомобиля, а также его перегонку с мск (причем при перегонке я заправлял 2 тачки, свою, и на которой ездили).

В среднем у меня за эти пол года получилось 20000 рублей в месяц. Но я думаю со временем эта сумма усреднится до 15000. На нее и советую вам рассчитывать, если хотите ездить, и достойно обслуживать свой авто.

Возможно у вас закрутится в голове вопрос, на который я постараюсь ответить преждевременно - Нет, не жалею.
Машинка очень радует, с лихвой окупая все эти средства.

Такие дела, всем пис

[Palach]

Самое главное лишь бы нравилось, а это уже дело каждого сколько вбухивать в свой авто

[Mike]

Ну так то, по сути получилось
Детали - 28764 р.
Работа - 8970 р. (плата за замену деталей доблестным сервисменам)
ИТОГО: 37734
Остальные расходы будут при эксплуатации любой машины, примерно. Не, ну это нормально. Вот еще пол годика и тогда можно подводить итог.

[Nevazhnyy]

Вот кстати оппозитная статистика с тойоты за первую половину года.

В сумме: 66310 рублей.

Бенз - 28200 р.
Детали - 22877 р.
Акксесуары - 5889 р.
Бумажки - 3600 р.
Мойка - 1430 р.

+ 4300 потратил на инструменты, т.к. делал все сам.

Также отмечу что в тойоте я менял все подряд, т.к. был спортивный интерес. С бимером же, либо ТО, либо то что сломалось.

[Балу]

Ребята, как вы бенз считаете? Все что ли чеки сохраняете?

[korvin.a]

Если можешь содержать такую машину, значит доход позволяет. А если позволяет, то почему бы и нет? Если можешь на содержание в месяц по дватцатке вкидывать... Каждый старается брать машину соответственно своему карману. Ну по крайней мере большинство. И чтоб не в ущерб семье...

[Nevazhnyy]

Ребята, как вы бенз считаете? Все что ли чеки сохраняете?

Я веду программку, в которой записываю абсотно все расходы , не только за бенз и машину, а за все. Называется MoneyWiz. Очень рекомендую, сейчас она есть под IOS и под Android. Веду уже больше полутора лет. Иногда забавно посмотреть статистику, столько проел сколько пропил

[Nevazhnyy]

Как то так пацаны.
http://www.drive2.ru/l/7368673/" target="_blank

[Nevazhnyy]

Эх, сколько лет сколько зим! Помотала меня жизнь по разным ведрам) И в итоге привела обратно в старый добренький TCM Club)

Интересно из-за сообщения тема в топ поднимется?

[Nevazhnyy]

Вижу поднимается, и это прекрасно!

Надо вспомнить как сюда вставлять картинки.



О, вроде фурычит!

[Nevazhnyy]

Тогда начнем по порядку.

Как то так вышло что подался я в зимний дрист, и с горя ума купил себе копейку на когда то желанном 4A-GE.



Да да, сплошной колхоз! Но без него в этом деле никак) Строится же все на скорую руку, лишь бы поехала, да раздавала боком. К слову свапал не я, а уже купил готовую.



Ну, и как оно оказалось, автоспорт - это не купил и катаешься, а купил, постоянно чинишь, и периодически катаешься

[Nevazhnyy]

Поэтому я очень сильно надеюсь на вашу теоретическую поддержку по моей периодической реанимации 4A-GE

В текущий момент по мотору 3 проблемы:

1. Он не заводится
На последней тренировке меня развернуло после постановки, машина заглохла и больше не завелась. Сперва я подумал что кончился бенз, но не тут то было, после залива 10Л ситуация изменилась ровно никак. Сейчас машина стоит под окнами, честно пока не разбирался, но грешу на трамблер/коммутатор. Ибо аккум новый (просто недавно своровали, пришлось купить еще один), бензонасос точно качает (он у меня на отдельном тумблере, и если его включить то можно почувствовать как по шлангу обратки течет бенз), стартер крутит, ВВ новые, свечи живые, по всем ощущениям отвалился минус который подается на трамблер. В общем попозже выкручу свечу, поставлю на корпус да посмотрю что с искрой.

2. Затуп между 2000 и 3000.
Если почитать вот эту ссылку. То признаки очень и очень похожи. Надеюсь что замена лямбды это вылечит.

3. Мотор явно переливает и плохо крутиться.
Опять таки, грешу на лямбду, такое ощущение что она не работет вообще. Как то ее проверять не хочу, на днях закажу новую, подключу, да посмотрю, изменится что либо или нет.

Вопросы:

- Были ли у кого нибудь что нибудь подобное с 4A-GE?
- Если кто с СПб, есть контакты кто может нормально подиагностить мотор?

[DimSUN]

А искра-то есть? Мож у тебя ремень грм оборвало.

[Mike]

О, привет! В Питер перебрался? Помню, аватарка была с белой Мариной и ножки девушки

[Nevazhnyy]

А искра-то есть? Мож у тебя ремень грм оборвало.

Искры не было, потому что коммутатор должен "висеть" на минусе. Как оказалось

О, привет! В Питер перебрался? Помню, аватарка была с белой Мариной и ножки девушки

Дааа, уже пару лет в спб двигаюсь, маринка белая была, и ножки были, давно

ВНИМАНИЕ! Рассмотрю варианты покупки косы блек топ АТ.

[AnageeCS]

один из вариантов причин затупа- хэндмэйд водопроводный выпускной коллектор. Лучше поставить стоковый и порезать кузов под него.