Опорный подшипник. Какой выбрать?

[diman.kazan]

Ну мне, именно такие попались, хотя вроде как слышал, что RBI RBIю рознь.

А как их различить? Или фиг угадаешь (скорее всего)?

[Сергофан]

попробую завтра узнать..))

[diman.kazan]

попробую завтра узнать..))

А как узнать, они разборные чтоль? Просто я без понятия ваще, ни на одной из своих машин их никогда не менял.

[Сергофан]

по порядку...сначала просто скучная терия по номерам...)))

по екзисту посмотрел варианты оригиналов и РБИ ..вот что получилось...кратко..

для ГЕ
оригинальны номера для всех годов выпуска взаимозаменяемы...это 48609-12290, 48609-12340 и 48609-12341....
Что касается РБИ, то тоже для всех годов номер один - это T1332F

для ФЕ..всех и 5А и 4А:
оригинальные номера до 97г. выпуска взаимозаменямы..это 48609-12270, 48609-12330, а с 04.97го номер 48609-12370
Что касается РБИ, то до 97г. выпуска это T1330F и T1331F, а с 04,97го номер T1332F

Ну а теперь про подшипники в опорах РБИ...сестренка посмотрела...под номером T1330F стоит подшипник Koyo. Это по ходу самое ходовые опоры..подходят не только к ТСМ ...других номеров РБИ у них нет (ну из этих трех вариантов). Это просто инфа...мож кому то пригодится....
Могу еще глянуть свои старые РВИ..штуки 4 в гараже лежат...

[diman.kazan]

по порядку...сначала просто скучная терия по номерам...)))

по екзисту посмотрел варианты оригиналов и РБИ ..вот что получилось...кратко..

для ГЕ
оригинальны номера для всех годов выпуска взаимозаменяемы...это 48609-12290, 48609-12340 и 48609-12341....
Что касается РБИ, то тоже для всех годов номер один - это T1332F

для ФЕ..всех и 5А и 4А:
оригинальные номера до 97г. выпуска взаимозаменямы..это 48609-12270, 48609-12330, а с 04.97го номер 48609-12370
Что касается РБИ, то до 97г. выпуска это T1330F и T1331F, а с 04,97го номер T1332F

Ну а теперь про подшипники в опорах РБИ...сестренка посмотрела...под номером T1330F стоит подшипник Koyo. Это по ходу самое ходовые опоры..подходят не только к ТСМ ...других номеров РБИ у них нет (ну из этих трех вариантов). Это просто инфа...мож кому то пригодится....
Могу еще глянуть свои старые РВИ..штуки 4 в гараже лежат...

Спасибо! Инфа, несомненно, полезная!

[Mike]

2,5 года назад ставил РБИ с подшипниками койо. все в порядке. Вчера как раз поменял правую. Опять РБИ с койо.

Василий, а РБИ с пыльником идет или там закрытый подшипник?

Кстати, у меня в опорах подшипник NSK - видимо оригинальные.

[diman.kazan]

2,5 года назад ставил РБИ с подшипниками койо. все в порядке. Вчера как раз поменял правую. Опять РБИ с койо.

Василий, а РБИ с пыльником идет или там закрытый подшипник?

Кстати, у меня в опорах подшипник NSK - видимо оригинальные.

А ведь можно и подшипник перепрессовать или "еврейский ход" не получится, кто-нить делал это когда? Порывшись на разных форумах, выяснил, что это возможно как бы, по-ходу подшипник-то обычный (даже кто-то от генератора вкорячивал) или не так, никто не пробовал?

[Mike]

Заказал все-таки RBI T1330F по 891 рублю.

А ведь можно и подшипник перепрессовать или "еврейский ход" не получится, кто-нить делал это когда? Порывшись на разных форумах, выяснил, что это возможно как бы, по-ходу подшипник-то обычный (даже кто-то от генератора вкорячивал) или не так, никто не пробовал?

Как поменяю, посмотрю что там да как, можно перепрессовать или нет.

[Сергофан]

попробую завтра узнать..))

[diman.kazan]

Кароч, выбор стал за "Magnum technology", срок доставки - 28 дней, потому как идут с Эмиратов (так объяснил менеджЁр), будем пробовать, хуле!

[antik]

Кароч, выбор стал за "Magnum technology", срок доставки - 28 дней, потому как идут с Эмиратов (так объяснил менеджЁр), будем пробовать, хуле!

фото опорников - с тебя ) и особенно подшипников, которые стоят в них

[Сергофан]

Как то раньше даже не думал о замене подшипника..но где то слышал что вроде меняют. Вообщем взял сегодня на работу старую опору и решил поковырять....проверить насколько это реально....

[antik]

Как то раньше даже не думал о замене подшипника..но где то слышал что вроде меняют. Вообщем взял сегодня на работу старую опору и решил поковырять....проверить насколько это реально....

все реально, даже на ориг. опорниках. Но тут дело не только в подшипниках.... опора сделана конусом, в которую давит подшипник, в резиновой обойме, получается со временем, этот "бутерброд", проседает достаточно глубоко....как то так.

[Сергофан]

Как то раньше даже не думал о замене подшипника..но где то слышал что вроде меняют. Вообщем взял сегодня на работу старую опору и решил поковырять....проверить насколько это реально....

все реально, даже на ориг. опорниках. Но тут дело не только в подшипниках.... опора сделана конусом, в которую давит подшипник, в резиновой обойме, получается со временем, этот "бутерброд", проседает достаточно глубоко....как то так.

про резину даже не рассуждал...интересовала лишь сам факт возможности и целесообразности замены подшипника))). Щас поделюсь своими выводами...фотки подправлю только...

[Сергофан]

выкладываю свои изыскания))
покрутив опору в руках, решил действовать. Опора была для опытов, но все же сначала решил отложить метод кувалды. Сначала решил попробовать более грамотный метод)). Найдя подходящюю по размерам выколотку (ну как всегда торцевая головка) и использую мощные тиски...сначала попытался просто подавить подшипник в обе стороны... Безрезультатно. Просто так, без разрушений это невозможно оказалось . Теоретически подшипник можно вытащить только вниз, но... При изготовлении опроы подшипник сначала устанавливается на свое место, а потом наглухо завальцовывается (закатывается по окружности). Перевернув опору это видно...вот так это выглядит (стрелкой красной показана эта "завальцовка)

фото1_новый размер.JPG

Дальше уже действовал теоритечески, набросав пару рисунков-схем)). Получается , что подшипник можно легко вытащить. Для этого просто надо развальцевать и все! Схематически это выглядит примерно так ( Красным кружочком обведены края, которые надо отогнуть в направлении стрелок):

фото2_новый размер.JPG

но это нереально, т.к метал очень толстый. Поэтому возможен другой вариант...это просто сточить всю эту завальцовку по всей окружности. Но тут возникает трудность, что подлезть сложно. Разве что использовать маленький наждак, либо помучаться гравером Если все же это удалось, то получаем следуещее:

фото3_новый размер.JPG

тогда потом просто вытаскиваем подшипник в направлении стрелок и ставим новый. Поставив новый на место надо его как то закрепить. Можно конечно его просто прихватить сваркой, но есть вероятность что от нагрева вытекет вся смазка. Более лучшим вариантом будет накрыть его подходящей шайбой и ее уже "прихватить"..ну как то так:

фото4_новый размер.JPG

Для себя пришел к выводу: поменять подшипник можно, но довольно сложно..игра не стоит свеч! И вопрос еще что ставить??Какой подшипник?? Опора работает в основном на боковые удары, и надо еще поискать упорный подшипник, чтоб выдерживал нагрузки. Кароче, я б не стал такое делать

[MerTV]

Кароче, я б не стал такое делать

Штук 50 опор точно восстановил,разных,от Королл до Равиков. Стоимость восстановления 1000руб за обе,с подшипниками Койо
Вот первый опыт: http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=254172#p254172" target="_blank
До сих пор ездит и не стучит

[diman.kazan]

Кароч, выбор стал за "Magnum technology", срок доставки - 28 дней, потому как идут с Эмиратов (так объяснил менеджЁр), будем пробовать, хуле!

фото опорников - с тебя ) и особенно подшипников, которые стоят в них

Окай!

[diman.kazan]

На старых, когда заменю, хочу попробовать заменить подшипники.
На Филдеровском форуме пишут про такой подшипник:
Nachi 6302-2NSE Подшипник ролика натяжного
Но Подшипник ролика натяжного? Походу они одинаковые.

Кому не сложно, посмотрите, ПЖЛ, номер на нашем подшипнике.

[Карек]

Japan. NACHI 6203NSE написано на подшибнике . Натяжной ролик фирмы OPTIMAL
Извиняюсь это ролик натяжной ремня кондера ..

[diman.kazan]

Japan. NACHI 6203NSE написано на подшибнике . Натяжной ролик фирмы OPTIMAL
Извиняюсь это ролик натяжной ремня кондера ..

А на Экзисте бьётся как подшипник генератора.

[Карек]

Видима подходят там и там.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0880" target="_blank ... Cat=Toyota
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385878644" target="_blank

[diman.kazan]

Видима подходят там и там.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0880" target="_blank ... Cat=Toyota
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx" target="_blank? ... =385878644

Доеду до магазина "Подшипник" (есть у нас такой), там подшипников всяких разных, в том числе и импортных, гляну чё к чему.

[просто_вася]

2,5 года назад ставил РБИ с подшипниками койо. все в порядке. Вчера как раз поменял правую. Опять РБИ с койо.

Василий, а РБИ с пыльником идет или там закрытый подшипник?

Кстати, у меня в опорах подшипник NSK - видимо оригинальные.

Подшипник закрытый там. Шайба пенопластовая так же в комплекте. Первое время она скрипит при повороте руля, потом проходит скрип.

[Сергофан]

смотрел что за подшипники в моих старых опорах. В гараже у меня пара РБИ и пара оригинальных(контракт) валяется. В оригинальных подшипники НАЧИ, а в РБИ че то никаких надписей не увидел РБИ я брал оочень давно эти. Во всех опорах подшипники закрытые.
По поводу пыльников опор..сегодня вот забрал с екзиста. Ради интереса заказывал оригинал и фебест. Кому интересно, номерки и фото у меня в ЖЖ, чуть позже будут..

[antik]

Оригинальные опоры, в которых стоят подшипники - открытого типа....
у меня стоят такие - полет отличный. снизу "полиэтиленовый" сальник, сверху - стандартная резиновая заглушка - грязи как не было в опорах - так и нет по сей день.

В оригинале, кстати, стоит подшипник NSK (фото радикал не сохранил мля ((( ).