Липучки или шипы

[Vokeven]

Кто что посоветует на зиму? впервые буду покупать покрышки, поэтому жду от вас советов =) Желательно конкретные модели указать =)

[Zizo]

Шипованная липучка.

Зависит от того, по каким дорогам ты большую часть зимы ездишь, есть там реально лёд, либо за пару дней всё раскатывают до асфальта? Если всю зиму реально ездишь по асфальту, а на лёд/снег попадаешь только когд ана двор заезжаешь - бери хорошую липу. Ну а если постоянно через ледяные надолбы пробираешься, либо по спрессованному снегу на дорогах - шипы самое то.

А вообще, 5 лет ездил на липе (на очень хорошей), поставил ща шипы+липучка, ну в общем-то... теперь я буду только на шипах ездить. Ибо даже средненькая шиповка уже лучше хорошей липы.

Просто на липе ты всегда на стрёме - разгон и торможение хуже, а на шипах надо себя заставлять быть осторожнее, ибо вроде кажется, что хорошее сцепление, а вот съехал на другую поверхность, и опа... нету его...а ты не готов... А на липе сцепление всегда прогнозируемое, но в большинстве случаев, само по себе, хуже чем на шипах.

[YouRich]

Интересный вопрос. Существует множество типов резины. И липучки и ошиповки для разных погодных условий. К тем относится и асфальт, снег, грязь, лед и проч. Поэтому, конечно, нужно определится по какому покрытию в основном путешествуешь. Об этом, да и об остальных тестах резины, можно почитать на сайте "за рулем". Вот недавно таки я читал статейку, где поведение липучки на льду, привосходило какой то ошипованый континенталь практически по всем характеристикам (курсовой устойчивости, устойчивости к заносу, разгону, торможению). На накате немного проигрывала. Вообще да, конечно, липучка имеет свойство "забивать" поры снегом, но это при маленькой скорости, и если только пора формой "присоска" ИМО. Большинство липучек имеет "зиг-заг", что позволяет выдавливать мяшу из контактируемого пятна. На снежном накате поведение липучки хораздо лучше чем ошипованного, к примеру, Амтэла. Это я подчерпнул из личного опыта, покатавшись на том и на этом. К тому же ошипованная резина будет хуже тормозить по асфальту, почему, надеюсь, объяснять не нужно. Насчет ошипованной липучки (а такие уже есть) - незнаю. Вот как раз хочу испробовать этим сезоном на паджеро. Попробую бридж липучка+шипы.
Если выбираешь резину, то мой тебе совет: иди на сайты типа авторевю или ЗР и прочитай характеристики резин в сравнении на разных покрытиях. Выпиши на бумажку интересуемые. Иди на гугл и вбивай туды название резины и смотри что народ о них говорит. Остальное решать тебе.

Лично я, для омска, уважаю липучку Йокогамы, которая стояла у меня еже на жучке 10ке, к сожалению полного названия резины уж не упомню. И шипованый гудйер ультрагрип. Характеристики примерно одинаковы.

[T.Rex]

АвторЭвю и За Грулём фтопку...
Ищи по этим сЦылкам: http://www.euroshina.com.ua/reviews/ и http://forum.colesa.ru/index.php .

[Чейзик]

Липучка бриджстоун) уважаю...

[beeline]

Тормозной путь на шиповке будет короче па-лю-бэ!
Лично пяток лет назад оттормозился во дворе на льду на шипах в 10см от имеющего преимущество недешевого авто,еси не шипы- до сих пор платил бы...ОСАГО-то еще небыло...теперь тока шипы.

[Zizo]

Липучка бриджстоун) уважаю...

Бриджа-бридже рознь

Липучка Бриджа MZ-01, MZ-03 - респект и уважуха, полный зачёт
Липучка Бриджа WS-50 - гумно редкостное

[Vokeven]

Клева =) Спасибо за подсказки.
P.s. кататься буду по Мск. дороги вроде как чистят постоянно. Так что однозначно буду липучки брать. Как куплю -отпишусь какие.

[Александр Соколов]

бридж стоун - г... сам докактываю так как зимой не понравилась, пришлось за лето стереть ее. буду брать себе михлен икс айс норт(самая лучшая по цене-качество) или континентал викинг винтер два - тоже ниче на рубль дешевле комплект но михлен лучше. ИМХО

[shoti]

пользовал в эту зиму Бриджстоун Близзак WS-60, мне аще понравилось, и по трассе нормульно и по городу и по снежку (говнам), а учитывая что город чистят у нас боле-менее сносно, то липучка имхо имеет +

кста WS-60 это скрещенная резина MZ-03 и WS-50, т.е. плюсы от туда и от туда, WS-50 была просто ненаправленная со всеми вытекающими =)

[Zizo]

WS-50 была просто ненаправленная со всеми вытекающими =)

В этом случае направленность особого значения не имела. Разницы между MZ-01 и MZ-03 я не чувствовал, а одна из них направленная, другая нет (уж пардон - не помню какая, вроде 01 ненаправленна).
А вот то, что WS-50 г..но - почувствовал в Нске, а ты бы у себя в Тюмени - тем более почувствовал.
WS-50 ДУБЕЛА на морозе ниже -20 градусов, через это - плохое сцепление. Той самой "водяной прослоечки" не получается ни разу. Для тёплой Европы её делали чтоли...
Уже после покупки глядел тесты резины... увы в сравнительном тесте WS-50 обогналоа ТОЛЬКО какую-то ярославскую липучку, во всех тестах болталась в конце. НО! Одно первое место у неё было - по аккустическому комфорту. Отвечу без базара - не шумела. Однако дорогу не держала. Если укатанный снег еще кое-как, то лёд вообще никак. А мне сцепление с дорогой и моя жизнь дороже "аккустического комфорта".

[shoti]

ну лан, я не ездил просто на WS-50 =) а вот WS-60 устроил полностью, кроме одного момента - когда пройдет дождь, по лужам она плавает))

[Razor]

Круче третьих Гиславедов ничего нет

[Maksim]

К тому же ошипованная резина будет хуже тормозить по асфальту, почему, надеюсь, объяснять не нужно.
Если выбираешь резину, то мой тебе совет: иди на сайты типа авторевю или ЗР и прочитай характеристики резин в сравнении на разных покрытиях. Выпиши на бумажку интересуемые. Иди на гугл и вбивай туды название резины и смотри что народ о них говорит. Остальное решать тебе.

Относительно первого -не согласен. ПисАл уже в теме "Торможение зимой", что нешипованная резина в любом случае мягче шипованной, поэтому деформация в пятне контакта больше, соответственно хуже реакции на руль, больше тормозной путь и т.д.
По поводу тестов Авторевю и За Рулём - путь верный. Мне больше подход авторевюшников нравится, очень щепетильно работают. Рекомендую всем, многие вопросы отпадут. Там и цифры есть (разгон, тормозной путь, скорость начала аквапланирования и т.д.) и экспертные оценки управляемости тестового автомобиля на испытуемых покрышках по сравнению друг с другом, что немаловажно.
А ссылки, что дал T.Rex (без обид) не несут, по моему, объективной информации. Сайт продавца - вообще молчу... (Это как спросить на сайте владельцев Тойоты "Какой автомобиль самый лучший?" . Утрирую, конечно...) По второй ссылке нашёл тест ADAC (Германия) зимних шин, так у нас такие вообще не продаются... (И ни одной шипованной, кстати, в Германии-то они запрещены). Кто-нибудь слышал про Sava? Не говорю уже про Tigar, Ceat и Linglong...
Езжу на Gislaved Nord Frost III, ( Rasor, да ты знал! ). Покупал после детального ознакомления с тестами. Жизнь, конечно, не стоИт на месте, есть уже модели и получше, но три года назад - первые места во всех тестах. В принципе, я и так знал, что кроме Nokian и Gislaved другой резины покупать не буду. Хороши ещё Continental и Michelin (говорю про шиповку). Честно говоря, за свои деньги на свою машину что-то другое... Не знаю...

[Postal]

хака 5 XL!!! В НСК, маг. Колесница - 185/70/14 - 3830р. Недавно забирали. До этого два года отъездила хака4. Резина просто песня. Но это ИМХО!

[Илюха]

Видел по телеку рекламу,что мол японцы придумали резину шипованную но без шипов (Toyo) типа японцы опять удивляют,никто ничего о ней не слыхал?

[DJ]

Поставь нокиа 4 и езди спокойна самая нармальная резина!

[Lehatrd]

Тут сначало надо смотреть какой тебе размер нужен если R14 то полюбому бери шипы а если R15 и выше шипы тебе по корману ударят лучше взять липучку. вот я когда переабувался в прошлом году у меня стояли штамповки R14 но мне так не хотелось покупать такие же зимние потому что я знал что ближе к лету куплю 15 катки а резина потом будет вялица на этих 14 штамповках, вот я и решил сразу взял 15 ковки, а резину шипованную на рынку смотрел там она был по 4000, потом вспомнил что у нас есть магазинчик который из японии б\у шины возит но там все липучки, хотя она и б\у но состояние идеальное даже полосочки нарисованные есть, короче там комплект стоит 8000р взял я эти липучки DONLOP и вообще не парюсь вот в эту зипу опять обуюсь в них и не знаю когда мне понадобятся новые

[заMARINOванный]

Я не извращенец, но спереди шипы Бридж (марку не помню), а сзади лапучка Бридж MZ-01. Не спрашивайте почему... просто третий сезон уже так ездить буду

[Чейзик]

Вчера переобулась (бриджа близзак SW-60), сегодня снег пошел)
ттт, хоть расстаял)))

[Александр Соколов]

Липучка бриджстоун) уважаю...

столи прошлой зимой близак бридж - г... полное: разгон на льду со шлифом и несколько раз чуть задницы не целовал! вчера купил континенталь викинг винтер два (шипы) - друг сказал по опыту - просто супер, ну конечно не на сухом асфальте.

[Александр Соколов]

и еще - кореш сегодня купил нокия хакапелиту 5 185-65-14 за 12200!!! тоже ниче, но конти я считаю лучше!

[Zizo]

Липа или Шипы
http://www.autofaq.ru/default.asp?Sect=154&Art=1713#aT



2 Александр Соколов
Бриджа Бридже рознь, смотри выше.

[Emir]

Липучка бриджстоун) уважаю...

Возможно, кроме моделей WS-50 WS-60 вот это гадость! У них есть только один плюс - проходимость в глубоком снегу.