Замена стоек,опор,шаровых,наконечников

[Dim0n]

Дарова! Я менял недавно, дык у меня втулка стояла сразу после гайки , вернее под ней! А шток у нового амора длинее на 2 см чем у старого амора! Странно почему, но сейчас желею что пружины не поменял, всётки просевшие они в дрянь!!

[DimistatioN]

Дарова! Я менял недавно, дык у меня втулка стояла сразу после гайки , вернее под ней! А шток у нового амора длинее на 2 см чем у старого амора! Странно почему, но сейчас желею что пружины не поменял, всётки просевшие они в дрянь!!

а последствия того, что я втулку до опоры поставил?? а гайка прикручивается к самой опоре.
зад стал выше, у тебя как??

[NeedAngel]

чтобы не плодить кучу тем, спрошу тут...
подскажите..подойдут ли задние стойки от кузова ае111 ????

[Kosik]

А где фото?
Ни одного что-то не видно.

[Ренат]

Прошу прошения что с такой ерундой пишу сюда, но есть проблема.
Какие болты крепят шаровую опору? (которые нижние 2шт.) И болт который сверху? Может кто сталкивался с моей проблемой.

Простой грани поизношены, боюсь чтобы при следующей замене не получилось чтобы провернулся ключик.

Экзист выдает болтики, но что-то жаба душит за 50р. гайки на экзисте заказывать.

буду премного благодарен.

[antik]

Открути, сходи в любой магазин метизов, думаю там будут такие... они не такие уж и редкие. а если и провернется, то болгарка тебев помощь

[Kilroy]

Передние опорные подшипники тоже имели небольшой люфт - на замену. Проверял так - положив палец на шток стойки расскачивал машину вверх-вниз - если есть стук - на замену..

Обнаружил у себя подобный стук спереди справа - ложишь палец на гайку сверху, качаешь - чуствуется постукивание. И даже если просто качать сильно, слышно ушами постукивание отчётливо.
Это однозначно опорник, или может быть также стойка дохлая? Как ещё достоверно проверить оба варианта?

[Kilroy]

Использовал такие пыльники и отбойники:



езжу третий год на каябе сзади, пыльники целые, никаких баянов, никаких порывов и дырок нет. На фото видно, что у этих пыльников очень широкие гофры и пыльник очень мягкий, что дает ему очень большую амплитуду хода, в отличие от Барнаульских , где пыльник и отбойник одно целое и до ужаса жесткий (пробовал вручную растянуть - Фиг Вам называется!) - вот это точно го.но!

В любом случае пыль и вода засасываются под пыльник, если нет хомута снизу, а если ты поддомкратишь машину и потом ее опустишь - твой пыльник встанет криво или не плотно на стойку. Подобный эффект возможен и при езде по "веселым горкам". И что же после этого всегда рукой лазить, поправлять? Или брать пыльник бОльшего диаметра, но тогда пыли и воды точно будет больше! Поэтому юзаю пыльник с нижним хомутом, но одно условие - пыльник должен быть МЯГКИМ и не деформироваться (вправо, влево, еще куда-нибудь) при сжатии/растяжении.

А не сохранилось где-нибудь фото? )

Я купил на перед вот такие: http://www.fe-best.de/index.php?page=sh ... 7107F6.jpg" target="_blank

Но что-то опасения, что развалятся они..

Может лучше отдельно трубу-пыльник и отбойник желтый?

Подобная конструкция сзади за год развалилась: http://www.fe-best.de/index.php?page=sh ... 9EADDB.jpg" target="_blank

[Nik]

А есть смысл менять обе задние опоры стоек? Одна в негодность пришла - стучит, скрипит и видно как гайка стоки сильно гуляет. На другой стороне гуляет очень плавно и с небольшой амплитудой.
Сопсно проблема началась после небольшого прыжка с грейдера с менее, чем метровой высоты, а не от старости.

[Nik]

Сам спросил - сам отвечу - я на раздолбанной опоре не чуствую разницы, а уж на двух исправных, думаю тем более разницы не будет ощущаться)