Вопрос по тормозам

[VLC]

Всем доброго времени суток! Недавно поменял передние колодки, новые купил TRW, после чего стали сильно греться тормозные диски, появились синие полосы и пошел сильный запах, реально как палёная резина. Сначала списывал на притирку, но на данный момент ситуация без изменений, хотя прошла уже почти целая неделя.. В других темах прочитал ответы знающих людей, что подобная ситуация вполне нормальна, что диск должен греться и т.д. но настораживает именно тот факт, что до этого таких синих полос, и, что самое главное, вони не было.. Сегодня разбирал - все направляющие ходят правильно, суппорта вроде не клинит, даже не знаю что делать.. Может кто нибудь сталкивался с подобным, ситуация на мой взгляд явно не нормальная

[senka]

сколько прошёл уже на них км?,в принципе вонь то будет у меня даже дымок был,у тя и диски наверно тож новьё?

[VLC]

сколько прошёл уже на них км?,в принципе вонь то будет у меня даже дымок был,у тя и диски наверно тож новьё?

Прошел примерно километров 200, диски не новые - вчера померил 16мм остаток, вроде еще нормально.. Дымка не замечал, но вот вонь конечно да.. и полосы эти У тебя до сих пор такая фигня, или прошло со временем?

[senka]

ну они как синие просто как краска или как будто калёные от перегрева?,руль при торможении не бьёт? суппорта до конца разжаты, скрежета нет? и вообще ты их сам менял? км 500 на притирку у меня примерно было у кого меньше у кого больше.

[VLC]

ну они как синие просто как краска или как будто калёные от перегрева?,руль при торможении не бьёт? суппорта до конца разжаты, скрежета нет? и вообще ты их сам менял? км 500 на притирку у меня примерно было у кого меньше у кого больше.

Каленые, да и видно, что диск намного больше перегревается чем раньше.. Руль не бьёт, скрежет небольшой иногда бывает при отжатии педали тормоза, но он и раньше был, правда сегодня сами колодки стали слегка посвистывать.. Менял сам, но когда пошла такая телега - показал знакомому мастеру, сказал, что всё правильно сделал. Вобщем придеться наверное пока так поездить, может на самом деле мало еще накатал

[VLC]

ппц, сейчас вычитал, что максимально допустимая толщина для моих дисков всего 17мм , а у меня уже 16, может в этом всё дело..

[ramozz]

м-да, тонковаты у тебя диски-то... движок ФЕшный наверное? Ну тормозные диски ради собственной безопасности тебе стоит поменять. Колодки тоже, потому что вся проблема у тебя по-моему из-за них. больно жесткие они для родных дисков. ну или просто м.б. г.., то бишь не настоящий лукас. У меня тоже торм. диски перекалились и пошли синими полосами когда я поставил колодки ASVA. Диски измочалил, а колодки даже наполовину не сточились, и износ у них странный получился - в центре колодки сточились больше, по краям меньше . к тому же при торможении было ощущение, что колодки какие-то каменные. снял их нафиг.
Вообще недавно узнал еще что колодки для европейского рынка делаются жестче, отчего родные японские торм диски изнашиваются быстрее. поэтому если хочешь чтоб они ходили дольше, ставь более мягкие японские колодки. Хотя тут много вариаций выхода из ситуации, можешь поставить европейские торм диски и т.д... решай сам как поступить.

[VLC]

м-да, тонковаты у тебя диски-то... движок ФЕшный наверное? Ну тормозные диски ради собственной безопасности тебе стоит поменять. Колодки тоже, потому что вся проблема у тебя по-моему из-за них. больно жесткие они для родных дисков. ну или просто м.б. г.., то бишь не настоящий лукас. У меня тоже торм. диски перекалились и пошли синими полосами когда я поставил колодки ASVA. Диски измочалил, а колодки даже наполовину не сточились, и износ у них странный получился - в центре колодки сточились больше, по краям меньше . к тому же при торможении было ощущение, что колодки какие-то каменные. снял их нафиг.
Вообще недавно узнал еще что колодки для европейского рынка делаются жестче, отчего родные японские торм диски изнашиваются быстрее. поэтому если хочешь чтоб они ходили дольше, ставь более мягкие японские колодки. Хотя тут много вариаций выхода из ситуации, можешь поставить европейские торм диски и т.д... решай сам как поступить.

Да, фешный) Вот я идумаю сейчас что же делать - ставить родные диски или все же делать свап на же, короче в раздумьях.. А про колодки - спасибо, интересная инфа, как всё таки определюсь насчет дисков поставлю нишимбо

[ramozz]

А я медленно но верно продвигаю процесс установки 2хпоршневых суппортов, и коплю на колодки акебоно к ним . Просто у меня ЖЕ со всеми вытекающими

[senka]

к жешным тормозам надо посерьёзнее относится ,да и вообще к любым!

[ramozz]

Согласен. Я однажды пожалел тормозные диски и при экстренном торможении не стал сильно давит на тормоз, чтоб их не попортить изношенными колодками. Потом восстанавливал морду... Машине.

[Sonik]

у меня была такая проблема на селике, там 2 поршня - перегревались тормоза.
оказалось, что закис один поршень супорта.
проедься и посмотри одинаково ли греется торм диск слева и справа, если по разному, то однозначно там где сильнее нагрев, плохо ходит поршень.

[ramozz]

И как ты предлагаешь замерить температуру тормозных дисков?

[senka]

да не поленись снеми, посмотри, резинки с направляек скинь и всё видно будет, заодно и смазки набей,ещё и пива можна попить ,и профилактика и контроль.

[senka]

у меня была такая проблема на селике, там 2 поршня - перегревались тормоза.
оказалось, что закис один поршень супорта.
проедься и посмотри одинаково ли греется торм диск слева и справа, если по разному, то однозначно там где сильнее нагрев, плохо ходит поршень.

как поршень закис?не ездил на ней что ли,мож втулка в направляйке закисла?

[antik]

К сведению, может пригодится кому...

всегда перед установкой новых колодок проверяйте износ старых - они точно скажут что именно закисло и с какой стороны. Если износ внутренних колодок больше чем внешних - закисли направляющие пальцы. если, например, с правого колеса колодки изношены больше, значит левый поршень ходит хуже...

[simba72]

здравствуйте одноклубники, проблема у меня такая: клинит направляющие переднего супорта...несколько раз перебирал помогает на время, езжу примерно месяц и колодки седает... рабочий цилиндр живой. процесс переборки проходит путем заливания вдешкой и оттирания тряпкой до того момента пока направляющие не начнут ходить от свободно руки, далее смазываю графитовой смазкой(по опыту нексии помогает лучше) ставлю пыльники,в зависимости от состояния старых из рем комплекта или старые... И по новой каждый месяц. Вопрос почему происходит так и как с этим бороться???

[antik]

здравствуйте одноклубники, проблема у меня такая: клинит направляющие переднего супорта...несколько раз перебирал помогает на время, езжу примерно месяц и колодки седает... рабочий цилиндр живой. процесс переборки проходит путем заливания вдешкой и оттирания тряпкой до того момента пока направляющие не начнут ходить от свободно руки, далее смазываю графитовой смазкой(по опыту нексии помогает лучше) ставлю пыльники,в зависимости от состояния старых из рем комплекта или старые... И по новой каждый месяц. Вопрос почему происходит так и как с этим бороться???

нужно использовать высокотемпературную смазку.

[lexxor]

Графитная смазка не лучший выбор для тормозов. Использую оригинальную тойотовскую смазку для тормозов, номер ее 08887-01206, заказать можно в экзисте, например. Стоит 400-500 рублей за 100 граммовый тюбик - хватит ппц надолго

[ramozz]

Поддерживаю, с графиткой у меня эксперимент не прошел, стало даже хуже. Спеклась она там.

[simba72]

Смазка то есть только вот на графитовой я дольше езжу, может торможу меньше)))..А может от того что подшипник гудит греется ступица затем супорт и по нерастающей?

[Kilroy]

Отдельную тему не буду создавать, может кто знает: заметил, что в самом начале хода педали тормоза на долю секунды машина как бы делает рывок вперед - как-будто что-то ослабляется, а потом уже тормозит как надо.
С чем это может быть связано?

У меня два предположения:
1. Колодки трутся об диск и при дотрагивании тормоза они как бы сначала "стряхиваются", а потом прижимаются поршнем;
2. Начинает срабатывать вакуумный усилитель тормозов, что сказывается на работе мотора - не проверял достоверно, но возможно обороты слегка прыгают вверх.

По ощущуениям больше похоже на ослабление, т.е. на 1-й вариант.

Ну или это что-то вообще другое.

В тормоза давно уже не лазил, и мне кажется этот эффект присутствовал всегда.

[Serega1984]

Отдельную тему не буду создавать, может кто знает: заметил, что в самом начале хода педали тормоза на долю секунды машина как бы делает рывок вперед - как-будто что-то ослабляется, а потом уже тормозит как надо.
С чем это может быть связано?

У меня два предположения:
1. Колодки трутся об диск и при дотрагивании тормоза они как бы сначала "стряхиваются", а потом прижимаются поршнем;
2. Начинает срабатывать вакуумный усилитель тормозов, что сказывается на работе мотора - не проверял достоверно, но возможно обороты слегка прыгают вверх.

По ощущуениям больше похоже на ослабление, т.е. на 1-й вариант.

Ну или это что-то вообще другое.

В тормоза давно уже не лазил, и мне кажется этот эффект присутствовал всегда.

у меня такая же ерунда была, поставил себе пружинки которые разводят колодки, вроде бы проблема ушла, сегодня понаблюдаю!

[ramozz]

в самом начале хода педали тормоза на долю секунды машина как бы делает рывок вперед - как-будто что-то ослабляется, а потом уже тормозит как надо.

В начале эксплуатации маринки часто такое замечал, ощущение будто на педаль сцепления нажал И кореш на цересе тоже такое замечал. На сегодняшний день либо я привык, либо этот эфффект исчез, но не помню когда в последний раз такое замечал... В тормоза лазил много
P.S.: тогда с корешем пришли к выводу, что это автомат разрывает связь колес с двигателем (т.е. то же самое сцепление ), а сейчас автомат у меня в далеко не лучшем состоянии, жижу менять надо, может поэтому такие рывки исчезли

[Kilroy]

Да вроде не должен он ничо разрывать - связь через ГТ всегда присутствует.

Возможно, дефект плавающий - то есть, то нет его, надо проверить..