РЫВКИ АКПП

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 2:50 pm

Марина моя первая машина с АКПП поэтому возникает этот вопрос.
При переключении режимов с П на Д и на Р происходит толчек, рывок, даже по кузову чувствуется... не знаю нормально ли это... При движении так же ощутимо переключение скоростей.
На форуме читал, что причиной могут быть подушки двигателя, но они у меня в норме. Так же читал что это может происходить если слижком много жидкости а акпп..С утра проверивл уровень и он находится на верхней отметке, т.е. действительно многовато масла. Далее слил пол литра но рывки и толчки не уменьшились.
Скажите кто что думает по этому поводу. ...вв чем искать причину и стоит ли ?

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:05 pm

Ну во первых надо проверять на работающим прогретом двигателе(уровень декстрона ) ,во вторых я ставлю на паркинг уже на выключенном ДВ (с нетрали)

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:09 pm

При выключеном двигателе рычаг акпп не перемещается....блокировка....

mihman25 · Post by **mihman25** » Mon Apr 27, 2015 3:11 pm

Карек wrote:Ну во первых надо проверять на работающим прогретом двигателе(уровень декстрона ) ,во вторых я ставлю на паркинг уже на выключенном ДВ (с нетрали)

а какая разница от того,чтобы переключать на парковку после глушения мотора????если коробка пинается,ты хоть с бубном ходи вокруг нее,не поможет!!!перебрать если наверное ее тока!а так забей и катайся!крякнет,контракт возьми,благо не такие дорогие

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:15 pm

SLAVA 210 wrote:При выключеном двигателе рычаг акпп не перемещается....блокировка....

При нажатом тормозе и ключя зажигания внутри , все работает

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:16 pm

mihman25 wrote:
Карек wrote:Ну во первых надо проверять на работающим прогретом двигателе(уровень декстрона ) ,во вторых я ставлю на паркинг уже на выключенном ДВ (с нетрали)
а какая разница от того,чтобы переключать на парковку после глушения мотора????если коробка пинается,ты хоть с бубном ходи вокруг нее,не поможет!!!перебрать если наверное ее тока!а так забей и катайся!крякнет,контракт возьми,благо не такие дорогие

Переключается на много мяхче ..

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:17 pm

Мне друзья с праворукими авто говорят что для этих годов авто любая акпп пинаться будет

mihman25 · Post by **mihman25** » Mon Apr 27, 2015 3:19 pm

Карек wrote: Переключается на много мяхче ..

хм....

не замечал как то такого

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:22 pm

mihman25 wrote:
Карек wrote: Переключается на много мяхче ..
хм.... не замечал как то такого

А под наклоном с ручником не замечал ?

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:23 pm

SLAVA 210 wrote:Мне друзья с праворукими авто говорят что для этих годов авто любая акпп пинаться будет

Плюнь им на спину

mihman25 · Post by **mihman25** » Mon Apr 27, 2015 3:30 pm

Карек wrote: хм.... не замечал как то такого

А под наклоном с ручником не замечал ?

[/quote]

ну когда на уклоне останавливаюсь,сначала ручник,потом переключаю с d на p!а то потом туго переключается

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:32 pm

Карек wrote:
SLAVA 210 wrote:Мне друзья с праворукими авто говорят что для этих годов авто любая акпп пинаться будет
Плюнь им на спину

А у тебя хочеш сказать коробка прям шепчет....только по тахометру видно что скорость переключилась

mihman25 · Post by **mihman25** » Mon Apr 27, 2015 3:37 pm

SLAVA 210 wrote: А у тебя хочеш сказать коробка прям шепчет....только по тахометру видно что скорость переключилась

у меня если плавно разгоняться,практически не чувствуется рывок!при резком нажатии есть слегонца!так что согласен с Карек

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:41 pm

Только на холодной чувствую (это норма ) а на прогретой только попой плавный переход ( на тахометр не смотрю ) . Если есть рывки сразу смотрю жижу ( на наличия и свет , запах )

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:42 pm

mihman25 wrote:
SLAVA 210 wrote: А у тебя хочеш сказать коробка прям шепчет....только по тахометру видно что скорость переключилась
у меня если плавно разгоняться,практически не чувствуется рывок!при резком нажатии есть слегонца!так что согласен с Карек

Про плавный разгон вопросов нет..... я за кик даун со старта говрю..... сомневаюсь что найдется ровесница на которой не почувствуеш....

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:47 pm

Карек wrote:Только на холодной чувствую (это норма ) а на прогретой только попой плавный переход ( на тахометр не смотрю ) . Если есть рывки сразу смотрю жижу ( на наличия и свет , запах )

Ну расскажи тогда что можно понять по жиже.... по ее цвету и запаху....
оно то и так понятно что если горелый запах и жижа грязная то под замену. ...мможет что еще дельного подскажеш....

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:49 pm

Карек wrote:Только на холодной чувствую (это норма ) а на прогретой только попой плавный переход ( на тахометр не смотрю ) . Если есть рывки сразу смотрю жижу ( на наличия и свет , запах )

ну расскажи тогда что ты по жиже определяеш....
понятно что если горелый запах и черная то под замену. ..

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 3:50 pm

Начинаешь умнячять ?

SLAVA 210 · Post by **SLAVA 210** » Mon Apr 27, 2015 3:59 pm

Карек wrote:Начинаешь умнячять ?

не не..... на самом деле может чего подскажеш....
вот к примеру у тебя уровень какой на щупе на холодную?

Карек · Post by **Карек** » Mon Apr 27, 2015 4:32 pm

На заглушеном маторе , уровень все гда больше верхней риски .

TCM-Club

РЫВКИ АКПП

РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП

Re: РЫВКИ АКПП