4age игра оборотов на ХХ

[Paul 1]

Промыл БЗД, клапан ХХ - проблема осталась.
Раскокс делал так: залил на ночь жидкость на горячую в посадочные места для свечей и закрутил старые свечи. На утро выкрутил свечи и несколько раз крутанул движок стартером, чтобы остатки жидкости вылетели из движка. Жидкости было много, мне сказали что значит кольца в норме, т.к. если б они были плохие она бы вся ушла вниз. Затем поставил новые свечи и завел движку (все по интсрукции делал). Машина поработала 10 мин и заглохла. Больше на этих свечах завестись не смог. Поменял масло и фильтр. Вот и вся раскоксовка.
Проверил провода ВВ: короткий сопротивление 4,3кОм, второй - 6,2кОм, третий 6,7кОм, самый длинный - 7,6кОм. Сопротивление в норме (от4 до 12). Поэтому вопрос с проводами отпадает.
Поехал в СТО на стенд проверки свечей под давлением.... Ибо знающие люди сказали, что проверять нужно только под давлением. Тест показал, что в двух новых свечах искра стала пробивать внутри и до кончика не доходит. Сказали 2 свечи плохие. На счет раскоксовочной жидкости мастер, который 25 лет занимается движками и т.п. сказал, что ни разу не видел, чтобы она свечи убивала. Сказал тоже, что просто они плохие, надо сдавать в магазин обратно. Попробую сдать... Но кажется, что меня пошлют далеко и надолго...
Клапан ХХ и правду не подошел к GE от FE. Очень жаль(
С оборотами осталось сделать последнее - заменю сегодня маслосъемные колпачки, чтобы масло не жрала.... Посмотрю на реакцию - может комп из-за плохой смеси наоборот обороты сам увеличивает, чтобы не заглох. Тоже говорят встречается... А если не поможет - поеду диагностику делать в какой-нибудь сервис. Ибо все средства, которые я сам мог сделать закончатся, нервы и силы кстати тоже...

На счет свечей один парень, у которого была тоже труенка с сильвер топом GE сказал, что брал простые свечи, но через 5000 км у него электроды начали оплавляться.Поэтому заменил на платину и все стало норм. Я сам на платине DENSO отъездил 100000 и все норм было.

[Gosha779]

Смотри для начала, наличие дырок в вакуумной системе.. Затем еще раз посмотри ХХ.... как чистили? Может что то неправильно собрали... Померь напругу на нём, идёт? Есть ли какая нить реакция по оборотам при включение эл. приборов? Проверь ДПДЗ...

[Paul 1]

Поменял сальники клапанов.... В принципе не трудно, но 7 часов на эту работу я угробил. Вроде масло перестала жрать....

На счет вакума - все патрубки и шланги проверил, поставил даже фильтр на партубок с картерных газов, чтобы масло не попадало в впускной коллектор (на форуме вычитал). Проверял как визуально, так и методом распыления на патрубки очистителя карбюратора.

А иридивые свечи брать все же не советую... Был опять в мастерской магазина, где покупал, посмотрели на них и сказали: Свечи покрылись сажей, из-за плохой смеси. Сажа пропускает ток, поэтому искра не доходит до кончика и теряется. Сказали замочить свечи в бензе и убирать сажу.
НО тогда почему старые свечи с помойки работают????? И если эти свечи такие чувствительные, нафига на них ездить и какой же у них заявленный пробег в 70000 км? Если простые так чистить раз в неделю, думаю тоже не меньше пробегут. У наших машин, из-за их старости, я думаю нет идеальной смеси... У единиц, в лучшем случае...
Лучше б простые взял за 500 р комплект, а не иридиевые за 2100. ((((

Как лучше форсунки мыть, ультразвуком или Винсом? Говорят при Винсе может лямда сгореть...

[Paul 1]

Клапан ХХ чистил жидкостью для карбюраторов. Собрали все правильно - 100%! При включении электрических приборов обороты не меняются. Что это значит?
Где находится на 4-АGE сильвер топ ДПДЗ? Я что-то не припоминаю такой....

[Gosha779]

ДПДЗ (датчик положкния дрос. заслонки). Находится на дроссельном узле слева с 4-мя проводами. По его настройке ничего сложного нет, там нужно цешкой его выставить. Лучше посмотри мануал, там всё подробно. Винсом я мыл форсунки 2 раза, всё ок. Если ХХ не реагирует на включение эл. приборов значит что то ни так. Посмотри, может быть при сборке ты зажал шток клапана электромагнитом . На ХХ есть 2 болтика, которые держат эл.магн. попробуй немножко приоткрутить их и пошевелить эл.магн. в разные стороны, (он немного шевелется на этих болтах) обороты будут менться, если выловишь свои обороты, то аккуратно постарайся затянуть его в этом положении. Но делать это нужно на хорошо прогретом движке. А какие такие свечи брал за такую цену?

[Paul 1]

Датчик заслонки нашел, спасибо за совет. в субботу постараюсь выставить... если мануал найду. А свечи DENSO IK20 иридиевые.... Может просто мне не повезло так....

[Gosha779]

Нужно было прямо в магазине проверить все свечи тестером на Ом. Все должны быть примерно одинакового сопр. Я тоже купил себе ориг. PK20R11 три свечи 6 кОм. одна 4. Сразу обратно отдал.

[Paul 1]

Ребя, не могу найти мануал по настройке ДПДЗ на 4-АGE сильвер топ. Киньте ссылку, пожалуйста)

[Paul 1]

Никто не знает???

[Gosha779]

Купи мануал. Он тебе еще очень пригодится!

[Paul 1]

Итак, история продолжается) Зиму пережили, машину не трогал) Раньеш обороты были в два раза больше нормы, теперь машина заводится и глохнет. Вот думаю дальше: Были куплены: клапан ХХ, ДПДЗ (всё-таки нашёл я мануал по его настройке). Результата не принесло никакого. Был взят другой комп, но, к сожелению, не родной. Немного не сошёлся в цифрах (мои последние 12780, а я взял 1А180) - говорят другая коробка на том компе, а так и там и там сильвер автомат. Он показал 22 ошибку - т.е. датчик температуры ОЖ. Был куплен этот датчик - ошибка пропала. На другом компе чек стал постоянно мигать при самодиагностики. Мой же комп так и продолжает творить чудеса: чек горит постоянно, а мигает лампа овердрайва. Был взят у друга сканер, все показания вроде в норме, кроме.... С лопаты постоянно идёт напряжение 4 Вольта... По идее при разных оборотах оно должно меняться... Так что ищу лопату) Как найду пробник - отпишусь о своих экспериментах)

[Turnaev]

Добрый день.

Paul 1
Хотелось бы узнать, чем закончилась история с машиной.

У меня на левине такая же фигня.

[серега999]

Нужно было прямо в магазине проверить все свечи тестером на Ом. Все должны быть примерно одинакового сопр. Я тоже купил себе ориг. PK20R11 три свечи 6 кОм. одна 4. Сразу обратно отдал.

у нас в магазине одна свечка PK20R11 ПО 800 соток.

[FFocus]

жесть )) у нас 450, я беру лично по 300-350 ))

[серега999]

жесть )) у нас 450, я беру лично по 300-350 ))

Мне бы так)))
а в инете незнаешь где заказать?ато не хочу наших камерсюг кормить.оборзели.

[FFocus]

в Инете незаю, я по знакомству беру в магазине

[sewa88]

победили ли проблему с оборотами? такие-же симптомы, не знаю как лечить. КХХ мыл, свечи новые, провода не шьют...

[Andry 1JZ]

Парни извените что не в тему , не хочу пладить новые теми , ближе к моей оказалось эта .
Вопрос по вакумной системе , всё ли я правельно подключил на блэке ?Подкорректируйте плиз.

[G07]

У меня на сильвере была неисправна лямбда, обороты гуляли, падали до критических.(расход был конский.. 28 литров на 150 км) Установил циркониевую лямбду денсо, ПРАВИЛЬНО подключил и обороты пришли в норму, расход упал. Заметил что двигатель сам повышает обороты до 1000 когда мерзнет, так что если пропускает термостат будут обороты около 1000. Теперь на очереди регулировка лопаты.