Электропомпа с вашими силами.

[Spawn42]

Хочу поставить электро помпу. Езжу каждый день и часто. каждый раз прогревать салон долго. Люблю ЖарУ Но заметил что даже при -8 салон довольно долго прогревается, примерно 10мин ХХ и 10мин езды. Говорят что электро помпа помогает прогреть салон быстрее. Нужны советы. Заказал VPM03780 STARTVOLT Насос отопителя электрический 18мм. Надеюсь подойдет с минимум переделок. И так: Как лучше всего подключить? Я думал к зажиганию, под капотом где он будет стоять рядом пред воткнуть, чтоб на лето отключать. Естественно ставить на обратку. Если можно как нить подругому то выслушаю всех.
Критики типо нафиг надо... или зачем родную конструкцию менять... и так тепло... просто дольше грей... НЕ ПИСАТЬ!!
Так же интересует вопрос по поводу прогрева. У меня 10мин ХХ и 10мин езды двиг прогревается до 70 градусов когда за бортом -8. И прогревочные 1200 оборотов стоят. Хотелось бы как нить чтоб раньше они переходили в простой режим а то бенза не напасешься. Если термостат поставить на 88 градусов то прогревочные быстрее вырубаются???

[Эльфийский рыцарь]

Быстрее будет греться,если забор воздуха делать с салона,а когда тронулся уже перевел с улицы.
Прогревочными регулирует мозг на основании датчиков температуры. Кто то тут на форуме впаивал доп.сопротивление перед датчиком,который возле термостата. Но мне кажется ерундовая это затея. Прогревочные будут маленькими,двиг дольше будет греться и электропомпа тут не поможет. Хочешь сэкономить бенз,ставь вебасто,но это дорого)))термостат на 88 дольше удерживает малый круг,соответственно с таким будет теплей)
На современных авто с евро 5 из-за низких прогревочных в угоду экологии вообще жалуются,что машина на хх очень долго греется,а как тронулся,то быстро прогревается)ну это и понятно)

[deniskaPol]

Хочу поставить электро помпу. Езжу каждый день и часто. каждый раз прогревать салон долго. Люблю ЖарУ Но заметил что даже при -8 салон довольно долго прогревается, примерно 10мин ХХ и 10мин езды. Говорят что электро помпа помогает прогреть салон быстрее. Нужны советы. Заказал VPM03780 STARTVOLT Насос отопителя электрический 18мм. Надеюсь подойдет с минимум переделок. И так: Как лучше всего подключить? Я думал к зажиганию, под капотом где он будет стоять рядом пред воткнуть, чтоб на лето отключать. Естественно ставить на обратку. Если можно как нить подругому то выслушаю всех.
Критики типо нафиг надо... или зачем родную конструкцию менять... и так тепло... просто дольше грей... НЕ ПИСАТЬ!!
Так же интересует вопрос по поводу прогрева. У меня 10мин ХХ и 10мин езды двиг прогревается до 70 градусов когда за бортом -8. И прогревочные 1200 оборотов стоят. Хотелось бы как нить чтоб раньше они переходили в простой режим а то бенза не напасешься. Если термостат поставить на 88 градусов то прогревочные быстрее вырубаются???

у меня стоит бош, от мерса, ставится болт он вместо крана отопителя, кран по идее не нужен, в салоне реально теплее. так что очень нужная вещь.
только от газели не ставь, говно редкосное.
я подключал так, что при вкл зажигания, вкл помпа.

[Spawn42]

Буду иметь ввиду. Но пока с финансами тяжко, так что буду ставить нашего производства. Если термостат на 88 градусов то прогревочные дольше? или это никак не влияет?

[mihman25]

у меня стоит бош, от мерса, ставится болт он вместо крана отопителя, кран по идее не нужен, в салоне реально теплее. так что очень нужная вещь.
только от газели не ставь, говно редкосное.
я подключал так, что при вкл зажигания, вкл помпа.

от газели может и говно,но там продумано его включение!там включается насос включается тока когда включено второе и третье положение печки!а смысл гонять насос когда машина тока завелась или печка не работает???он так сгорит пипец как быстро

[Spawn42]

у меня стоит бош, от мерса, ставится болт он вместо крана отопителя, кран по идее не нужен, в салоне реально теплее. так что очень нужная вещь.
только от газели не ставь, говно редкосное.
я подключал так, что при вкл зажигания, вкл помпа.

от газели может и говно,но там продумано его включение!там включается насос включается тока когда включено второе и третье положение печки!а смысл гонять насос когда машина тока завелась или печка не работает???он так сгорит пипец как быстро

а по подробнее?

Кто нить знает какой провод нужно использовать если подкл к печке

[Viktor377]

Я б на отдельную кнопку ее вывел и включал, когда надо!т.к. при включении доп помпы машина может остывать

[Сергей Церес]

Парни, (те, кто живёт в холодах) я уже кому то советовал. Поставте блок внешнего отопителя и не парьтесь. Уж коли колхозить, так делайте с выгодой. Думаю любому "срушному" будет под силу. Принцип простой... Отдельный нагревательный блок на 220В (почти у всех есть 220 в гараже) с принудительной церкуляцией (обычный отопительный насос). Подключаете уже по месту, изходя из удобности. По моему за эл-во платить дешевле чем за бенз. Меня бы жаба задушила столько ночью, в морозы гонять движок.

[Spawn42]

Причем тут гонять движок? это нужно для того чтоб салон долго не прогревать.

[Эльфийский рыцарь]

Поставь домашнюю ветродуйку в машину и кинь провод до квартиры)))когда надо включил и прогрел салон))а двигатель без печки завел за 5-10 мин до выхода)
Или же ставь гидроник. Доп помпа это не выход.

[Сергей Церес]

Причем тут гонять движок? это нужно для того чтоб салон долго не прогревать.

Так ты его долго греешь, потому что двигатель холодный, а не потому что циркуляция печки слабая. Если слабая, значит радиатор отопителя надо и с наружи чистить и внутри. Я предлогаю тебе (и тем у кого температуры за -30) поддерживать двигатель в зимнее время горячим.

[Эльфийский рыцарь]

Автозапуск на -10 и пох на бенз))

[mihman25]

[
а по подробнее?

Кто нить знает какой провод нужно использовать если подкл к печке

снимаешь блок печки и контролькой тыкаешь и ищешь провод,на котором появляется плюс при включении максимальных оборотов печки!и тянешь от него провод через реле на насос!смысл в подключении к максимальным оборотам в том,что на макс оборотах печки радиатор печки охлаждается быстро и на холостом ходу штатная помпа не успевает прогнать антифриз,а с помощью доп. насоса антифриз циркулируется с большей интенсивностью и в салоне тепляк!как то так

[Эльфийский рыцарь]

[
а по подробнее?

Кто нить знает какой провод нужно использовать если подкл к печке

снимаешь блок печки и контролькой тыкаешь и ищешь провод,на котором появляется плюс при включении максимальных оборотов печки!и тянешь от него провод через реле на насос!смысл в подключении к максимальным оборотам в том,что на макс оборотах печки радиатор печки охлаждается быстро и на холостом ходу штатная помпа не успевает прогнать антифриз,а с помощью доп. насоса антифриз циркулируется с большей интенсивностью и в салоне тепляк!как то так

бывает такое,но когда на улице реально холодно -40 и ниже
в таких случаях,когда машина стоит на холостых или на светофоре я перевожу на циркуляцию по салону и все ок,а когда тронулся с улицы забор
в движении даже в -48 как то ехал(забор с улицы) воздух горячий был

[mihman25]

[quote="Эльфийский рыцарь"
бывает такое,но когда на улице реально холодно -40 и ниже
в таких случаях,когда машина стоит на холостых или на светофоре я перевожу на циркуляцию по салону и все ок,а когда тронулся с улицы забор
в движении даже в -48 как то ехал(забор с улицы) воздух горячий был[/quote]

ну у меня тоже также,но не у всех все бывает гладко,и хз что с этим делать!а доп насос решает эту проблему

[Эльфийский рыцарь]

по ходу доп насос ставят,так как своя помпа дохловата или радиатор печки подзабит

вобщем ТС,если хочешь быстро прогреть салон и минимум истратить бенз ставь доп помпу и ставь еще электроподогреватель двигателя. Минут за 40 включил подогрев(нагрел антифриз),потом на 10 мин завел двиг с доп помпой,правда можно получить тепловую трещину лобовика. Я конечно против всех доп устройств)

[Spawn42]

Подогрев движка стоит огого как дорого, а электропомпа досталась за 700р

[Сергей Церес]

Подогрев движка стоит огого как дорого, а электропомпа досталась за 700р

Какой смысл от помпы если двигатель холодный? По любому греть придётся те же минут 10. Другое дело если она на горячем двигателе не греет. Тут надо искать причину. Забитые соты и воздуховоды, грязь внутри радиатора отопителя. Как вы не поймёте, что япошки позаботились обо всём и вам остаётся только следить за исправностью. Даже на газеле дополнительный насос нужен только для пасажирского салона.

[Spawn42]

Подогрев движка стоит огого как дорого, а электропомпа досталась за 700р

Какой смысл от помпы если двигатель холодный? По любому греть придётся те же минут 10. Другое дело если она на горячем двигателе не греет. Тут надо искать причину. Забитые соты и воздуховоды, грязь внутри радиатора отопителя. Как вы не поймёте, что япошки позаботились обо всём и вам остаётся только следить за исправностью. Даже на газеле дополнительный насос нужен только для пасажирского салона.

я тебя понял но меня интересует установка а не как себя убедить в обратном. у кого какие мысли? кто знает распиновку блока отопителя

[deniskaPol]

блин, первый раз я делал что помпа включается когда вкл вентилятор, в салоне, но это нах не надо, лишнее усложнение конструкции, потом переделал на вкл от зажигания.

[Сергей Церес]

я тебя понял но меня интересует установка а не как себя убедить в обратном. у кого какие мысли? кто знает распиновку блока отопителя

У тебя кнопочная панель или рычажная?

[Spawn42]

рычажная

[Сергей Церес]

https://cloud.mail.ru/public/e40a18a541 ... 092841.jpg
вот схема. Думаю поможет.

[AHTOXA]

https://cloud.mail.ru/public/e40a18a541 ... 092841.jpg
вот схема. Думаю поможет.

Не наша схема.

[Сергей Церес]

Не наша это чья? Для печки даже нет разницы рычажная или кнопочная. Там сами блоки управления заслонками другие, я я не фоткал их.