Всем кому не лень. Горе мастер

[tenian]

http://vk.com/video15650384_169927442 вот видео

видос слишком короткий,
вот тебе 2 варианта из практики с живыми видео примерами
1. провернутый вкладыш (машина должна потерять в динамике, звук постоянный при увеличении оборот не пропадает, при резком сбросе газа более отчетливо слышен, когда слушаешь, ощущение, что звук идет от распредвала)
2. шпонка, в описании видоса я написал характерные симптомы

я пока склоняюсь к 1 варианту, или это что то новое для меня, т.к мотор БТ, а там вроде бы в поршне нет выемок под клапана, может и клапан плохо посажен, но как человек знающий, как работает двигатель, считаю эту идею бредовой,
после первого запуска при такой ситуации должно раз..бать сухари клапана и как вообще его так посадить можно мне не понятно

вот нашел хорошую картинку

[Spawn42]

спс друг но увы я не уверен что хоть один из них подходит.
1. Динамика не пропала, тачка летает. звук слышно всегда, при повышении оборотов тоже становится быстрее.
2. шпонку проверял. звука оттуда нет. звук постоянный

[Максимка-мастер]

наверно стаканчики перепутали с регулировочными шайбами...

[DimSUN]

Мотор прогрет? Звук с какой стороны мотора идёт? Стетоскоп есть?

[Spawn42]

звук всегда и при прогретом и не прогретом. слушал, звук по середине. в районе 2 и 3 цилиндра

[Максимка-мастер]

звук всегда и при прогретом и не прогретом. слушал, звук по середине. в районе 2 и 3 цилиндра

к рукожопам ездил? че говорят?

[Spawn42]

говорят что какой то клапан, скорее всего повернул и он сидит не правильно. бред короче.

[Максимка-мастер]

говорят что какой то клапан, скорее всего повернул и он сидит не правильно. бред короче.

ну да ... бред! а этот стук сразу появился как машину забирал?

[Spawn42]

Не могу сказать, т.к. ремень не правильно стоял, да и трамблер сбит, так что все трещало.
Так мне и никто вразумительно не ответил по поводу зажигания, если трамблер крутить без перемычки в диаг разъеме то выставится? а то у меня регулируется, меняются обороты.

[tenian]

спс друг но увы я не уверен что хоть один из них подходит.
1. Динамика не пропала, тачка летает. звук слышно всегда, при повышении оборотов тоже становится быстрее.
2. шпонку проверял. звука оттуда нет. звук постоянный

тогда скидывай клапанную крышку и меряй зазоры, делов на 20 мин,
вполне возможно, что какие то из толкателей клапана и перепутали
один хрен нужно лезть и смотреть.
на счет зажигания я вопрос не понял, при выставлении перемычки тебе комп сам выставит угол в 10гр,
я по звуку двигла выставлял, слушал как ком ставит, потом убирал перемычку и крутил трамблер
потом ездил и слушал, бренчат ли клапана при переключении на повышенную и сильном нажатии на акселератор, а там уже доворачивал.

[Spawn42]

Когда ставил перемычку? Машина прогрета должна быть? с перемычкой долго заведенной ждал?

[tenian]

да, машина прогрета, как только ставишь перемычку, ком сразу уходит в диагн режим и сразу ставит угол в 10гр

[me}{@nig]

когда ставишь перемычку, комп только думает что угол 10гр, и никак его не регулирует(метка не скачет если смотреть стробоскопом) а сколько он на самом деле зависит от положения трамблера. вот тогда и нужно выставить нужные 10гр трамблером, по стробоскопу. Если не ставишь перемычку, у тебя постоянно будет прыгать метка туда сюда, точно не выставишь.

[Spawn42]

ок

[Spawn42]

Сегодня буду мерить тепловой зазор, если вдруг на каком то клапане он будет неправльный, то как подобрать другую чашечку? то есть мне надо снять старую и замерить? а потом купить побольше или меньше?

[Spawn42]

кто каким микрометром мерил чашечки регулировки клапанов?

[antik]

обычным, только рабочая поверхность не прямая отшлифованная, а сферическая. Если под рукой нет такого, а есть обычный, можно мерить через обычный шарик из подшипника. Только нужно вычитать сам диаметр шарика.