Помогите собрать КХХ, 5A-FE

[_Bes_]

а шланг целый вакуумный ?что идет к БДЗ ,2 тосольных и он , то может там подсос ,я чет не вкурил для чего там этот канал когда разбирал

да и чем тебя 1000 об не устаревает ,зарядка больше ,печка сильнее жарит , на драйве машину не трясет ,поди 700 на драйве) одни плюсы

[Nevazhnyy]

а шланг целый вакуумный ?что идет к БДЗ ,2 тосольных и он , то может там подсос ,я чет не вкурил для чего там этот канал когда разбирал

да и чем тебя 1000 об не устаревает ,зарядка больше ,печка сильнее жарит , на драйве машину не трясет ,поди 700 на драйве) одни плюсы

На драйве 900. Много!
Нижний шланг стопудова целый, ибо я его менял

[алексей 47768]

если рукой перекрываешь воздух и не глохнет то надо искать подсос воздуха

[Nevazhnyy]

В общем хз. Заколебали эти обороты. Все время завышены!
Сегодня снова перебрал блок бдз. При настройке дпдз при вставленном щупе на 0.4 я так и не нашел положения чтобы прозванивалиь 3 и 4 контакты. Т.е они ваще не прозванивалисл! Фигня какая та. Может у меня дпдз накрылся? Или проводка?

Или чо с оборотами та делать? Уже не знаю! В
Ща ваще дико завышены, прогр 1800:(((

[Levin'ovod]

Подсос возможен если неправльно установить прокладку между дросселем и коллектором. Вчера наткнулся на эти грабли, ходя до этого разбирал собирал, а тут на наоборото поставил, снизу дросселя получается "дырка" , небольшая совсем вот вам и будут холостые 1000 ровно. Смотри прокладку.

[Levin'ovod]

Подсос возможен если неправльно установить прокладку между дросселем и коллектором. Вчера наткнулся на эти грабли, ходя до этого разбирал собирал, а тут на наоборото поставил, снизу дросселя получается "дырка" , небольшая совсем вот вам и будут холостые 1000 ровно. Смотри прокладку.

[Doctornemo]

я искал подсос так... сначала прикрыл рукой шланг, который идет к воздушному фильтру. мотор затрясло, но заглох далеко не сразу... ага, просос имеется. проверяешь вакуумные магистрали. если все в порядке, берешь балончик с очистителем карбюратора и начинаешь прыскать по местам примыкания ДЗ, крышки впускного коллектора и прочим подозрительным местам. если уменьшились обороты, значит ты нашел это место.

[Nevazhnyy]

я искал подсос так... сначала прикрыл рукой шланг, который идет к воздушному фильтру. мотор затрясло, но заглох далеко не сразу... ага, просос имеется. проверяешь вакуумные магистрали. если все в порядке, берешь балончик с очистителем карбюратора и начинаешь прыскать по местам примыкания ДЗ, крышки впускного коллектора и прочим подозрительным местам. если уменьшились обороты, значит ты нашел это место.

Прокладка стоит правильно стопудова.
Перекрывать я пробовал рукой в перчатке, не глохла.

В общем вернусь в воронеж, попробую перекрыть рукой в резиновой перчатке, чтобы наверняка перекрыть, ну и дальше буду искать подсос, если не заглохнет.

Ваааумные шланги все просматривал, которые вокруг бдз и впуск коллектопа крутятся. Вроде все в порядке.

Если подсоса все таки нет, то буду тыркать датчики, начну с дпдз, т.к посл раз у мня не удалось его по уму настроить

[Doctornemo]

ладонь без перчаток подойдет для закрытия... зачем изобретать?)
регулировку дпдз лучше начать с проверки того, как закручен накручен винт-упор дз. а потом уже с тестером и щупами приступаешь к регулировки дпдз. регулируется он достаточно тонко и не с первого раза. скорее всего, что ты не смог поймать грань, поэтому грешишь на его исправность...

[Nevazhnyy]

ладонь без перчаток подойдет для закрытия... зачем изобретать?)
регулировку дпдз лучше начать с проверки того, как закручен накручен винт-упор дз. а потом уже с тестером и щупами приступаешь к регулировки дпдз. регулируется он достаточно тонко и не с первого раза. скорее всего, что ты не смог поймать грань, поэтому грешишь на его исправность...

винт упор отрегулирован нормально.
ок, спасибо. буду смотреть.

[алексей 47768]

надо точно настроить дпдз , это важно , снимаешь разъем и к нижним двум цепляеш провода цешки , причем убедись что есть контакт с контактами и что ниче не отходить и вставляешь щуп на 0.7 , смотришь показания если пищит то чуть поверни датчик что бы перестал пищать если сразу не пищал то поверни что бы запищал как поймаеш этот момент (крути ток чуть по чуть там доли милеметров прям ) остановись так что бы при этом щупе на 0.7непищало а если вставить щуп на 0.6 то пищит , на глаз датчик будет что винты крепления посередине проушин , затянеш винты и всё

[Nevazhnyy]

Кароче победил. Дэбил я.
И левиновод был прав, неправильно стояла прокладка между коллектором и железякой.
Вообще я подзреваю что у меня одна лишняя прокладка. У меня как идет бдз-прокладка-железяка-прокладка-коллектор. Мб вторая прокладка лишняя?

Сперва нашел подсос карбклинером, ну а после перебрал. Сейчас все гуд, холостые на Р 900.
Еще на днях дпдз донастрою.

В общем всем спасибо кто помогал разбираться, особенно Алексею из тамбова. Ваще мужик!!!

[_Bes_]

так чет 900 на парковке много ,или это обучается еще?
прокладок 2

24,25 на картинка

[Nevazhnyy]

так чет 900 на парковке много ,или это обучается еще?
прокладок 2

спс, вот 24 криво стояла.

ну да 900 многовато, по букварю 700 +- 50.
но знаешь, после 1500 на Р, я очень рад!

Да и дпдз не настроен, и не обучана она.

[zema0743]

привет всем.помогите плиз.после чистки форсунок и дз прогревочные обороты-2000.на P 1100.на D 1000.что ни делал не падают..

[_Bes_]

привет всем.помогите плиз.после чистки форсунок и дз прогревочные обороты-2000.на P 1100.на D 1000.что ни делал не падают..

форсунки снимал чистил когда ? подсоса нет ,не шипит не где ? собрал верно все , ДЗ поставил как было? как дз чистил ?

[zema0743]

спасибо причину нашел.подсос воздуха.

[alexglum]

А где этот винт упорный стоит? Сколько смотрел не могу найти. Мож у кого фото есть?

[alexglum]

там нет никакого винта оборотов, есть только упорный винт не дающий приклинивать заслонку, которая должна быть полностью закрыта.

Не могу найти этот винт. Мож у кого фото есть?

[Карек]