как поменять маслосъемные колпачки?!

Модератор: Zizo

  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Автознаток
Автознаток
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 10:46 am
Автомобиль: Toyota corolla
Откуда: Магнитогорск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение andruha222 »

БЛин вот реально кто нить знает , МСК впуск выпуск они разные? визуально отличить можно?
А то я вот заказал , а они все 1 в 1 все 16 штук... если да то как отличить?

Не в сети
Аватара пользователя
Автознаток
Автознаток
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 10:46 am
Автомобиль: Toyota corolla
Откуда: Магнитогорск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение andruha222 »

Готовлю цереса под замену МСк, ну правда я уже с лупай все калпачки просматрел они обсалютно одинаковые!!! все 16 штук... хрен их знает как их отличить у всех у них там внутри по одной канавке и все они коричневые и все с напдисью NOK..=)
Если их так поставлю ниче не случитсо? =)

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

- впускные - серого цвета, внутри сделано два ободка, маркировка на верхушке колпачка (надпись NOK и номер линии). Диаметр резиновой области чуть больше, чем на выпускных.
- выпускные - чёрного цвета, внутри один ободок, маркировка внутри колпачка.
если перепутаешь, подозреваю, будет плохо.
Изображение
Изображение
Изображение
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Автознаток
Автознаток
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 10:46 am
Автомобиль: Toyota corolla
Откуда: Магнитогорск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение andruha222 »

anageecs писал(а):- впускные - серого цвета, внутри сделано два ободка, маркировка на верхушке колпачка (надпись NOK и номер линии). Диаметр резиновой области чуть больше, чем на выпускных.
- выпускные - чёрного цвета, внутри один ободок, маркировка внутри колпачка.
если перепутаешь, подозреваю, будет плохо.
Изображение
Изображение
Изображение
Завтра поеду разыбу там всех... перезакажу колпачки.... я тож подозревал что что-то тут не так..

Не в сети
Аватара пользователя
Патриарх ТСМ
Патриарх ТСМ
Сообщения: 4413
Зарегистрирован: Ср апр 16, 2008 11:03 am
Автомобиль: бизер
Откуда: Кемерово
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение lexxor »

andruha222 писал(а):Завтра поеду разыбу там всех... перезакажу колпачки.... я тож подозревал что что-то тут не так..
Некоторые продаваны такие продаваны! :twisted:
_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на...
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66 :(
Trueno BZ-R 1998

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Эксперт
Сообщения: 1178
Зарегистрирован: Вс апр 19, 2009 1:53 pm
Автомобиль: Toyota Avensis
Город: Краснодар
Откуда: Краснодар

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение 23rus »

А если в EXISTE заказывал то нужно было впуск и выпуск отдельно брать :-D
_________________
Если есть на свете РАЙ-это Краснодарский край..! Ростов 300км  >>> Краснодар 0км <<< Сочи 300км

Не в сети
Аватара пользователя
Супермодератор
Супермодератор
Сообщения: 3953
Зарегистрирован: Пн янв 30, 2006 11:09 am
Автомобиль: Сукуы и Ыукф
Откуда: Новосибирск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Zizo »

На фото у anageecs можно сказать "образцовые" колпачки.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

Тоже сегодня приступил к работам по замене мск. Залью, пожалуй еще несколько фото по теме..
кто-то спрашивал где делать метки при снятии трамблера- помечено красными полосами. Можно просто их нацарапать чем- нибудь острым- в этих местах ничего страшного.. Т.е. метки ставятся на самом трамблере, на валу (в этом месте можно) и на (блин, как назвать то?) штоке трамблера (там 2 лепестка- надо пометить в каком пазу какой). (позже выяснилось, что неправильно вставить его не возможно- он не симметричен, т.е. лепестки можно не маркировать)
[url=http://fotki.yandex.ru/users/anagee/view/124314/]Изображение



свечи все такие.. налет не то что бы белый- больше рыжий (такой вот бенз.. :( ) Не бедная смесь случаем?
[url=http://fotki.yandex.ru/users/anagee/view/124264/]Изображение


сапун, который заткнут за рубашку тросса газа наверху должен свободно продуваться в двух направлениях или нет?
[url=http://fotki.yandex.ru/users/anagee/view/124270/]Изображение


к резиновой заглушке, закрывающей болт ролика- натяжителя грм удалось подлезть только после скидывания ремней гены и кондея, и откидывания гены в бок... доступ виден над шкивом коленвала..
[url=http://fotki.yandex.ru/users/anagee/view/124288/]Изображение

завтра продолжу ковыряться....
Последний раз редактировалось AnageeCS Ср фев 24, 2010 1:50 am, всего редактировалось 1 раз.
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Респектуемый
Респектуемый
Сообщения: 3411
Зарегистрирован: Ср июл 11, 2007 1:01 am
Автомобиль: Toyota MARK II
комплектация: GX110, 1G-FE/AT, 2002 г.в.
Город: Омутнинск-Киров
Откуда: Кировская область
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Ермак »

anageecs
и фоты не забывай делать и выкладывать по мере продвижения работ, думаю для всех этот опыт будет полезен!!!!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан! *BIBIKA*
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана! *gamer*,*game*
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана! *BIBIKA*
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан! *счастливый*,*I'm_happy*

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

а вот вам трамблер снятый с помеченным крылом....
Изображение
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

день второй. эпопея продолжается
сегодня замерил тепловые зазоры (норма 0.15-0.25 для впуска и 0.25-0.35 для выпуска, все оказалось в пределах, но 2 выпускных на верхней границе), снял распредвалы и довел до ума рассухариватель от 16кл таза. Ну и для затравки пару колпачков воткнул.

Когда читал мануал Зизо, не до конца разобрался с точками на шестернях валов, зато теперь на практике все встало на свои места, итак:
точек действительно по 2 на каждом валу на фото выставлена 1я пара из них. ("метки газораспределения" или метки ВМТ)
Изображение
при этом: первый и четвертый цилиндры находятся в ВМТ, диагностическая точка на коленвале находится на нулевой отметке, таким образом синхронизируется работа всех трех валов. На нижнем фото плохо видно, но все же, диагностическая точка на шкиве коленвала стоит напротив нужной отметки.
Изображение

когда соединена вторая пара точек ("установочные метки"), то в ВМТ находятся 2 и 3 цилиндры, появляется возможность соединить болтом (подходит болт, фиксирующий трамблер), разрезную шестерню впускного распредвала и ,самое главное, снять валы, т.к. в этом положении кулачки давят на толкатели с одинаковой силой, что исключает травмирование распредвалов.
Изображение[/url]
Дырка, в который войдет болт, должна смотреть вертикально вверх, т.е. на фото кривовато малек :roll: . (просто там эта позиция буквально точечная)
еще 1 момент: крышки валов откручиваются в строго определенной последовательности: 1-5-2-4-3, причем особое внимание на последнюю (3): болты поочередно ослабляются на 1/4 оборота, пока не станут крутиться от руки, вообще это касается всех болтов крышек, по хорошему... как уже было сказано, все крышки пронумерованы цифрами и помечены буквами I и E, плюс к тому там есть стрелочки, указывающие на шестерни. Главное болты не попутать. У меня на резьбах болтов какая-то хрень была замерзшая типо воды :shock: , поэтому крутились они туго. Хрень таяла на руках, образуя четкие капельки на масляной пленке.. Вот болт с таким налединением:
Изображение
есть идеи, шо за нах?
Рассухаривал при помощи вот такого инструмента, собранного из набора force: головка большая свечная на 21, ну и там перекладины по вкусу.. Изображение[/url]
Давим всем весом на эту конструкцию и сухари вываливаются. Йобнуть не получалось :-D .
не ожидал, что сухари окажутся НАСТОЛЬКО маленькие.. там без пинцета и густой смазки при засухаривании вообще ловить нечего. Да, советую купить цанговый съемник- остальные методы съема колпачков слишком опасны- я вот хирургическим зажимом выковырял парочку и забил на это дело- слишком высок риск оставить задиры на штоке клапана. Резина там задубевшая и тянется ооочень туго.. (собсно из-за этого на сегодня работы были закончены...)

Далее: рассухариватель от 2110 (16кл) не подходит,(!ПОДХОДИТ, см ниже!) пришлось дорабатывать (10 минут работы болгаркой). - обтачивал по периметру край на 2 мм и развернул на 180 град. зацеп.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
для зацепа идеально подходит болтик, который мы откручивали, когда снимали верхнюю защиту грм.
Изображение
есть еще 1 важный момент по засухариванию: очень велик риск повредить краем рассухаривателя край ложа вала:
Изображение
поэтому лучше прикрыть это место тряпкой и максимально отводить от него шайбу рассухаривателя..
to be continued...
Последний раз редактировалось AnageeCS Пн фев 22, 2010 11:31 pm, всего редактировалось 1 раз.
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

день третий
Сегодня попер в магаз за цанговым съемником и вижу: висит рассухариватель... Померил размер- 29мм, то что надо. и написано: 2112 16кл.. Походу просто впарили мне не то.. Так что извиняйте. :roll: Купил естественно. (115р всего) Пришлось всеравно дорабатывать его- чуток проточил, чтобы помещался между болтом и шахтой. Разворачивать захват не нужно- рассухариватель зажимается в таком положении (см фото), что исключает вероятность его срыва с улетом сухарей и пружины с тарелкой под потолок с последующими многочасовыми поисками оных.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
разница конечно небо и земля... работа ускорилась в несколько раз. Так что сегодня закончил с заменой колпачков. Основную часть времени занимало вытаскивание старых колпаков- цанговый съемник я так и не купил- не было. Для этой цели были использованы: медицинский зажим,
Изображение
специально доработанные пассатижи-
Изображение
Изображение
все не то. Пол часа мучений и вытащенный колпак выглядит так:
Изображение
мучаться надоело и старый рассухариватель был превращен в расколпачовыватель :-D .
Изображение
Изображение
Изображение
с его помощью справился, правда разболтался он под конец совсем.. Так что пользуйтесь, товарищи, специнструментом- оно упрощает существование знчительно.. :-D
по запрессовке: для впускных пользовался длинной шестигранной головкой, для выпускных- 12 гранной короткой на 3/8
Изображение
(6 гранная повреждает пружинку колпачков выпускных, а впускных -нет)
Когда колпачек садится, при постукивании молотком, глухой звук сменяется звонким металлическим.
от он, красавец.
Изображение
Ни одного колпака ни убил при работе, так шо 2 про запас осталось. Да, очень удобно пользоваться при установке сухарей смазкой погуще- сухари к ней липнут и не отваливаются от борозд штока клапана. А так- действительно дело практики- чем больше поставишь, тем лучше получается.
завтра день сборки, так шо to be continued...
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

День четвертый
итак, сегодня эпопея завершилась удачно..

Сборка: ставим выпускной распред в положение, как на фото,
Изображение
в этом положении кулачки 1 и 3 цилиндров с равной силой давят на клапана, что дает возможность поставить распред с наименьшей травматизацией. стрелками указаны одна из парных точек и отверстие в шкиве "А", через которое, кстати, в положении вмт 1 цилиндра мы видим рисочку :-D .. Т.е. эта дырка немного правее вертикальной оси. Причем положение очень хорошо чувствуется - вал ложится в постели практически полностью, присутствует лишь не большой люфт. Под первую крышку капаем герметик по углам, можно и сальник промазать. крышки завинчиваем в несколько проходов (по четверть оборота например) в последовательности: 3 крышка :ближний к нам болт(далее "Б") , затем дальний от нас болт (далее "Д") 4бд- 2бд-5бд-1бд и так по кругу 3-4-2-5-1-3-4 .. итд окончательный момент 13 НМ. Завернули?
Прокручиваем выпускной распред в установочное положение (ВМТ цилиндров 2 и 3, см выше), зацепляем за его шестерню шестерню впускного, чтобы метки совпадали.
Изображение
Да, не забываем поливать маслом постели, крышки и сами валы в местах прижатия, резьбу болтов и их шляпки с тыльной стороны. Ставим крышки и крутим 3дб-4дб-2дб-5дб по кругу, момент тот же. потом можно прикрутить оставшиеся крышку №1 впускного и прижималку трамблера. 13н/м.
Самая жесть с ГРМ. Я не знаю, в чем секрет Зизо, типа 3 прицела и готово, но у меня возникла проблема сдолбаным роликом, а точнее со второй крышкой- и так я к ней, и этак - хрен! в итоге чуть не сломал, но вытащил-
Изображение
там долбаный шкив помпы ее прижимает и место не удобное- просто ППЦ!
Изображение
Изображение
кто знает, как ее легко снять напишите плиз! Прижать ролик с надетой крышкой ваще никак не получается. У кого получается- перед тем приклоняюсь... :o :o :o Что касается ремня: на свои старые метки забил- хренли там и так ремень на шкиве коленвала сто раз прокрутился и все уехало.
1. Выставил распредвалы в вмт 1 цилиндра Кстати, обратите внимание на дырочку в шкиве выпускного под буквой А- когда она указывает на рисочку вверху (смотрим сквозь дырку, которая направлена вертикально вверх.. Я понятно объясняю? время пол третьего ночи, чтоб ее :-D :-D :-D сцуко, не формулируется мысль- фото вам в помощь, правда тут впускного не хватает... :roll:
Изображение
на самом деле просто положение ВМТ1 определяется как точками на звездочках, которые имеют довольно большой диапазон совмещения, так и дыркой на шкиве "А", которая в вмт1 смотрит вертикально вверх и сквозь нее мы видим рисочку на оправе сальника вала, ее видно на фото. Но здесь уже положение точечное, что позволяет не ошибиться в фазах..
2.отодвинул ролик натяжитель
3. выставил риску на шкиве коленвала по середине между 0 и 5 градусами- поправка на натяжку ремня
4. натягиваем руками ремень, сильно не тянем, чтобы не уехала метка на коленвале.
5. прижимаем ролик. силовой отвертки не было, прижимал пассатижами- вставил их как клин. Прогиб ремня между шкивами при усилии в 2 кг должен быть около 5 мм.
6. зажимаем гайку ролика с моментом.. да хрен туда подлезешь динамометрическим ключем! :-D так шо так, шобы не свернуть и не убежал в то же время.
7. даем пару кругов за болт шкива коленвала ПО ЧАСОВОЙ стрелке. смотрим уезд точек. я попал со 2 раза- первый раз ваще не понял как все уехало на 180 градусов. ВСЕ.
ну а дальше лепим все на свои места- там проблем нет.
у меня завелась :-D Так шо вот так я развлекался в празднички)) по времени без опыта пару дней целых по-любому уйдет, . Если иметь хороший инструмент, то можно сделать и побыстрее
Изображение
Последний раз редактировалось AnageeCS Ср фев 24, 2010 11:35 am, всего редактировалось 1 раз.
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Модератор
Модератор
Сообщения: 5809
Зарегистрирован: Пн июл 28, 2008 10:59 pm
Автомобиль: Marino 92 X-Type AT
Откуда: Volga banks
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Kilroy »

Крышку среднюю ГРМ чтоб проще снимать/ставить - предварительно шкив помпы фигурным накидным ключем на 10 надо открутить, 4 болта. И откручивать их, слегка ослабив приводной реремень помпы/генератора - при откручивании нажимать на него сверху, чтобы шкив не проворачивался.
.
А что за цанговый съёмник? Как он выглядит?

Не в сети
Аватара пользователя
Респектуемый
Респектуемый
Сообщения: 3411
Зарегистрирован: Ср июл 11, 2007 1:01 am
Автомобиль: Toyota MARK II
комплектация: GX110, 1G-FE/AT, 2002 г.в.
Город: Омутнинск-Киров
Откуда: Кировская область
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Ермак »

anageecs молодчага!!!!!!!!
отличный фотоотчетец!!!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан! *BIBIKA*
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана! *gamer*,*game*
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана! *BIBIKA*
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан! *счастливый*,*I'm_happy*

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

чет не мог подлезть к этим болтам никак- там дико не удобно ключем накидным- срывается, а головки не подлезают никакие, даже на 1/4 дюйма. видимо надо сильно искривленный ключик типа латинской буквы S... я так понимаю цанговый съемник- грубо это одна трубка разрезанная вдоль, которая свободно налезает на колпак, поверх нее забивается вторая трубка большего диаметра, которая сдавливает разрезанные части, прижимая их к колпачку, он зажимается и мы можем вытянуть всю эту систему.
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

Ермак писал(а):anageecs молодчага!!!!!!!!
отличный фотоотчетец!!!
8)
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

Не в сети
Аватара пользователя
Супермодератор
Супермодератор
Сообщения: 3953
Зарегистрирован: Пн янв 30, 2006 11:09 am
Автомобиль: Сукуы и Ыукф
Откуда: Новосибирск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Zizo »

[quote="anageecs"я так понимаю цанговый съемник- грубо это одна трубка разрезанная вдоль, которая свободно налезает на колпак, поверх нее забивается вторая трубка большего диаметра, которая сдавливает разрезанные части, прижимая их к колпачку, он зажимается и мы можем вытянуть всю эту систему.[/quote]

Да, так и есть.

И кстати, помечать "лепестки" у трамблёра не обязательно, там прорезь на валу для этих лепестков смещена относительно центра вращения, по другому он не встанет.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

Не в сети
Аватара пользователя
Администратор
Администратор
Сообщения: 3918
Зарегистрирован: Вт июл 01, 2008 10:48 pm
Автомобиль: Cerino
комплектация: ae101,3sgte,e56,95г- была....
Город: Москва-Чехов

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение AnageeCS »

Zizo писал(а):
anageecs писал(а): я так понимаю цанговый съемник- грубо это одна трубка разрезанная вдоль, которая свободно налезает на колпак, поверх нее забивается вторая трубка большего диаметра, которая сдавливает разрезанные части, прижимая их к колпачку, он зажимается и мы можем вытянуть всю эту систему.
Да, так и есть.

И кстати, помечать "лепестки" у трамблёра не обязательно, там прорезь на валу для этих лепестков смещена относительно центра вращения, по другому он не встанет.
я уже там поправил- сам обратил на это внимание, когда трамблер ставил... хотя когда смотришь на него- кажется, что всеимметрично, но в прорези на валу он не лезет...
_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю!!!)
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

ttm
Не в сети
Аватара пользователя
Мастер
Мастер
Сообщения: 915
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 1:50 pm
Автомобиль: CERES 4A-FE MKПП
Откуда: Красноярск,Уяр

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение ttm »

купил рем.комплект двигателя,маслосъемные колпачки в нем одного цвета,у одних диаметр резинки чуть меньше чем у других,и теперь гадаю,какие из них впускные и выпускные?
_________________
аська 571581632

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Эксперт
Сообщения: 1417
Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 6:47 am
Автомобиль: Marino `93 4AFE АКПП
Город: Красноярск
Откуда: Красноярск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение заMARINOванный »

anageecs писал(а):- впускные - серого цвета, внутри сделано два ободка, маркировка на верхушке колпачка (надпись NOK и номер линии). Диаметр резиновой области чуть больше, чем на выпускных.
- выпускные - чёрного цвета, внутри один ободок, маркировка внутри колпачка.
если перепутаешь, подозреваю, будет плохо.
Изображение
Изображение
Изображение
_________________
Все машины одинаковые...
ICQ 634046421

Не в сети
Аватара пользователя
Эксперт
Эксперт
Сообщения: 1417
Зарегистрирован: Чт ноя 02, 2006 6:47 am
Автомобиль: Marino `93 4AFE АКПП
Город: Красноярск
Откуда: Красноярск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение заMARINOванный »

На выходных поменял МСК по репетпу Zizo - очень удобно и просто! Спасибо за подсказку!Пару слов от себя:

- До этого ставил МСК из ремкомплекта двигателя на 4A-FE (впускные были коричневые, а выпускные серого цвета), пробежали они 110000км, жор масла на начало ремонта чуть больше 1 литра на 10000км пробега. Повторюсь - колпачки хоть и не японские, но свой ресурс отработали на 100%! При разборе было видно, что старые колпачки уже не "держат" клапан в крайней верхней точке. Новые поставил также из ремкомплекта. Здесь обратил внимание, что выпускные колпачки сильнее "держат" клапан, чем впускные, ну да так и должно быть...
- Съемник купил от "двенашки". Подходит без доработок! Т.е. без спиливания, переставления, пересверливания.
- Рассухаривал не "ударом по тарелке", а именно рассухаривателем. Нажимаем им на тарелку посильнее, чтоб клапан в поршень уперся, держим так, тогда сухари освободятся и их просто подцепляем намагниченной отверткой. И ни че никуда не выстреливает и не разлетается :-)
- Старые колпачки снимал пассатижами, проблем не возникло, новые колпачки "набивал" той самой длинной головкой на 10 (12 граней), также без проблем.
- На начало ремонта проверил зазоры в клапанах, один на впуске "ушел" до 0,1. Обточил его вручную на абразивном кругу в течение 10 мин, потом "довел" на "нулевке" и попал пальцем в небо - стало 0,2!!! :-) (без микрометра!!!)

P.S. Несмотря на "более легкий и удобный" способ замены МСК - я провозился два дня. Потому как всегда делаю всё очень тщательно (для себя же!) :-) первый день разбираем и все п..рим, меняем МСК, второй день меняем ГРМ, сальники, ролики, подшипники и всё собираем :-)
_________________
Все машины одинаковые...
ICQ 634046421

Не в сети
Аватара пользователя
Автознаток
Автознаток
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 10:46 am
Автомобиль: Toyota corolla
Откуда: Магнитогорск

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение andruha222 »

заMARINOванный писал(а):На выходных поменял МСК по репетпу Zizo - очень удобно и просто! Спасибо за подсказку!Пару слов от себя:

- До этого ставил МСК из ремкомплекта двигателя на 4A-FE (впускные были коричневые, а выпускные серого цвета), пробежали они 110000км, жор масла на начало ремонта чуть больше 1 литра на 10000км пробега. Повторюсь - колпачки хоть и не японские, но свой ресурс отработали на 100%! При разборе было видно, что старые колпачки уже не "держат" клапан в крайней верхней точке. Новые поставил также из ремкомплекта. Здесь обратил внимание, что выпускные колпачки сильнее "держат" клапан, чем впускные, ну да так и должно быть...
- Съемник купил от "двенашки". Подходит без доработок! Т.е. без спиливания, переставления, пересверливания.
- Рассухаривал не "ударом по тарелке", а именно рассухаривателем. Нажимаем им на тарелку посильнее, чтоб клапан в поршень уперся, держим так, тогда сухари освободятся и их просто подцепляем намагниченной отверткой. И ни че никуда не выстреливает и не разлетается :-)
- Старые колпачки снимал пассатижами, проблем не возникло, новые колпачки "набивал" той самой длинной головкой на 10 (12 граней), также без проблем.
- На начало ремонта проверил зазоры в клапанах, один на впуске "ушел" до 0,1. Обточил его вручную на абразивном кругу в течение 10 мин, потом "довел" на "нулевке" и попал пальцем в небо - стало 0,2!!! :-) (без микрометра!!!)

P.S. Несмотря на "более легкий и удобный" способ замены МСК - я провозился два дня. Потому как всегда делаю всё очень тщательно (для себя же!) :-) первый день разбираем и все п..рим, меняем МСК, второй день меняем ГРМ, сальники, ролики, подшипники и всё собираем :-)
Результатом доволен? =)

Не в сети
Аватара пользователя
Автознаток
Автознаток
Сообщения: 564
Зарегистрирован: Вс дек 13, 2009 11:37 am
Автомобиль: Toyota C.C.
Откуда: Краснодар
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Arik »

Я половину слов не понимаю даже. Никогда в жизни сухари в глаза не видел.
_________________
Изображение

Не в сети
Аватара пользователя
Мастер
Мастер
Сообщения: 644
Зарегистрирован: Пт янв 29, 2010 1:38 am
Автомобиль: Ceres
комплектация: 7A-GE A240E
Город: Уфа
Откуда: Город трех шурупов (Уфа)
Контактная информация:

Re: как поменять маслосъемные колпачки?!

Сообщение Niklaus »

Добавлю, для рассухаривания использую свечной ключ с интегрированным магнитом. (Не помню где спистил).
Очень удобно чуть надавил на тарелку и сухари в ключе. Нужно быть сказочным долпаепом, чтоб проипать сухарь используя этот преславутый девайс.
_________________
Восстановление информации с любых носителей (работаем с регионами)
Toyota C. C. 7A-GE
7A-GE BT Building in progress...101%
Закрыто

Вернуться в «Двигатель и его системы»