TCM-Club

Отличный отчёт
на его написание потрачено больше, чем на замену помпы
респект

У меня ролик свистеть начал. Возможно ли заменить только его, а не всю половинку?

Нет, невозможно.
Точнее, возможно, но только методом разрушения половинки )

немогу разобратся.на фе и ге двигателях помпы разные?
Вроде стоят на одном и том же месте.

Вот не пойму для чего снимать клапанную крышку??? я сегоня менял помпу, без снятия КК она вроде не мешает!

И среднюю крышку тоже можно снять не откручивая шкив помпы(при замене ремня не откручивал)

васо писал(а):И среднюю крышку тоже можно снять не откручивая шкив помпы(при замене ремня не откручивал)

А потом удивляешься: почему средняя крышка у половины двигателей сломана

васо писал(а):И среднюю крышку тоже можно снять не откручивая шкив помпы(при замене ремня не откручивал)

у меня тоже снялась без проблем

MerTV писал(а):

васо писал(а):И среднюю крышку тоже можно снять не откручивая шкив помпы(при замене ремня не откручивал)

А потом удивляешься: почему средняя крышка у половины двигателей сломана

Ты имеешь в виду 4АГЕ??

kolynsdv писал(а):Вот не пойму для чего снимать клапанную крышку??? я сегоня менял помпу, без снятия КК она вроде не мешает!

Ну-ка опиши технологию ) Мотор какой?

Среднюю крышку крайний раз я тоже так вытащил - без снятия шкива помпы, но с обилием матов ) И как MerTV правильно заметил - при этом её приходится сильно изгибать, что может привести к трещинам.
Но это я ГРМ менял. В случае же замены помпы шкив всё-равно придётся откручивать - почему бы не совместить одно с другим? Открутить шкив на снятой помпе без тисков может не получиться.

Среднюю крышку крайний раз я тоже так вытащил - без снятия шкива помпы, но с обилием матов )

И как MerTV правильно заметил - при этом её приходится сильно изгибать, что может привести к трещинам.
Но это я ГРМ менял. В случае же замены помпы шкив всё-равно придётся откручивать - почему бы не совместить одно с другим? Открутить шкив на снятой помпе без тисков может не получиться.[/quote] На счёт матов эт точно! Но можно же снять.

NeedAngel писал(а): Ты имеешь в виду 4АГЕ??

Нет. На ФЕ такая же болезнь. Каждая третья машина в моем гараже с сломанной средней крышкой.
А у триэсов вообще каждая вторая Там нужно снять опору двигателя и кронштейн чтоб вытащить верхнюю крышку. А кажется чуть-чуть еще и выйдет без этих манипуляции. Но не выходит 100%
На 4а есть шанс,маленький, что все пройдет нормально. Но это неправильно

незнаю, матор 4f fe средняя крышка довольно мягкая, не сламалась. крышку не снимал, шкиф не откручивал. я верхнюю крышку открутил несколько болтов она отогнулась дав сняться средней. если снимать клап.крышку это же и пракладка и кольца в колодце.

Парни,такой вопрос,мож конечно и не в тему,но...Есть помпа в сборе,с патрубком и фланцем,но от мотора 7a-fe.Подойдет она для 4а-fe,или нет?Смотрел по рисункам экзиста и по фоткам,вроде одинаковые.Или там по болтам разница?
Не пинайте ес что

Народ!Неужель ни кто не сталкивался с подобной ситуевиной?

Заменил помпу по твоему отчету! Большое тебе спасибо!

Добавлю свои 5 копеек.
Два самых геморных момента - это открутить шкив, и второй снять среднюю защиту ГРМ!

По поводу шкива.
Поддомкратить двиг не получилось. После ослабления подушек, и подъема двигателя валы выгибались так сильно, что становилось страшно. А болты шкива еще даже и не виднелись над лонжероном. Так что пришлось оставить эту идею.
Получилось открутить обычным накидным ключом на 10 (трещеткая маленькая туда тоже не влазила).
Откручивал по одному болту (в самой правой точке, если стоять возле правого колеса), периодически расслабляя и затягивая ремень генератора и поворачивая шкив.

По поводу защиты.
Когда были сняты все болты крепления, крышка долго и упорно не хотела вылазить! Никак!
Чтобы побороть пришлось полностью опустить натяжной ролик ремня кондюка, и скинуть в сторону шкив помпы.
И тогда вышла без проблем.

Ах да, еще был гемор, это достать саму помпу после того как открутил все крепления.
С этим патрубком никак не хотела пролазить между хозяйством гура и двиглом.
Минут 5 потрахавшись, решил попробовать отодвинуть ГУР еще влево, и вуаля! Помпа вышла.
Так что толкайте сильнее господа.

Спасибо еще раз Kilroy, всем удачи!

korvin.a писал(а):Парни,такой вопрос,мож конечно и не в тему,но...Есть помпа в сборе,с патрубком и фланцем,но от мотора 7a-fe.Подойдет она для 4а-fe,или нет?Смотрел по рисункам экзиста и по фоткам,вроде одинаковые.Или там по болтам разница?
Не пинайте ес что

Я не знаток, но помпа крепиться на 3ех болтах, сверху, снизу и справа (между ГРМ)
Если хочешь, могу на старой помпе замерить расстояния между ними и сравнишь со своими. Ток у мня 5а-фе двиг.

А если ты переживаешь за сами болты, типа не подойдут, то я думаю это можно проверить на екзисте, по номерам. Если разные для 7а и 4а то скорее всего не подойдут, если одинаковый номер, то не парься.

Мож я ошибаюсь, не пинайтесь

Nevazhnyy писал(а): Я не знаток, но помпа крепиться на 3ех болтах, сверху, снизу и справа (между ГРМ)
Если хочешь, могу на старой помпе замерить расстояния между ними и сравнишь со своими. Ток у мня 5а-фе двиг.
А если ты переживаешь за сами болты, типа не подойдут, то я думаю это можно проверить на екзисте, по номерам. Если разные для 7а и 4а то скорее всего не подойдут, если одинаковый номер, то не парься.

Мож я ошибаюсь, не пинайтесь

Спасиб,но я уже сделал Отличия есть в приливе,что прилегает к блоку.В моем ЖЖ есть описание.

Тут на ge помпу менял 6 часов и все готово))))

А вот такой вопрос: есть 2 вида половин помпы с низкой и с высокой крыльчаткой вот у меня с низкой номер длянеё какой???

Ребяты, есть ли разница между помпой 4afe и 4age?
По моему оригинальному номеру 16110-19125 exist выдает аналог GMB GWT-68A и GWT-129а. Первый раз не посмотрел как она выглядит и заказал 68А, оказалось совсем не оно. Посмотрел эту тему и совсем огорчился, оказывается там литье разное бывает (прямое и выгнутое) да и крыльчатка меньше-больше...
У нас в городе есть FEшные помпы, есть ли разница между GEшными?

Есть,и довольно большая. И в литье и в креплении шкива

Форумчане! Спасибо за подсказки и подробное описание на !!!

Aisin WPT-108. Фото с emex, что и на exist помпа в сборе. Думаю заказать,одобрите?

Fill писал(а):Aisin WPT-108. Фото с emex, что и на exist помпа в сборе. Думаю заказать,одобрите?

одобряю!сам заказывал такую на экзисте,пришла в сборе,установил в общем то без проблем,все работает уже тыщ 15 км!двиг 5а