Замена передних амортизаторов

[Григораш]

lexxor Токико поставил. Правда пока назад. В коробке кроме стоек ничего не было

[Zizo]

возможно это к задним не идут, не момню
но к передним 100% прилагаются, и к токико тоже

[toad]

2 раза менял задние стойки себе, и несколько раз другим, на tokico гайки были в каробке, и кронштейн крепления магистрали тормозной системы, был неразрезной. и отпиливать его вовсе необязательно. делается распил посрединке, спереди этого кронштейна, пасатижами, ослабленная часть легко гнется, заправлаецо трубка на место, пасатижами загибаецо обратно) и ставите штатную клипсу распорку. надежно и, самое главное, не калхоз

[Zizo]

Про "пилить кольцо" - и мелось в виду только "пропилить щель", чтобы шланг вставить, спиливать его никто не предлагал

[Григораш]

менял задние стойки себе, и несколько раз другим, на tokico гайки были в каробке, и кронштейн крепления магистрали тормозной системы, был неразрезной.

повезло. У меня ничего такого не было

Про "пилить кольцо" - и мелось в виду только "пропилить щель", чтобы шланг вставить, спиливать его никто не предлагал

+1
Вжик-вжик болгаркой Тоже так делал.

[toad]

Про "пилить кольцо" - и мелось в виду только "пропилить щель", чтобы шланг вставить, спиливать его никто не предлагал

и кронштейн крепления магистрали тормозной системы, был неразрезной. и отпиливать его вовсе необязательно

[leksey]

После замены передних стоек нужно сход-развал делать? Или все настройки сохраняются?
зы Пыльникам тапки, стойки еще живые, думаю поменять, но чесн говоря не хочется снимать именно изза сход-развала(

[МАХХ]

не меняется

[truenov]

В выходные менял стойки на своем левине. Кронштейны тормозных шлангов (на задних) уже были распилены - аналогично распилил новые. Могу сказать что задние стоики меняются намного геморойнее чем передние. Даже отчет сделать не было особо возможности. Там во-первых, салон нужно разбирать сзади, во-вторых, отворачивать центральную гайку стойки удерживая шток ключом на 10" - это бред. Пришлось на шток сваркой наваривать ляпки и держать ключом газовым за него. Иначе никак - шток калёный. Третий гемор - вставить на место силовые болты (ступица/стойка).

И еще. Я также менял яйца. Тут прошли слухи что на левин (на церес вроде тоже, менял - помню какие) подходят линки от киа серато/спектра. Съездил на авторынок с образцом - и действительно - похожи. Только чуть динее (на 1 см) поставил. Вроде нормально. Это про задние. Резон - цена: родные 600 руб за штуку предложили в магазине. Эти (от Киа) по 160 рублей. Так что как-то вот так.

[AnageeCS]

чет ты загнул. В салоне только открутить по 1 гайке в недрах сидения с каждой стороны и вытащить боковые вставки скользящим движением вверх и насебя. А шток спокойно удерживается от прокручивания верхней чашкой, в которую упирается пружина. Чашка имеет спецформу под шток в виде окружности, срезанной с одной стороны (или с 2х? чет не помню точно). Сила затяжки там особая не нужна.

[lexxor]

чет ты загнул. В салоне только открутить по 1 гайке в недрах сидения с каждой стороны и вытащить боковые вставки скользящим движением вверх и насебя. А шток спокойно удерживается от прокручивания верхней чашкой, в которую упирается пружина. Чашка имеет спецформу под шток в виде окружности, срезанной с одной стороны (или с 2х? чет не помню точно). Сила затяжки там особая не нужна.

У него левин, соответственно салон другой.
Про шток согласен. Честно говоря не помню, есть ли на чашке выемка под шток, но с закручиванием гайки проблем никаких не было - ничем не удерживал.
Для меня самым сложным оказалось попасть шпильками на чашке в дырки кузова - пока первую воткнул весь свой матерный словарный запас вспомнил, со второй уже быстро получилось - видать приноровился.

[truenov]

чет ты загнул. В салоне только открутить по 1 гайке в недрах сидения с каждой стороны и вытащить боковые вставки скользящим движением вверх и насебя. А шток спокойно удерживается от прокручивания верхней чашкой, в которую упирается пружина. Чашка имеет спецформу под шток в виде окружности, срезанной с одной стороны (или с 2х? чет не помню точно). Сила затяжки там особая не нужна.

Еще пришлось снять заднюю полку и натяжители ремней. У меня в опоре (читай: задней верхней чашке) идеально круглое отверстие (почему-то).

[AnageeCS]

Для меня самым сложным оказалось попасть шпильками на чашке в дырки кузова - пока первую воткнул весь свой матерный словарный запас вспомнил, со второй уже быстро получилось - видать приноровился.

Это точняк:) нужен напарник. А то бывает, когда один, попадаешь, потом тянешься гайку наживить и она... выпадает...

а насчет круглой дырки- тогда, да, это задница- шток будет прокручиваться.. а при откручивании старой можно и газовым ключом зажать

[truenov]

при откручивании старой можно и газовым ключом зажать

а шток то калёный, его газовым просто так не удержишь..

[Григораш]

Не помню, писал или нет как я менял задние стойки с линками, но там можно сделать так и в одиночку
Изначальное условие - колесо уже снято.
1. Срываем два силовых болта
2. Отщелкиваем шланчики тормозной системы и откручиваем болтик с проводком АБС
3. Откручиваем три верхние гайки (для этого снять спинку сидухи и полку. Про ремни не помню, но кажется не снимал).
4. Откручиваем гайки с силовых болтов и отжимая стабилизатор, выбиваем болты (у меня линки были сначала сняты, при их снятии тоже отжимаем стабилизатор, чтобы не прилетело ).
5. Вынимаем стойку, срываем центральную гайку и импровизируем дальше
6а. Ищем широкую доску, прочную верёвку (мыло можете взять на случай неудачи )
6б. Ищем подходящую горизонтальную щель по высоте со стойку (либо уступ сверху)
6в. Привязываем к доске веревку в виде петли так, чтобы при надавливании на петлю ногой доска шла вниз.
6г. Ставим стойку, на три верхние шпильки надеваем гайки от колёс, ставим упёртую доску, наступаем на верёвочную петлю, пружина сжимается и пальцами через щель (или рожковым ключом) выкручиваем центральную гайку. Для большей крутизны и удобства просверливаем доску и сквозь отверстие выкручиваем гайку головкой
6д. Поднимаем ногу и убираем доску.

стойка.gif

Сборка в обратном порядке.

ЗЫ. Если отверстие в чашке круглое, то можно напильником проточить прямоугольное отверстие и забить туда шпонку, что бы не вращалось.

[Ермак]

Не помню, писал или нет как я менял задние стойки с линками, но там можно сделать так и в одиночку
Изначальное условие - колесо уже снято.
1. Срываем два силовых болта
2. Отщелкиваем шланчики тормозной системы и откручиваем болтик с проводком АБС
3. Откручиваем три верхние гайки (для этого снять спинку сидухи и полку. Про ремни не помню, но кажется не снимал).
4. Откручиваем гайки с силовых болтов и отжимая стабилизатор, выбиваем болты (у меня линки были сначала сняты, при их снятии тоже отжимаем стабилизатор, чтобы не прилетело ).
5. Вынимаем стойку, срываем центральную гайку и импровизируем дальше
6а. Ищем широкую доску, прочную верёвку (мыло можете взять на случай неудачи )
6б. Ищем подходящую горизонтальную щель по высоте со стойку (либо уступ сверху)
6в. Привязываем к доске веревку в виде петли так, чтобы при надавливании на петлю ногой доска шла вниз.
6г. Ставим стойку, на три верхние шпильки надеваем гайки от колёс, ставим упёртую доску, наступаем на верёвочную петлю, пружина сжимается и пальцами через щель (или рожковым ключом) выкручиваем центральную гайку. Для большей крутизны и удобства просверливаем доску и сквозь отверстие выкручиваем гайку головкой
6д. Поднимаем ногу и убираем доску.

стойка.gif

Сборка в обратном порядке.

ЗЫ. Если отверстие в чашке круглое, то можно напильником проточить прямоугольное отверстие и забить туда шпонку, что бы не вращалось.

Кулибин блин Мужик! Над так же попробовать, а то стяжки не охота покупать.

[LEXA]

Менял себе на левине сам,снимал спинки сидений и боковые накладки(спинки т.к. салон тесный,чтоб не мешали),под кулак подставил винтовой домкрат,открутил в салоне 3 гайки,с улицы как описывалось выше,убрал домкрат и вытащил стойку опустив кулак.Гайку на штоке открутил придерживая опору руками(на штоке есть выборка в опоре ответный прилив),одной рукой надавливал на опору,а другой откручивал гаику,собирал в обратной последовательности,стяжки не использовал(ВНИМАНИЕ НА ЛЕВИНАХ ПРУЖИНЫ КОРОЧЕ ЧЕМ НА ДР. ТОЙОТАХ ТЕХ ЖЕ КУЗОВОВ возможно по этому неудобств при сборке-разборке не ощутил)

[Zizo]

Кстати, раз уж тема поднялась, дополню

Изготовление прокладки для опорного подшипника

1. подбирается подходящей толщины пено-полиэтилен, пено-полиретан. Но с мелкими порами, а не "подложка под ламинат", т.е. он должен быть именно пористый, а не "пенистый". Есть прям подходящей ширины полосы, сантиметров 6 шириной, в строительных магазинах "лента утеплительная", рублей 300 стоит, но там её метров 10, всему гаражному кооперативу на прокладки хватит, мне корефаны просто от рулона оторвали метр такой полосы.
2. отверстие под шток пробивается головкой, если не ошибаюсь, на 19. В общем на чашке стойки можно замерить на сколько конкретно нужно. Т.е. положили прокладку на что-то твёрдое, поставили головку и долбанули по ней молоточком.
3. обрезали по краю, чтобы получилось кольцо, диаметром больше подшипника

всё, готово к использованию

[klishovich]

Ребят, вопрос! У нас разные стойки ПРАВАЯ\ЛЕВАЯ или одинаковые? Чем отличаются и можно ли купить 2 правые с exist или 2 левые и поставить, одинаковы ли крепления? Кто смотрел там, знает что правая может стоить 2500, а левая этого же производителя 4000.

Что скажете?

[Ермак]

Ребят, вопрос! У нас разные стойки ПРАВАЯ\ЛЕВАЯ или одинаковые? Чем отличаются и можно ли купить 2 правые с exist или 2 левые и поставить, одинаковы ли крепления? Кто смотрел там, знает что правая может стоить 2500, а левая этого же производителя 4000.

Что скажете?

стойки разные, разница в цене между правой и левой есть, но не такая большая....смотри внимательнее

[Григораш]

klishovich
фиг* какая-то. Стойки должны стоить одинаково, что левая, что правая. Конструкция у них идентичная. Левая от правой отличается только зеркальным расположением креплений для тормозного шланга и провода АБС.

[klishovich]

Ермак,
первое что сейчас отрыл: ищем по коду A-3450 GL - 3 636,17р. и A-3450 GR - 1 447,02р. Это самое дешевое, что нашел из заменителей. Кто нибудь ставил Optimal?
Короче, как я понял, отличие только в креплениях, как сказал Григораш. Чашка для пружины, верхние крепления, крепление снизу - все идентично? Тогда заказываю смело два "правых". Что скажут Zizo и остальные гуру?

[Ермак]

вот что я имел ввиду, говоря про разницу в ценах



и вот тебе первая ссылка на передние стойки и вторая

[klishovich]

ну прикольный скриншот, что сказать... Я это видел, смотря заменители. Суть моего вопроса - есть ли разница между правым и левым аммортом?
Грустно, каэш, но такое впечатление, что форум посещает все меньше и меньше народу... И наших машинок на дорогах все меньше и меньше.... Давайте настроим рассылки о новых сообщениях на форуме, будем задавать вопросы, отвечать... Народ!!! Или все уже напокупали приор?? http://priora.drom.ru/" target="_blank

[Ермак]

ну прикольный скриншот, что сказать... Я это видел, смотря заменители. Суть моего вопроса - есть ли разница между правым и левым аммортом?
Грустно, каэш, но такое впечатление, что форум посещает все меньше и меньше народу... И наших машинок на дорогах все меньше и меньше.... Давайте настроим рассылки о новых сообщениях на форуме, будем задавать вопросы, отвечать... Народ!!! Или все уже напокупали приор?? http://priora.drom.ru/" target="_blank

ну в чем отличие, григораш правильно пояснил, по ценам тоже все ясно....тогда в чем еще вопрос???