Проверка отсечки на ФЕ 8-)

[deniskaPol]

да я тоже склоняюсь к мысли что провалы были из-за уехавших топливных карт, т,к насколько я понимаю уехавшее зажигание мы компенсируем посредствам трамблера, т,к БУ угол опережения зажигания корректирует в процентном соотношении, основываясь на то что по дефолту зажигание стоит на 10гр, и от них уже и идет корректировка, на разных оборотах, т,е допустим при 4000об/м, БУ добавляет от базовых 10гр + 40% на опережение.

[deniskaPol]

кстати вопос маленько не по теме, есть у меня такая проблема, когда что то нагревается под капотом, мотор начинает колбасить, притом он не троит, но на разных оборотах появляются пропуски не закономерные, я склоняюсь к тому что проблема кроется в катушке зажигания, хочу поставитить на проверку внешнюю катушку зажигания,
Вопрос номер 1; от чего подойдет катушка зажигания.
2, бывают ли крышки на наш трамблер, с подключением внешнего центрального провода. у меня
трамблер 8 проводной.

[antik]

Ая так и не сделал оверклокинг, т.к. так и не разгадал частоту кварца, и осцлографа нема

[deniskaPol]

вот такой вопросец, а реально ли сделать горячее переключение кварцов, допустим еду на своем кварце 12Mh, потом на заведенном нажимаю переключается кварц и едем на все деньги.
вот мне интересно что будет с мозгом от такого переключения, и как это лучше реализовать.

[antik]

теоретически можно, но практически нет. только при выключенном питании менять надо кварц, иначе будут непредсказуемые последствия, вплоть до убивания двигателя (и АКПП, если режимная)

будешь первопроходцем? выдерни кварц на горячую

[me}{@nig]

сегодня проверил отсечку на L режиме, раскрутилась до 5500 легко, потом медленно до 6000 и потом туго туго в час по миллиметру до 6500 и только потом отсекать начало. что за косяк такой...

[DemON42rus]

вот такой вопросец, а реально ли сделать горячее переключение кварцов, допустим еду на своем кварце 12Mh, потом на заведенном нажимаю переключается кварц и едем на все деньги.
вот мне интересно что будет с мозгом от такого переключения, и как это лучше реализовать.

А смысл этого? Даже если, как Вася сказал, теоретически, поставишь ты такой тумблерок.... Он же никак не сможет поменять в лучшую сторону кривые момента и мощности... Эт же не тумблер включения чарджера...

[deniskaPol]

теоретически можно, но практически нет. только при выключенном питании менять надо кварц, иначе будут непредсказуемые последствия, вплоть до убивания двигателя (и АКПП, если режимная)

будешь первопроходцем? выдерни кварц на горячую

ну с мотором ничего небудет это точно,
если кварц выдернуть тупо заглохнет, мне интересует сам момент переключения что будет как отреагирует на это процессор,
время будет обязательно сделаю,ради эксперемента, я предпологаю сделать при помощи релюшки.

[antik]

кварц это не лампочка, которую релюшкой можно включать...

Ну попробуй

Куда правильней будет, если сделать тактовый генератор, эмулируюший кварц....вот тогда уже можно менять частоту плавно. Но там помимо всего прочего в схему мозга внедряться нужно для корректировки и правильной работы всей схемы в целом

з.ы. Во написал сам в шоке

[deniskaPol]

ну так то да кварц не лампочка
ну просто как по другому сделать быстрое переключение я хз, если при помощи транзисторов или другой электроники, то может частота уйти, или помехи пойдут, тогда точно мозгу песец.

[deniskaPol]

так вот, эксперимент завершен, собрал схемку по переключению кварцев,если кому надо сфотаю, ничего сложного,реле использовал РЭС 55А 0101, схема работает, переключение кварцев на горячуюю работает на ура, с непревычки крутнул двигатель до 7800 , думал все писец,но вроде все ок, только вся крышка бошки в масляке, так и не понял откуда давануло, теперь надо Shift лампу делать, а то писец мотору придет, если еще пару раз улечу на 7800.

[me}{@nig]

сфотай, интересно тоже хочу попробовать, может излечится мой машин наконец

[antik]

убийцы моторов...

з.ы. не считайте себя умнее ускоглазых японцев...

[me}{@nig]

убийцы моторов...

з.ы. не считайте себя умнее ускоглазых японцев...

ну мне лично надо 6500,а это не убийство

[deniskaPol]

убийцы моторов...

з.ы. не считайте себя умнее ускоглазых японцев...

ну мне лично надо 6500,а это не убийство

так до 6500 он и так крутит без грусти, я вообще делал чтоб до 7000крутить, сразу объясню зачем я делал схему с релюшками, у меня в городе нет кварцев на 13Mhz есть только 13.5, с ним мотор крутится очччень далеко, но при этом заметно хуже едет на низах,бенза не хватает, вот для этого я и поставил переключение, у кого есть кварц на 13M, а родной 12M, то просто ставьте его вместо старого, и ничего мутить ненадо>
убийство это 7800 для FE.

[deniskaPol]

сегодня проверил отсечку на L режиме, раскрутилась до 5500 легко, потом медленно до 6000 и потом туго туго в час по миллиметру до 6500 и только потом отсекать начало. что за косяк такой...

а может всетаки катушка вазовская не прет,либо что с фазами газораспределения, просто надо сначала разобраться в исстеной причине неисправности, а потом уже оверлог делать.

[me}{@nig]

это и на старой было, ничего не изменилось. у меня отдельная тема есть про этот трабл

[deniskaPol]

вот так выглядит

[deniskaPol]

короче люди, всем добрый день, не все так просто как казалось, при включении второго кварца, на 13,5Mhz как бы это объяснить появляется два кратковременных затупа, чтоб все поняли, когда бенз в баке заканчивается и резко разгонятся, то бенз отливается в баке, и машина на долю секунд мотор подглыхает, вот и сейчас наблюдается такая ерунда, но дело не в бензе. почему я незнаю, но когда у меня кварц на 13,5 стоял на постоянку, таких лагов небыло, мое предположение что релюшка когда включена дает наводку на кварц. ну или фиг его знает.
P.S. Отправте мне ,в казахстан кварц на 13Mhz штук 5,кто может, об оплате договоримся, ну нету в нашей деревне кварцев на 13Mhz.

[me}{@nig]

короче люди, всем добрый день, не все так просто как казалось, при включении второго кварца, на 13,5Mhz как бы это объяснить появляется два кратковременных затупа, чтоб все поняли, когда бенз в баке заканчивается и резко разгонятся, то бенз отливается в баке, и машина на долю секунд мотор подглыхает, вот и сейчас наблюдается такая ерунда, но дело не в бензе. почему я незнаю, но когда у меня кварц на 13,5 стоял на постоянку, таких лагов небыло, мое предположение что релюшка когда включена дает наводку на кварц. ну или фиг его знает.
P.S. Отправте мне ,в казахстан кварц на 13Mhz штук 5,кто может, об оплате договоримся, ну нету в нашей деревне кварцев на 13Mhz.

я заказал на сайте чип и дип по почте, но там только на 12.8 и на 13.2, вот думаю теперь какие впаять

[deniskaPol]

короче люди, всем добрый день, не все так просто как казалось, при включении второго кварца, на 13,5Mhz как бы это объяснить появляется два кратковременных затупа, чтоб все поняли, когда бенз в баке заканчивается и резко разгонятся, то бенз отливается в баке, и машина на долю секунд мотор подглыхает, вот и сейчас наблюдается такая ерунда, но дело не в бензе. почему я незнаю, но когда у меня кварц на 13,5 стоял на постоянку, таких лагов небыло, мое предположение что релюшка когда включена дает наводку на кварц. ну или фиг его знает.
P.S. Отправте мне ,в казахстан кварц на 13Mhz штук 5,кто может, об оплате договоримся, ну нету в нашей деревне кварцев на 13Mhz.

я заказал на сайте чип и дип по почте, но там только на 12.8 и на 13.2, вот думаю теперь какие впаять

ну если кварц стоит на 13,5 то отсечка 7800, ну попробуй 12,8, ну я думаю что мне не повезут с чип чип. я у нас в казахстане эту контору невидел.

[me}{@nig]

Она в москве вообще.посылают по почте,150р доставка

[deniskaPol]

а я что то там на 12,8 ненашел, есть только на 12, 13,2

[me}{@nig]

плохо искал http://www.chipdip.ru/search.aspx?tmpl= ... 0%B3%D1%86" target="_blank

[deniskaPol]

но в кз всеравно отправки нет, я посмотрел.