Проверка отсечки на ФЕ 8-)

[ALTAYSKII]

ну так и че ребята?стоющая операция?тачко попрет или че

[antik]

хм....интересная тема про внедрение в мозг. Надо подумать) С импульсами тут сложнее, чем выше обороты, тем больше впрыск, надо этот момент тоже учитывать. а делать постоянно 12 мс - не верно. По идее получается что в открытом цикле комп не делает корректировку (как сказал дядя Zizo), то тогда нужно зашить в МК "свою таблицу" впрыска после, скажем, 6 к оборотов. только высчитать надо. А вот если комп все же делает корректировку по топливу в открытом цикле - это уже сложнее. Ну а закрытый цикл думаю даже не стОит рассматривать, т.к. до 6 к без тапки в пол никто не крутит.

[me}{@nig]

может проще сафку поставить и компенсировать обедненную кварцем смесь, обогатить ее после 6000 до самой отсечки как надо

[deniskaPol]

смотрите, если предположить за один оборот коленвала, форсунки открываются 2 раза, то на 6500об должны открыться 13000 раз с длительностью допустим 16мс, меняем кварц, для компа обороты 6500 а в реале 7300, то есть время впрыска то не меняется, а вот частота открытия форс должна стать 14600 раз, или я как то не так рассуждаю, я уже чето сам запутался

[antik]

дык ты ж сам сказал, что за один оборот форсы 2 раза открываются. Как они могут меньше раз открыться? Просто если разгонять, то процент открытия форсунки будет ближе к 100%. Изначально в открытом цикле форсы отрабатывают примерно на 80%

[deniskaPol]

не, ну вот смотри, при разгоне мозга комп реальные обороты не видит, так как мы его наебали, после разгона мозга машина плохо едет, тоесть смесь беднит, но беднит не из за того что время открытия меняется, форсы полюбому при тапке в пол будут открыты на max 16мс, значит смесь беднит из за того что частота открытия меняется тоесть, реальные обороты мотора 7300, а количество открытия форсунок как для оборотов 6500.

я к чему веду, что походу при разгоне форсы открываются не 2 раза за оборот, а 1.5 раза.

[serj19ru]

Вот решил тоже попробовать, имеем 5афе с литым коллектором стоит один кварц на 16мгц, тянет уверенно до отсечки 6000об. Поковырялся в у себя в радиохламе и нашел близкое 16.384 , 16.934 и 18.000 мгц. Последний сразу отмел так как тут писали что не удачно на нем комп запустился, и поставил на 16.934 . Результат таков: двиг завелся и 20 мин гудел обороты упали с 2000 до 900, поехал пробовать. С низов тяга чувствуется пропала, пару градусов трамблером добавил стало получше но..., если раньше после 2500об тянуло уверенно до 5700, то теперь выше 5000 даже крутить нет желания тупняк какойто. Вот как тут и писали одним токо кварцем не обойтись, в комплексе нужно дорабатывать.

[sumomo]

А может собрать генератор с регулировкой частоты?
От 16МГц до 16,9. И вручную регулировать момент обмана)

[deniskaPol]

нее,это ерунда, после изменения частоты, у мозгов крышу сносит, зажигание не в тему, топливо тоже, такая салянка получается что писец, тем более на MAPе.
единственно правильный вариант, это вешать контроллер на ATmega, чтоб после 6000rpm, топливом рулил,я думаю что для программеров прогу расчета, топлива*обороты*давление. не сложно написать, тем более на такой узкий диапазон оборотов.
а зажигание и после отсечки не отключается.

[serj19ru]

а зажигание и после отсечки не отключается.

А угол зажигания после отсечки как себя поведет?

[deniskaPol]

а зажигание и после отсечки не отключается.

А угол зажигания после отсечки как себя поведет?

Скорее всего упрется в последнюю ячейку в таблице, и по ней будет работать