Уменьшил расход бенза

[vace2008]

обязательное условие дпдз установлен по мануалу!!! настраивали расходомер по широкополосной лямбде очень геморное занятие +-1 зуб уже очень сильно изменяется можно доиграться что поршни прогорят от бедной смеси под нагрузкой 6-8тыс.об итоге что получилось:
хх-13/1 чтобы не дёргалась на низких оборотах 1000-1500 регулировка винтом
средние обороты 1500-4500 14,5/1 при нажатии в пол смесь сразу обогащается
высокие 4500-8200 тапка в пол 12,5/1 т.е на все деньги!!!
лямбда вообще отключена от машины главное нормальный 95 бензин
в итоге получаем отличную экономию при езде в пол педали и очень бодрый подхват если газ в пол со средних оборотов и не забываем еще про муфту ввт

возможна настройка Ростов-на-Дону только на машине!!!

[серега999]

хоть растреляйте меня.хоть за ноги подвесте и растреляйте.
Ну скажите мне болвану что зделать с расходометром?я его помыл.снял лопату целиком и в нутри кисточкой и тряпочкой с бензином оттер.там заслонку туда сюда оттягивал и оттерал тряпочкой.
Или ему полный конец?
Марина после 20 л на 71км сьела.

[серега999]

осмотрел свою лопату.расходометр не вскрывался.силеконом залит.а после вскрытия и регулировки его как обратно в окурат за герметизировать???
Подскажите пожалуйста.

[серега999]

обязательное условие дпдз еустановлен по мануалу!!! настраивали расходомер по широкополосной лямбде очень геморное занятие +-1 зуб уже очень сильно изменяется можно доиграться что поршни прогорят от бедной смеси под нагрузкой 6-8тыс.об итоге что получилось:
хх-13/1 чтобы не дёргалась на низких оборотах 1000-1500 регулировка винтом
средние обороты 1500-4500 14,5/1 при нажатии в пол смесь сразу обогащается
высокие 4500-8200 тапка в пол 12,5/1 т.е на все деньги!!!
лямбда вообще отключена от машины главное нормальный 95 бензин
в итоге получаем отличную экономию при езде в пол педали и очень бодрый подхват если газ в пол со средних оборотов и не забываем еще про муфту ввт

возможна настройка Ростов-на-Дону только на машине!!!

Привет.
Расшифруйте что такое дпдз?это датчик положения др.заслонки?как его можно не правильно поставить?
и скажите что это имеется в виду 12/1;14,5/1;13/1?

[серега999]

Точный расход город трасса не мерил. У меня смешанный цикл получается 14л-160-170км. Это кстати когда по трассе до 6-7 крутиш.
Расходомер крутил родной, просто засечку сделал исходного положения.
Я в курсе про 4 заслонке на впуске. У меня просто двиг еще один есть ЖЕ поломанный, дак вот хочу с него снять впуск и прочистить, затем вместо своего поставить, и затем свой почистить, проверить все вакумные линии и трубочки ибо от них дофига чего зависит.

Настраивал расходомер следующим образом. Затянул пружину на 4 зубца поездил, непонравилось.
Затем вернул назад на два зубца. Закрутил полностью винт обходного канала, подключился к лямбде цешкой (OX1-E1) и начал откручивать потихоньку винт пока показания с лямды не начали меняться от 0,1В до 0,8. Поездил понравилось. ХХ стабильный, динамика норм.
Вернул еще на зубец, опять отрегулировал винт. Вроде все норм, но когда останавливаешся ХХ проваливался до 600 об. Я думаю что это пружинко слабовата и лопата по инерцие пудрит мозги компу.
Короче затянул как было когда нравилось, опять отрегулировал винт. ХХ опять стабилизировались без провалов.

Еще одна особенность.
Если сбросить комп, то после запуска ХХ будет 500-600 двиг подколбашивает, после минут 3-х глушим и заводим снова опять колбасит. Даем 2500 об минуты на 2. Затем отпускаем педаль, глушим двиг. Потом опять заводим и ждем ХХ секунд 30 600 об затем поднимеца до 850 и там остановиться.
Короче типа алгоритм как я комп обучал.

Чето многовато написал

Здраствуйте.
Будте добрыми людьми,пожалуйста обьясните подробнее про регулировку по лямде.
Что такое цешка,и где ее достать?
Как ей мерят?
Какие и где эти разьемы-(ох1-е1)?
Как к ним правильно подключится?
Дайте правильный урок первоклассникам!

[nesix]

Цешка, он же мультиметр, он же прибор электрика.
Эти разъемы под капотом в разъеме диагностики. Подключаться щупами цешки прямо в разъемы.

[vace2008]

обязательное условие дпдз еустановлен по мануалу!!! настраивали расходомер по широкополосной лямбде очень геморное занятие +-1 зуб уже очень сильно изменяется можно доиграться что поршни прогорят от бедной смеси под нагрузкой 6-8тыс.об итоге что получилось:
хх-13/1 чтобы не дёргалась на низких оборотах 1000-1500 регулировка винтом
средние обороты 1500-4500 14,5/1 при нажатии в пол смесь сразу обогащается
высокие 4500-8200 тапка в пол 12,5/1 т.е на все деньги!!!
лямбда вообще отключена от машины главное нормальный 95 бензин
в итоге получаем отличную экономию при езде в пол педали и очень бодрый подхват если газ в пол со средних оборотов и не забываем еще про муфту ввт

возможна настройка Ростов-на-Дону только на машине!!!

Привет.
Расшифруйте что такое дпдз?это датчик положения др.заслонки?как его можно не правильно поставить?
и скажите что это имеется в виду 12/1;14,5/1;13/1?

Поставить ДПДЗ неправильно нельзя!!! А вот неправильно отрегулировать запросто полистай мануал по настройке дросселей! 12/1 соотношение воздух/бензин

[серега999]

Спасибо.мануал есть.даже два.
Мультиметр новый китайский за 300р.есть.
Будем соображать.

[серега999]

Крышка на герметик посажена. Срезаеш окуратно ножом по периметру и все.

Сегодня короче окончательно понял как делать.

Смотреть нужно напряжение с VF1 должно быть 2,5В на холостом. Это короче основной показатель инжекторной системы. 2,5В означают что комп подает корекцию по топливу в 3%. у меня 2,25 это тоже норм.

Читал на форумах что подтягивают пружинку и ХХ выростает. Некоторые тупо термостаты на 92 градуса ставят. У меня например резистор на 500 Ом от предыдущего хозяина паралельно датчику температуры примотан. Короче извращенцы.

Я сегодня опять эксперементировал. Как только 2,25В получается на выходе то сразу ХХ в норму встает. Если 0,07 то 1200-1500 и если 5В такаяже хрень с оборотами.

Это потому что комп пытается скоректировать смесь по лямде и натыкается на 20% ограничение. Т.Е. дальше он не может изменять время открытия форсунок. Вот и получается ХХ большые свечи черные или тачка не едет.

Еще нужно сделать так чтоб при нажатии на газ с VF1 напряжение стремилось к нулю. А когда бросаеш газ то возвращалась в 2,5В+- 0,25В

Корочеможет крышку и не обязательно срезать сначала стоит проверить напряжение и покрутить винт обходного канала который на расходомере.

Сегодня замерил VF1-E1 вот этим мультиметром

21122011(004).jpg (51.35 КБ) 7023 просмотра

Показал наприжение в 0,04

Подскажите,а винт обходного клапана расходаметра это?

21122011(008).jpg (54.2 КБ) 7020 просмотров

[vace2008]

Крышка на герметик посажена. Срезаеш окуратно ножом по периметру и все.

Сегодня короче окончательно понял как делать.

Смотреть нужно напряжение с VF1 должно быть 2,5В на холостом. Это короче основной показатель инжекторной системы. 2,5В означают что комп подает корекцию по топливу в 3%. у меня 2,25 это тоже норм.

Читал на форумах что подтягивают пружинку и ХХ выростает. Некоторые тупо термостаты на 92 градуса ставят. У меня например резистор на 500 Ом от предыдущего хозяина паралельно датчику температуры примотан. Короче извращенцы.

Я сегодня опять эксперементировал. Как только 2,25В получается на выходе то сразу ХХ в норму встает. Если 0,07 то 1200-1500 и если 5В такаяже хрень с оборотами.


Это потому что комп пытается скоректировать смесь по лямде и натыкается на 20% ограничение. Т.Е. дальше он не может изменять время открытия форсунок. Вот и получается ХХ большые свечи черные или тачка не едет.

Еще нужно сделать так чтоб при нажатии на газ с VF1 напряжение стремилось к нулю. А когда бросаеш газ то возвращалась в 2,5В+- 0,25В

Корочеможет крышку и не обязательно срезать сначала стоит проверить напряжение и покрутить винт обходного канала который на расходомере.

Сегодня замерил VF1-E1 вот этим мультиметром

21122011(004).jpg

Показал наприжение в 0,04

Подскажите,а винт обходного клапана расходаметра это?

21122011(008).jpg

Смесь на холостых оборотах!!!

[vace2008]

главное лопату не открывай!

[sumomo]

Сегодня померял напругу на выводах OX1 - E1 напруга скачет от 0.1 до 0.8.
как должно быть? Двигатель прогрет. Машина жрет литров так 15 - 18. В тапок не давлю. Расходомер новый.

[petgonch]

ко всем вопрос так сказать!ехал как то я на своей маринке двиг 4a-ge(был дождь и лужи), и вдруг у менея ни с того ни с сего начали обороты хх скакать и глохнет на светофорах.поехал в сервис с дуру и там мне накрутили всего, но машина перестала глохнуть.не долго я радовался.заметил что начала жрать литров так 18 примерно, а когда посмотрел на свечи ужаснулся, чернее ночи они.путем регулировки винта расходомера свечи перестало заливать.и появилась неприятная вибрация!подскажите пожалуйста что это случилось с машиной?не лямбда ли?и что мне теперь делать?

[sumomo]

Что бы хоть что то понять по расходу, нужно для начала снять лог работы машины. Вся информация есть в разделе диагностический разъем, протокол, сканер на страницах 50+.
Что бы получить адекватный ответ на вопрос, что делать и как быть, нужно снять лог, выложить его сюда, и собственно задать вопрос.

Кстати, сейчас у меня расход меньше 10. по трассе иногда меньше 6, а так 6. Но это если не топить 180, а ехать 100 110.

[petgonch]

но а предположительные причины что она начала глохнуть?

[petgonch]

кстати если винт расходомера вкрутить в стоковое положение то при запуске на холодную хх не держит, держу педаль газа нажатой.чуть стрелка температуры поднимется то она держит 900-1000 оборотов, на d, r 600-700

[sumomo]

Обратись к астраханским клубням. Помогут с диагностикой. А потом покажешь что там у тебя. А то гадать на кофейной гуще не айс.

[nesix]

винт, не винт... начни с элементарного. была такая хрень. один в один. был негерметичен (рассохся) разъем лямбды. попадала вода и трындец - начиналась колбаса... а то щас насоветуют

[Spawn42]

а как лямбду проверить? где она вообще стоит? и у кого есть артикул? 4age BT

[Сергофан]

а как лямбду проверить? где она вообще стоит? и у кого есть артикул? 4age BT

89465-19685

[Crash685]

кстати если винт расходомера вкрутить в стоковое положение то при запуске на холодную хх не держит, держу педаль газа нажатой.чуть стрелка температуры поднимется то она держит 900-1000 оборотов, на d, r 600-700

Петя,мы же ставили тебе мою лопату.Машина у тебя с ней работала нормально.А в дождь падают обороты и троит из-за лямбды.У меня сейчас на этой машине такая же фигня,мокнет провод из за лопнутной изоляции на одном проводе.или фишку заливает.

[Spawn42]

сдвинул на один зуб против часовой отверткой. прям толкнул колесо с зубами. правильно? обороты стали без приборов 900. с приборами 600. до этого мучался плавали обороты от 450-550 и часто глох

[Spawn42]

у кого сколько под нагрузкой? Саб усилок печка птф 600 обороты .

[Сергофан]

сдвинул на один зуб против часовой отверткой. прям толкнул колесо с зубами. правильно?

это как???

[Spawn42]

а как надо было? просто толкнул колесо с зубчиками отверткой