Точный расход город трасса не мерил. У меня смешанный цикл получается 14л-160-170км. Это кстати когда по трассе до 6-7 крутиш.
Расходомер крутил родной, просто засечку сделал исходного положения.
Я в курсе про 4 заслонке на впуске. У меня просто двиг еще один есть ЖЕ поломанный, дак вот хочу с него снять впуск и прочистить, затем вместо своего поставить, и затем свой почистить, проверить все вакумные линии и трубочки ибо от них дофига чего зависит.
Настраивал расходомер следующим образом. Затянул пружину на 4 зубца поездил, непонравилось.
Затем вернул назад на два зубца. Закрутил полностью винт обходного канала, подключился к лямбде цешкой (OX1-E1) и начал откручивать потихоньку винт пока показания с лямды не начали меняться от 0,1В до 0,8. Поездил понравилось. ХХ стабильный, динамика норм.
Вернул еще на зубец, опять отрегулировал винт. Вроде все норм, но когда останавливаешся ХХ проваливался до 600 об. Я думаю что это пружинко слабовата и лопата по инерцие пудрит мозги компу.
Короче затянул как было когда нравилось, опять отрегулировал винт. ХХ опять стабилизировались без провалов.
Еще одна особенность.
Если сбросить комп, то после запуска ХХ будет 500-600 двиг подколбашивает, после минут 3-х глушим и заводим снова опять колбасит. Даем 2500 об минуты на 2. Затем отпускаем педаль, глушим двиг. Потом опять заводим и ждем ХХ секунд 30 600 об затем поднимеца до 850 и там остановиться.
Короче типа алгоритм как я комп обучал.
Чето многовато написал
