Возможно, он уже у кого-то в ЖЖ есть, но в НоуХау я не нашёл (или плохо искал) Но не суть .У большинства наших машин трапеции на ладан дышат - либо гремят, либо хорошо приржавели. Я отношусь ко вторым. Машина ездила себе, ездила и вдруг вчера (о, Боже), решил я брызнуть на стекло. В смысле, жидкостью. Ну, вы поняли. Так вот, дворники встали под углом 45 градусов и ни туда, и ни сюда. И вся лобовуха в пене. Сцуко, в тепле нерзамерзайка так хорошо распыляется... Ни видно нифига
Доехал до гаража, приготовил инструмент, смазки всякие, и, самое главное, позвал главного помощника - ХИТ FM 107.4 МГц. Обязательно нужна КОРОБОЧКА для складывания болтов и прочей мелочи, а то при сборке не хватит
Итак:
1. сначала аккуратно поддеваем и снимаем заглушки на дворниках
2. ключом (головкой) на 12 откручиваем дворники - 2 гайки, снимаем дворники.
3. крестовой отверткой откручиваем 4 винта. Снимаем пластиковую накладку (она, к тому же, крепится к кузову на 2-х клипсах).
4. ключом (головкой) на 10 откручиваем корпуса осей (шарниры) - 6 болтов.
5. головкой на 10 откручиваем 4 болта моторчика стеклоочистителя
6. Акккккуратно его вытаскиваем вместе с частью тяги! Выйдет сантиметра на 3-4. Это достаточно чтобы открутить стопорную гайку.
7. самое важное! Перед откручиванием этой гайки просто необходимо пометить как расположена тяга относительно вала моторчика. Для этого надо провести черту тонким перманентным маркером по валу двигателя/наконечнику тяги. А ещё лучше накернить. Если вы этого не сделаете, инженеры ТОЙОТЫ будут икать так же, как и вчера. Я что-то там нацарапал и запомнил "на глазок". Потом, при установке, вспоминал анекдот про Волка и Зайчика.
8. берём накодной ключ на 12 и откручиваем гайку на валу моторчика. Она идёт вкупе со стопорной шайбой. Всё кладём в коробочку.
9. Далее смотрим на наконечник тяги. У неё с торца есть эдакая плоская площадка, назовём её "пяточка". Итак, берём маленький молоточек (у меня проканал и удллинитель на среднюю трещотку) и постукиваем по этой "пяточке". Пара ударов и она слетит.
10. вытаскиваем трапецию со стороны водителя. Корпуса осей на моей были в плачевном состоянии и не прокручивались вообще. Спасла WD-40 и керамическая грелка на 2кВт. Делал как: нагревал шарнир до 60-80 градусов и пытался провернуть. Из-за того, что корпус оси изготовлен из другого металла и имеет другую теплоёмкость и тепловое расширение, на горячую кое-как проворачивалось. Как только начало более-менее крутиться, нагревал и лил во все щели (а их там две) вэдэху. В итоге час секаса на шарнир и они завращались. Тайком посетовал на неразборность конструкции осей и решил максимально очистить корпуса осей от грязи. Шоркнул пару раз и вот оно, стопорное кольцо!
Сказал Японским инженерам РЕСПЕКТ, вооружился тонкой отвёрткой и снял стопорное колечко. Снял корпус оси, ржавчины там номано
Протираем всё тряпкой, зачищаем щёткой по металлу. Удаляем старую смазку из корпусов осей. Видимую ржавчину на втулках убираем наждачкой. Для верности всё пробрызгать вэдэхой чтоб все какашки вытекли.
Шайбы и стопорные кольца стоят в таком порядке:
Когда всё почищено и промыто, начинаем собирать назад. Хорошо смазываем поверхности!
Я еще снимал резиновые колпачки на шарнирах тяг (где снимались) и вместо старой смазки запихивал новую
Перед установкой лучше протереть кузов, где стоит трапеция, мокрой тряпкой. Меньше грязи - приятно работать!
Вставляем корпуса осей на посадочные места, закручиваем 6 болтов на 10(смазать резьбу перед вкручиванием)
Далее по метке ставим на моторчик наконечник тяги, гровер, гайку и закручиваем ключом на 12. Не переборщите с усилием. Вставляем моторчик в моторный щит, закручиваем 4 болта на 10, включаем зажигание и проверяем движение осей. Никаких провалов "вниз" при включении моторчика быть не должно. Если есть - ошиблись на зуб. Опять снимаете моторчик, ослабляете гайку (не до конца откручивать), стучите по "пяточке", сдвигаете на "зуб" в ту или иную сторону, собираете и проверяете. Я верю, что вы не посвятите этой процедуре почти три часа как я. Да поможет вам ХИТ FM.
Пластиковая накладка, дворники и заглушки ставятся в обратной последовательности.
....думаю контракт взять...
- меха рулит 
