Правильная полировка фар!

[denisjx]

На сегодняшний день большая часть автомобильных фар делают из пластика. С одной стороны так дешевле, а с другой пластик не трескается от маленьких камушков или перепадов температуры. Но для нас, владельцев неНовых машин, основная проблема это старение пластика. В основном стареет внешний слой, а значит можно и обновить пожелтевшие\потускневшие фары. Процесс довольно прост и по силам каждому!
Необходимо следующее:
1. наждачная бумага (шкурка) под номером 2000 и 2500, если есть глубокие царапины или очень сильно пожелтели то покупаем номера 1500-2000-2500, на две фары достаточно по одному листу.
2. финальная полировочная паста №3, продается на разлив достаточно 50г.
3. полировочный круг для дрели с поролоновым верхним слоем.
Все вышеперечисленное можно купить в любом магазине авто эмалей и подобной тематики.
4. дрель с возможностью регулировки оборотов.
Далее сам процесс:
Режем наждачную бумагу на удобные куски, я разрезал каждый лист на 4 части. Далее замачиваем в чистой воде минут на 10.

DSC_1110.jpg

Вымываем хорошенько фары, отираем всех комаров. Далее нужна помощь еще одного человека или можно протянуть шланг с водой. Берем наждачку и начинаем круговыми или поступательными движениями "наждачить" фары не забывая непрерывно поливать сверху водой, так же периодически смываем частицы пластика и со шкурки.

DSC_1112.jpg

Начинаем с наименьшего номера и после нескольких минут обработки меняем на больший и так до 2500. Получается вот так:

DSC_1113.jpg

DSC_1116.jpg

Далее берем дрель с насадкой

DSC_1114.jpg

DSC_1130.jpg

И на средней скорости полируем, предварительно на фару наносим тонки слоем пасту №3, получается вот так:

DSC_1115.jpg

DSC_1117.jpg

Обрабатываем дрелью не долго меньше минуты но не на одном месте, а перемещаем насадку по плоскости. Следите чтоб не перегреть пластик, если греется пластик то делайте обороты меньше. Эффект поразительный фары просто на глазах становятся прозрачнее!

DSC_1118.jpg

Собственно это все манипуляции, фары хоть и не ТСМ но такие же пластиковые . Все как видно элементарно но очень действенно. Если нет дрели то можно воспользоваться тканевой салфеткой и так же нанеся пасту полирнуть вручную.

Дополню спустя время
В общем спустя 8 месяцев фара не потемнела но не много покоцалась. Действительно, как ниже обсуждалось, на фаре с заводе есть покрытие. В общем я проделал процедуру описанную выше еще раз но вместо финальной полировки нанес двух-компонентный лак для фар Delta Kits ( заказывал тут: http://www.pylsar.ru/product/lak-dlja-v ... omponenta/ )
Советую сразу не смешивать все содержимое т.к. его хватит на 5 машин минимум. Я смешал где то по трети с каждого бутылька и мне этого хватило на фары, туманки и еще осталось!
Подробнее есть тут: http://www.drive2.ru/l/288230376153040787/
От себя дополню что фара стала на ощупь как в скорлупе т.е. очень прочная и за пол года коцак нет не говоря про потемение

[tenian]

я бы не назвал это правильной, т.к. на машине,
можно легко "прополирнуть" и бампер до грунта
решение - заклеить малярным скотчем места на бампере вдоль фары, хотя мне проще снять фару
я использовал шкурку 1000 и 1500

[denisjx]

Ну на ТСМ проще снять фару, а на ис200 посложнее . Изначально так и делал на другой машине но в процессе ни разу не задел бампер наждачкой, а поролоном как видно ничего не сделать! По этому если руки не кривые и руки не трясутся то задеть там ничего нельзя!

[Эльфийский рыцарь]

Лучше фары снять для этой процедуры,у кого совсем плохой пластик нужно начинать с 600 шкурки.Паст полировочных по идее №1,2,3.Но можно просто взять полировочную для пластика,главное хорошо зашкурить.Воду при зашкуривании не обязательно поливать,можно просто периодически макать в тот же тазик)
Сцуко,всегда хотел купить лёху или тэзу)))после марино скорее будет сразу ис))но это не скоро))

[DAN]

я бы не назвал это правильной, т.к. на машине,
можно легко "прополирнуть" и бампер до грунта
решение - заклеить малярным скотчем места на бампере вдоль фары, хотя мне проще снять фару
я использовал шкурку 1000 и 1500

Здоров!
Делал так как в отчете, но полностью вокруг фар все обклеивал(чтоб не затереть). Я использовал пасту белого цвета, а тут какая то голубая

[denisjx]

я использовал шкурку 1000 и 1500

Можно и так но потом дольше полировать, а после 2500 нужно буквально чуть-чуть!

[denisjx]

Я использовал пасту белого цвета, а тут какая то голубая

Это фотка баночки с "антиголограммой" для примера, а паста была серого цвета! Я не заклеивал т.к. ну не знаю как нужно махать рукой чтоб поцарапать бампер в этот день отполировали еще Ист и Акцент.

[Эльфийский рыцарь]

Я ещё на аккорде шкурил,старался аккуратно,но всё равно чуть цапанул бампер,на марине буду снимать фары,т.к. края фар на неснятых толком не отполируешь.

[DAN]

Я ещё на аккорде шкурил,старался аккуратно,но всё равно чуть цапанул бампер,на марине буду снимать фары,т.к. края фар на неснятых толком не отполируешь.

Здоров!
Обклей и нефиг снимать! Лишняя работа

[S.I.R.Z.]

Даже не обклеивая все ништяк вышло

[Эльфийский рыцарь]

Обклей и нефиг снимать! Лишняя работа

А чем?Простым малярным скотчем?

[S.I.R.Z.]

Да.

[tenian]

Я ещё на аккорде шкурил,старался аккуратно,но всё равно чуть цапанул бампер,на марине буду снимать фары,т.к. края фар на неснятых толком не отполируешь.

Здоров!
Обклей и нефиг снимать! Лишняя работа

Тут еще смотря чем полировать -у меня болгарка режимная, на самой низкой скорости самое оно, но даже на ней на машине вмиг протрет не заклеенный участок, а т.к. круг не маленький до угла в районе решетки не всё отполируешь. так что каждому свое. а если полировка первая и фары не менялись- то полюбас снимать и разбирать и мыть изнутри от желтого налета

[DAN]

Обклей и нефиг снимать! Лишняя работа

А чем?Простым малярным скотчем?

Ну да! Не Рубиройдом же . Шкурка 1500-2500 и поролоновый круг с полиролькой не сотрут его, да и на ЛКП он нормально приклеевается и потом отклеивается

[Эльфийский рыцарь]

Тут еще смотря чем полировать -у меня болгарка режимная, на самой низкой скорости самое оно, но даже на ней на машине вмиг протрет не заклеенный участок, а т.к. круг не маленький до угла в районе решетки не всё отполируешь. так что каждому свое. а если полировка первая и фары не менялись- то полюбас снимать и разбирать и мыть изнутри от желтого налета

Я ещё на своём первом спринтёре 91г)фару не разбирал,а просто налил внутрь фэйри и умеренно горячей водой из душа в ванной поливал внутрь,трёс туды-сюды дохрена раз,а потом высушил феном)))стало как из магазина))

[tenian]

фару не разбирал,а просто налил внутрь фэйри и умеренно горячей водой из душа в ванной поливал внутрь,трёс туды-сюды дохрена раз,а потом высушил феном)))стало как из магазина))

тоже вариант

[Эльфийский рыцарь]

Вот счас с маринкой тоже нада сие процедуры выполнять))

[darkman]

Красавец Все правильно сделал и грамотно.
Но есть одно, НО , как всегда на стекле нет слоя лака поэтому его чем только не полировали наши отцы и деды.
А вот на современных да что там современных вообще на всех пластиковых фарах есть слой лака.Который и не дает пластику долгое время темнеть.
Это теперь как авто, можно полирровать и все будет хорошо,Но, до того момента пока на пластке есть лак.Так что можно полирнуть так и придется заказывать фару, или пластик у кого как.
А произодет то что пластик перегорит в этом месте или почернеет и полировка тут уже не поможет.
Для старых фар есть одно предложение,бронирование пленкой, ее полируют и бронируют прозрачной пленкой или какой захочешь по отенку,резултат фара снова как новая, и еще столько же не пожелтеет.

[ALTAYSKII]

а вот зашел и приабрел всё что нужно и увидел в продаже балон аэразоль-тонировка фар черная и красная никто не пользовался?че за фиг* и еще в балоне хром пойдет для покраски отражателя в фаре

[.МиштяК.]

а вот зашел и приабрел всё что нужно и увидел в продаже балон аэразоль-тонировка фар черная и красная никто не пользовался?че за фиг* и еще в балоне хром пойдет для покраски отражателя в фаре

Хром - полная чушь. Дядька Зизо, вроде, красил - получается обычный серебристый металлик. Тонировка - колерованый лак. Пробовал. Работает. Потом смыл.

[DAN]

Здоров!
Вот эффект лака download/file.php?id=28408&t=1" target="_blank . Были маленькие кочки и трещинки, а теперь ниче так

[Эльфийский рыцарь]

Любая плёнка,наклееная на фары со временем будет желтеть.

[denisjx]

Про лак все правильно но на практике есть люди которые полирнули еще в 2005г и до сих пор все ок, единственно придется раз в 2-3 года пройтись пастой! В принципе если есть хороший лак то лишним не будет!

[darkman]

лака хоть в ваную сливай и принимай ее,только весь он для авто,и от чрезмерного нагрева может поплыть.Температура все таки на пучке не слабая.Вот узнаю каким имено лаком покрывают пластиковые фары затру и оболью,думаю так будет менее страшно.

[OLEG_is_26rus]

бронь спаситель фар после полировки, пленка защищает фару от внешних воздействий, а при правильном использовании пленка прослужит от 2 до 5 лет в зависимости от эксплуатации. пленка то же полируется, и ухаживать за ней надо, спец средствами мыть и обрабатывать чтобы не сохла и не старела.
В неделю пару машин делаю, полирую фары и потом бронирую. Люди приезжали после полировки и обработки лаком, вот они реально темнеют и трескаются, лак может еще не совместим быть с пластиком.