TCM-Club

ребят все кто ставил. сегодня думал поставлю, столкнулся с тем что я так просто не засунуть, глушитель откручивать по центру снизу?

Spawn42 писал(а):ребят все кто ставил. сегодня думал поставлю, столкнулся с тем что я так просто не засунуть, глушитель откручивать по центру снизу?

viewtopic.php?f=91&t=13850

спс, все наглядно понятно.

вопрос, про болты. которые держат кронштейны втулок стабилизатора. их докупить же надо? по программе идут два вида болтов, резьба вроди одинаковая, а вот длинна и головка болта разные. кто разъяснит?

можешь оставить родные, ничего не сломается и не оторвется.

просто_вася писал(а):можешь оставить родные, ничего не сломается и не оторвется.

а то есть они там есть

3я постами выше ссылка, там все видно.

[quote="просто_вася"]3я постами выше ссылка, там все видно.[/quot
что то не видно изначального положения, когда стабилизатора ещё нет

По мимо картинок есть описание, в котором я написал, что болты уже стоят ии покупать их не нужно. Неужели тяжело прочитать?

Я кстати не отворачиал трубу резонатора от катализатора, с зади засунул стаб и протащил по всему днищу

Купил сегодня в Новосибе за 700 рэ. , тоже хочу стаб на передок.

опа.... с вертикальными яйцами От чего стаб?

antik писал(а): От чего стаб?

не подойдет, что ли?

Так думаю, что нет. Форма стаба немного другая... Можно конечно попробовать по месту прикинуть, главное что бы ничего не задевало.

AnageeCS писал(а): есть подвеска старого образца- до средины 95г и нового образца после 95г. Смотришь какая стоит у тебя и покупаешь соответственно детали по номерам, которые я указал выше.
ЭТО- рычаг нового образца

Всем привет!
Стал снимать подрамник, все открутилось кроме одного болта на заднем сайленте правого рычага ( кто-то поставил неродной здоровый болт) он весь заржавел во втулке сайлента наглухо, сорвал его . Обломыш теперь в сайленте и кузове, подрамник висит .
Как-то конечно сниму все равно с помощью болгарок и сверел , но теперь тогда встал вопрос о замене рычагов.
Хочу поставить с горизонтальными сайлентами, вместо вертикальных.



Подрамник менять надо? Или просто купить контрактные рычаги в сборе с горизонтальными сайлентами?
Фотка моей засады..шляпки болта нет, обломыш внури как на сварке из-за ржавчины



Почему спросил про подрамник, наклон рычага у шаровой сильно отличается, как с этим быть?

может рычаг гнутый?

Ты вот про этот случай?
viewtopic.php?f=87&t=8937&p=391914&hilit=#p391856" target="_blank

Mike писал(а):Ты вот про этот случай?

Спасибо! именно этот случай.
Так и не нашел ответа, почему так.
шаровые по номерам те же самые, цапфы одинаковые...короче видимо это такое отличие старых рычагов от новых - угол шаровой будет разный.

Обломыш победил, резал,пилил ,сверлил... пол в салоне у меня варенный был, дырки технологической уже не было, по новой резал дыру и достал эту колхозную "шпильку" через верх

Купил горизонтальные рычаги с подрамником за все- 2000 руб
буду ставить горизонтальные рычаги, все равно другого варианта нет, колхозить "шпильку" под вертикальные не хочу.



Не ругайтесь, что в это теме запостил, если можно пренесите куда нужно.

За 2000, отличный вариант

Mike писал(а): отличный вариант

Поставил, теперь у меня вечные рычаги



Колхозная шпилька у меня крови выпила, пришлось даже резать пол со строны пассажира,по идее там должны были быть технологические отверстия, но у меня заварено все было и закрашено.



Вот достал, эта та часть которая была в лонжероне , рядом с ней втулка вертикального сайлента, пилил ее болгаркой

antik писал(а):Так думаю, что нет. Форма стаба немного другая...

Вот отчет, человек поставил такой же стаб как у меня.

https://www.drive2.ru/l/4617306/" target="_blank