Сидим курим.

[васо]

Ну шпилька с гайкой снизу дросельной заслонки

Это упорный винт дросселя, чтобы заслонку не закусывало и настраивать им обороты нельзя. Обороты настраивае комп, можно чуть, чуть подрегулировать поворотом катушки КХХ.

[Сергофан]

На поддоне ДВС было несколько шпилек вместо балтов,когда сдавал растачивать видимо мешали и их выкрутили,теперь несколько отверстий слабые не протягиваются.подтекает масло.
Думаю нарезать м7,но метчик не нашёл в магазине,какой шаг резьбы в алюминий идёт?знает кто-нибудь?

Учти что болтики затягиваются совсем не туго...

[ALTAYSKII]

Заказал метчик и плашку М7*1 с красноярска.
А пока искатал 64 литра бензина,упорный винт ДЗ выставил,чтоб не закусывало и сбросил клемы-обороты наладились.

[васо]

Заказал метчик и плашку М7*1 с красноярска.
А пока искатал 64 литра бензина,упорный винт ДЗ выставил,чтоб не закусывало и сбросил клемы-обороты наладились.

Спиртом протирал чтоль? Чем отмывал?

[ALTAYSKII]

вот такой отмывал


Лучше профама отьедает круче ничего не нашёл.

[ALTAYSKII]

На первую тысячу заливал лукойл супер,почернело,в поддоне пыль металлическая,не пожалел что менял масло со снятием поддона(где ни читал пишут просто через 800-1000км поменять масло,и потом через 3000км еще раз).
Залил Toyota 5w-30 в пластиковой конистре,нарезал резьбу м7 в одном отверстии для болта поддона,ещё надо в одном отверстии нарезать под бугель впускного распредвала.

Поменял сетку в баке провозился с проводкой-два провода в зоне работы поплавка проходили,повыше их завёл чтоб не мешали.Возможно из-за них у меня стрелка уровня топлива медленно поднималась,а последний раз даже до половины не поднялась,а залил 40 л.Поехал заправился быстро поднялась.

Не понравилось что поплавок касается новой сеточки,а не своего нижнего упора.Маленький зазор есть,но подрезать не стал.И сетка по-моему уперлась в дно.
Сколько обкатывать ДВС так и не понял,везде по разному пишут:800-5000км.Некоторые вообще не обкатывают.Думаю до 3000км ездить не поднимая оборотов выше 2.5-3т.и скорость до 80км/ч.

[васо]

На первую тысячу заливал лукойл супер,почернело,в поддоне пыль металлическая,не пожалел что менял масло со снятием поддона(где ни читал пишут просто через 800-1000км поменять масло,и потом через 3000км еще раз).
Залил Toyota 5w-30 в пластиковой конистре,нарезал резьбу м7 в одном отверстии для болта поддона,ещё надо в одном отверстии нарезать под бугель впускного распредвала.

Поменял сетку в баке провозился с проводкой-два провода в зоне работы поплавка проходили,повыше их завёл чтоб не мешали.Возможно из-за них у меня стрелка уровня топлива медленно поднималась,а последний раз даже до половины не поднялась,а залил 40 л.Поехал заправился быстро поднялась.

Не понравилось что поплавок касается новой сеточки,а не своего нижнего упора.Маленький зазор есть,но подрезать не стал.И сетка по-моему уперлась в дно.
Сколько обкатывать ДВС так и не понял,везде по разному пишут:800-5000км.Некоторые вообще не обкатывают.Думаю до 3000км ездить не поднимая оборотов выше 2.5-3т.и скорость до 80км/ч.

Я может км пятьсот в режиме дедушка проехал, но масло через пару косарей сменил, бедный тогда был. Как пол машины за два года поменял не пойму.

[ALTAYSKII]

Прошел после обкатки тысячи 3,поставил радиатор SAT 100 снова с оригинальной крышкой,вчера до Новосибирска гонял,проехал 447км. примерно на 29,5 литрах бензина-удивлен(6,599553 на 100км).Рейка разбита копец-надо делать.