Новый техрегламент косвенно запретит ввоз правого руля

[AnageeCS]

с 23 сентября 2010 года планируют ввести новый техрегламент, в котором помимо всяческого бреда, призванного задушить иномарки и, тем самым, повысить продажи тазов, есть пункт, по которому регистрируемый в ГИБДД автомобиль должен иметь 17 значный номер VIN, следовательно ни одна японская иномарка не сможет быть зарегистрирована в ГИБДД. Читаем здесь http://www.far-msk.ru/?p=1218 http://www.far-msk.ru/?page_id=1202 За всеми нововведениями явно прослеживается лоббирование интересов российского автопрома, для которого данные санкции, похоже, вводиться не будут... Мнения?

[Валерьян]

Я в шоке, капиталю богиню.

[Toyota464]

Японцам надо поменять номера на 17 значные. где-то писал уже вроди-бы?

[AnageeCS]

http://www.far-msk.ru/?page_id=1599 еще тут читаем

Об идентификационном номере и о том, что с ним связано

Цитата: Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению N 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств – согласно приложению N 5 к настоящему техническому регламенту.

Если не вдаваться в изучение указанных в пункте приложений, то сам по себе пункт кажется безобидным, но… собственно из-за чего весь сыр бор, по поду возможно запрета праворульной техники? В приложении 8 указано:

Цитата: 1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.

В интервью Российской газете, один высокопоставленный чиновник МВД, так охарактеризовал этот пункт:

Цитата: Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет.

То есть все упирается в идентификацию автомобиля в ГИБДД, они просто не хотят делать свою прямую работу! Хотя по другим пунктам регламента как раз взваливают на себя такой объем новых обязанностей! О столько нововведений придется им у себя внедрить, научить персонал ими пользоваться, обеспечиться соблюдение всевозможных ТП и ТО… в общем, налицо попытка загрузить себя работой, для обоснования собственного существования и для имитации очень бурной деятельности!

Это касается не только ГИБДД, но и всевозможных органов регистрации и сертификации, через которые придется пройти ввозящему автомобилю. Это касается не столько частников, сколько фирм изготовителей и крупных дилеров. Будут созданы некие объединения дилеров, которые будут выступать, в едином лице, как официальный импортер (единственный представитель фирмы изготовителя на территории РФ), в противном случае массово ввести авто и начать его продажи в РФ будет просто невозможно! Кому интересно более подробное описание этой процедуры могут изучить первую часть главы “III. Оценка соответствия” нового регламента…

Что грозит собственникам… или очередная “радость” по пунктам

Очень интересными являются другие части упомянутой выше главы регламента, особенно это будет интересно для владельцев уже эксплуатирующихся на территории РФ автомобилей.

Начнем с того, что все проверки соответствия наших автомобилей регламенту будут осуществляться при прохождении ГТО, в соответствии с критериями приложения 7 данного регламента… а это “мама не горюй!”, много-много страниц мелкого текста!

Радует хоть то, что при проверке технического состояния не допускается разборка транспортного средства или его компонентов! А то и раскурочили бы наши автомобили прямо на осмотре… Зато есть другой очень положительный момент:

Цитата: При проверке технического состояния не разрешается проводить ремонт и регулировку транспортного средства, за исключением регулировки направления света фар, если предусмотрена возможность такой регулировки без применения специального инструмента.

Теперь крутить лампочки и управлять пучком света можно будет непосредственно в ГИБДД! Картину представляете? У меня это вызывает улыбку…

Несколько усложнится процесс внесения изменений в конструкцию ТС, но не настолько сильно, чтобы уделять этому много внимания… бюрократии добавится, бумажек будет больше.

Сложнее всего будет с самими запасными частями, на них тоже необходимо будет получать сертификаты соответствия требованиям! т.е. торговать даже новыми оригиналами будет намного сложнее, точнее приобретать их придется у некого ограниченного списка продавцов, которые получили сертификаты на ввоз этих запчастей. Начинаем готовиться к росту цен на все импортные комплектующие, забываем про дешевые дубликаты! это касается всего, даже дешевых расходников… сертифицировать модель товара придется раз в 4 года, а сертификат выданный на конкретную ввозимую партию будет действовать в течение 1 года… о где кормушка то!

[Lehatrd]

надо запасаться колодками

[NeedAngel]

А давайте всем форумом пересядем на Приоры и Калины!!!!

[Mister_X]

не, Я на УниТАЗ никогда не сяду!
козлы они все......................................

[Toyota464]

Велик куплю. Насобираю денег и уеду на...уй из этой страны. Если конечно на права не прийдётся здавать на велик. У меня за бугром будут те же права чтои здесь на родной земле.
Шутка, конечно будем хавать эту муда..ень. Других вариантов, как только между собой повозмущатся НЕТ. Если в ближайшие 2 года люди в погонах будут убивать, дороги останутся теми же, трёп по телику так и останется и на дорогах как на фронте по 30-40 тыс. за год. То я думаю план по унечтожению нации успешный.
А техрегламентом подбираются к нашему имуществу возьмут за запчасти, а ради них человек готов отдать денег немалых, вот и будут тянуть с народа. Налоги ещё увеличат. Да всё по плану.
Всё думал почему ВВП растёт теперь понятно - люди вымирают.

[Toyota464]

Вот ещё нашел про этих http://ej.forum24.ru/?1-2-0-00000002-000-0-0-1256778046
Доведут простой народ.

[Kilroy]

Уже имею велег на запасных путях )
(на балконе стоит)

[Lehatrd]

Ребят а разве на копейках например 80-х годов есть WIN номер?

[Romka]

К сожалению, думаю, что регламент этот в силу вступит, и народ вынужден будет ему подчиниться, вся проблема в том что, "нас" десятилетиями учили отмаливаться и съедать все что дают. Поэтому молчание нам привито с рождения. А те кто не молчит, их очень мало, их просто задавят.
Но и выход я думаю тут тоже должен быть: создадим клуб "ЯпонаМашина" и будем меняться, и ездить по генералке, надо на дачу бери у друга внедорожник, надо девушек покатать, иди к соседу за маркушником
Просто поднимется цена техосмотра. С запчастями это они жестко конечно придумали. Это не только правому рулю достанется. И почему именно машины? Что других отраслей в России нет которые надо поддреживать.
Интересно а как в Тольяти встретят этот регламент.

[AnageeCS]

Я вообще не понимаю, зачем выгораживать умирающий неконкурентноспособный ваз? ради того, что 700000 населения Тольятти останутся без работы?- да нет! не останутся! Почему не сделать с заводами Тольятти, скажем то, что сделали с заводом бывшего Москвича?- переоборудовать под производство иномарок.. Зато 2.3 млн человек на правом руле- это тьфу.. Здесь явно прослеживаются чьи-то высокие личные интересы.

[Toyota464]

Лучше бы техрегламент придумали что огнестрельное оружие = пневматическое. Ездили бы без техосмотра да и всё.
Я предлогаю сделать мега воздушку. Штоб шмаляла не хуже ПМ. Вот тогда бы следили за базарам эти евреи. Вот это были бы протесты как протесты. МВД пришлось бы оснащать не хуже армии.

[lexxor]

Луч света в темном царстве:
http://news.drom.ru/14215.html" target="_blank
Будем надеятся, что поправки примут.

[Машутка]

этого стоило ожидать, потому что есть регионы, в которых 2/3 авто - прули, и менять их на тазы никто не собирается

[Alexandr]

Едросы потихоньку к выборам почву готовят, затянули по самое небалуй, теперь приотпустили-дыши народ и помни избавителя своего .

[Блондинка]

Теперь главное, чтобы эти поправки приняли...