помогите с голым ceres`ом, а хочиться что бы летал

[revolver]

хочу движку 5А-fe немного побыстрей сделать незнаю с чего начать. и движку менять не хочиться ПОМОГИТЕ люди добрые советом теплым.

[_Demon_]

Объясни в чем суть проблемы

[Zizo]

Вот здесь глянь, орех там грамотно написал, поставил голову от GE 16 клапанного.

http://tcm-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2570

[Fred_SPb]

хочу движку 5А-fe немного побыстрей сделать незнаю с чего начать. и движку менять не хочиться ПОМОГИТЕ люди добрые советом теплым.

Менять придется... Начинать там не с чего. Можно сделать как Opex, но вопрос спорный... тут гоняет блэк с коленом и шатунами от ФЕ... тоже спорный вопрос...
Просто поставить башку от другого мотора мало. надо еще мозги и прочую требуху ставить. По отдельности все эти запчасти встанут как целый мотор. Так что - меняй мотор. Самый простой вариант. Ваще голову себе не паришь доработками - получаешь сразу весь комплекс доработок с гарантированным ресурсом.

[D-Man]

хочу движку 5А-fe немного побыстрей сделать незнаю с чего начать. и движку менять не хочиться ПОМОГИТЕ люди добрые советом теплым.

Менять придется... Начинать там не с чего. Можно сделать как Opex, но вопрос спорный... тут гоняет блэк с коленом и шатунами от ФЕ... тоже спорный вопрос...
Просто поставить башку от другого мотора мало. надо еще мозги и прочую требуху ставить. По отдельности все эти запчасти встанут как целый мотор. Так что - меняй мотор. Самый простой вариант. Ваще голову себе не паришь доработками - получаешь сразу весь комплекс доработок с гарантированным ресурсом.

Да ну нах, есть куча способов, бюджетных в принципе, чтобы в 5а было коней как в 4аже. Это работы над впуском, полировка впск. каналов, притирка клапанов на другой угол, инжекторы от ЖЕ, выпуск "паук", суперчарджер от 1жжзе, и сафку. --думаю будет ГУД....хлавное чтобы коробка была правельная...МКПП;)

[opex]

to All: парни я себе задачу не ставил расскачать двигатель до умопомрачительных показателей, у меня на выходе должно получится порядка 115-130л.с., стандартный живой 4afe будет иметь такой же показатель мощности, у меня цели несколько иные, не заморачиваться с переоформлением и привести автомобиль к приближенному стоковому ae86

[Zizo]

суперчарджер от 1жжзе, и сафку.

Это была ключевая позиция, а всякие полировки и пауки при чарджере откатываются на десятое место

[Fred_SPb]

А теперь посчитайте стоимость всего этого (пауки-мауки, шлифовки-палировки, чарджеры и прочие доработки) и скажите - что дешевле? Дешевле сразу двадцатиклапаннег поставить и не парить мозги.
И еще... понимаете в чем суть твинкама? нах его поставили на ГЕ мотор? почему говорят что башка на ГЕ разработана Ямахой? Чтобы изменить направление каналов за счет развала клапанов... Чтоб из 5А выжать столько же, сколько ГЕ мотор выдает, надо бабла... пипец...
Вот афстрал Бизилла (известный афстралийский мониак 4А моторов) построил мотор 4А-ФЕ... 248 сил... как думаете - скоко он туда бабла вбил если токо переделка распредвалов ему встала по 25 баксов за кулачек?
http://toymods.net/forums/showthread.php?t=26216&page=2

[Razor]

Ребят да кто-нибудь с периодичностью в две недели обязательно хочет прокачать 5АФЕ - я одного понять не могу, тут либо надо фанатеть по 5 АФЕ, либо лишнего бабласа должно быть пресс, потому что народ не совсем сопоставляет результат с ценой.
Тут одними наклейками, пердотоками, нулевиками не отделаешься и пусть говорят про бюджетные варианты - это всё колхоз, да и понятие бюджет у всех разное.
Ребята задумавшие прокачать 5АФЕ не приобретайте геморрой себе на голову, купите ЖЕшный двиг и будет вам счастье.

[nix]

надо тему в фак выложить и посылать туда сразу, а не в пространный поиск;)

[Razor]

А зачем в ФАК???
Вопрсы такого рода как - как можно расшевелить, прокачать, и т.д. 5АФЕ по меньшей мере вводят в состояние лёгкого недоумения: а что человек понимает под этим, что КОНКРЕТНО хочет???
Проще ответить на вопрос - хочу уменьшить время разгона до 100км/час - как это сделать? и т.п.
Чем больше конкретики в вопросе, тем легче на него ответить, а то приходится задовать наводящие вопросы.
Может у чела двиг настолько запущен, что он еле телится, может выход тогда привести двиг в норму и всё буде ОК.
Но моё мнение, как владельца 5АФЕ - нах его прокачивать, двиг нормальный, если надо больше - проще и менее затратней ставить ЖЕ + механика.

[Postal]

+1 Razor.

Я соседу сделал так (у него королла АЕ100 5А-ФЕ):

1. Выпуск стоковый от 4A-GE.
2. Нулевик, под крыло кул аир интейк.
3. Сменили АКПП на МКПП, от 4А-ФЕшной королы, с разбора взяли.
4. Хорошая резина.

Он доволен!!!

[Ахмед]

+1 Razor.

Я соседу сделал так (у него королла АЕ100 5А-ФЕ):

1. Выпуск стоковый от 4A-GE.
2. Нулевик, под крыло кул аир интейк.
3. Сменили АКПП на МКПП, от 4А-ФЕшной королы, с разбора взяли.
4. Хорошая резина.

Он доволен!!!

Выпуск с коллектором ставил?Разве подходит?

[Norfolk]

Выпуск с коллектором ставил?Разве подходит?

После небольших доработок подходит... Толку от него, правда, не очень много... но мысль о том, что у тебя паук стоит очень бодрит

[Zizo]

Если хочешь чтобы совсем без доработок - штаны от ЖЕ, а паук от 7А от 115 кузова. Паук на голову встает как родной, и к ЖЕ штанам подходит. Совместимость я проверял, но не ставил, штаны "лишние" найти не могу.

[Ахмед]

Если хочешь чтобы совсем без доработок - штаны от ЖЕ, а паук от 7А от 115 кузова. Паук на голову встает как родной, и к ЖЕ штанам подходит. Совместимость я проверял, но не ставил, штаны "лишние" найти не могу.

А есть резон менять паук на 7А?и ещё вопросец,после штанов идёт катализатор-резонатор и банка или резонатора нет?Движек 4А-ФЕ!Просто если пробить катализатор не сильно ли будет гудеть банка?

[Postal]

Сделали все как Зизо описал. Все брали с разбора.
На счет звука если катализатор пробить - будет. Обязательно будет. Так что нужно хорошенько подумать сначала. Если он чистый. Не оплавленный - смысла нету его курочить.