Что за винт на корпусе воздушного фильтра???

[Alex_31_bel]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста, на корпусе воздушного фильтра есть винт (на ссылке отмечен красной стрелкой).
https://yadi.sk/d/D2qpoeLJmJswZ" target="_blank

В каком положении он должен быть? У меня он неоднократно подкручивался умельцами)))..
Вот решил узнать и выставить его в то положение, как он должен быть.

Всем спасибо.

Автомобиль: Toyota Marino 1992-94, 4age Silver

[Eligah]

Навряд ли этот винт влияет на расход воздуха. По-моему это крепление. Просто затянуть его и все дела.

[DimSUN]

Навряд ли этот винт влияет на расход воздуха. По-моему это крепление. Просто затянуть его и все дела.

Пля, советчики-антисоветчики. Нельзя его крутить, это ж лопата!

А лопата настраивается только с умом. Мануал в голову, потом в руки и вперёд.

[xenonner]

Обычный винт крепления и всё. там нет никаких регулировочных.

[DimSUN]

Трындеть не буду, ибо лопату не разбирал.

Но на моей лопате был винт, залитый смолой или ещё чем. Надо смотреть мануал по настройке.

[Eligah]

Проверить же несложно.

Покрутил винт, попробовал заслонку, туда-сюда меняется что-нибудь - значит регулировочный.

Ничего не происходит - крепежный.

[DimSUN]

Там не всё так просто. MAF штука специфическая. Это как с настройкой усилка - одну штуку наугад покрутишь и всё остальное поплыло, а назад уже не возвращается . Правильно настроенная лопата это минимальный расход и заявленные характеристики двига.

[Alex_31_bel]

Если этот винт выкрутить (вверх) максимально - у меня обороты плавают и машина глохнет.
Когда вкручиваю (вниз) - восстанавливаются обороты. Вот и хочу точно узнать на сколько мм от верха должен стоят этот винт.
В мануалах ничего не нашел, может , конечно, просмотрел, но мануал пересматривал не один раз.

Еще заметил, когда смотрел фотки этих крышек воздушного фильтра по продажам, этот винт по разному вкручен.
Вот еще фотка, посмотрите:

https://yadi.sk/i/8e_IPxJtmKW2H" target="_blank

[Сергей Церес]

Если я правильно понял, то это типа обход воздуха мимо ДМРВ.

[DimSUN]

Если этот винт выкрутить (вверх) максимально - у меня обороты плавают и машина глохнет.
Когда вкручиваю (вниз) - восстанавливаются обороты. Вот и хочу точно узнать на сколько мм от верха должен стоят этот винт.
В мануалах ничего не нашел, может , конечно, просмотрел, но мануал пересматривал не один раз.

Еще заметил, когда смотрел фотки этих крышек воздушного фильтра по продажам, этот винт по разному вкручен.
Вот еще фотка, посмотрите:

https://yadi.sk/i/8e_IPxJtmKW2H" target="_blank

На форуме ищи. Тема лопаты встречалась много раз. Пока гонял на сильвере, то всё читал. А вообще есть забугорная статейка по отстройке пружинки лопаты, с фотографиями. Но на англицком.

[sumomo]

Это винт обходного канала. Для регулировки воздуха и времени впрыска форсов. Крути бездумно и радуйся большому расходу.
Раз накрутил, то делай диагностический кабель и настраивай лопату.

[Alex_31_bel]

Это винт обходного канала. Для регулировки воздуха и времени впрыска форсов. Крути бездумно и радуйся большому расходу.
Раз накрутил, то делай диагностический кабель и настраивай лопату.

Это не я докрутил, мне докрутили... А я подкрутил, чтобы не глохла машина... Диагностику делал- ничего не показала, все параметры в допуске... Вот и решил спросить, может кто знает...

[Alex_31_bel]

Это винт обходного канала. Для регулировки воздуха и времени впрыска форсов. Крути бездумно и радуйся большому расходу.
Раз накрутил, то делай диагностический кабель и настраивай лопату.

Подскажи, что и как надо делать, какие параметры должны быть... Я не силен в этом ((.

[sumomo]

Так запросто и не сказать. Посмотри у меня в подписи ссылку на кабель. И для начала собери его.
Потом можно будет уже смотреть где и что крутить.