Что такое с акпп ?

[DAN]

Вроде руки из нормального места растут. Сделаю как отписали старшие товарищи по форуму.
А ежели что не понятно будет буду вопросы задавать. Но так все вроде ясно. Надо выбрать время и залезть под капот.

[ll0yd]

Руки из нормального места и чешутся - это хорошо. Но надо смотреть правде в глаза,

Начинаешь давить на газ и получается неприятный удар-рывок

- это не лечится подстройкой idl сигнала на дпдз.

[dannnis]

это не лечится подстройкой idl сигнала на дпдз.

Проверять нужно все
ДПДЗ в том числе, зазоры уходят - регулировка даст положительный эффект

[DAN]

Друзья!
Насколько я понимаю на моем Цере удар-рывок возникает из-за того что обороты маловаты. Представьте с 550 до 700 об\мин - 150 оборотов. При резком нажатии конечно будет удар-рывок. Щас начал замечать что спустя неделю после замены жижи в коробасе машина начала помаленьку трогаться сама( на новогодние праздники ездила жена. А я как понимаете, сам не мог в эти чудные дни сесть за руль и определить) Да и по моим подсчетам расход чет большой ( езжу плавно, но расход не мене 15л/100км!) Почищу, подрегулирую, обороты встанут на место ( щас прогретая 550 , max 600) и думаю будет все нормуль, т.к. на ходу коробас ведет себя нормально.
На выходные пообещали подогнать тестер, тогда и планирую все прооцедуры по регулировке и чистке совершить.
Очень признателен за добрые советы т.к. имею большой опыт общения с "тазами карбюраторными" а с автомобилями нет.
Блин ! Всё рравно, После покупки Церя на "Наши" ваще не сяду!!!

[dannnis]

Друзья!
Представьте с 550 до 700 об\мин - 150 оборотов. При резком нажатии конечно будет удар-рывок.

Не может такого быть)

[ll0yd]

DAN, у тебя когнитивный диссонанс (диагноз по переписке, бесплатно )
Нормальные у тебя обороты. 550 на D и 1100 на холодную (в Астрахани) - это норрмально. Нинада их регулировать, комп все равно через 10 км вернет их назад, а смесь будет фиг* знает какая. Тебе только проверить IDL сигнал с дПДЗ (хотя бы с щупами и м-метром),

[dannnis]

DAN, у тебя когнитивный диссонанс (диагноз по переписке, бесплатно )
Нормальные у тебя обороты. 550 на D и 1100 на холодную (в Астрахани) - это норрмально. Нинада их регулировать, комп все равно через 10 км вернет их назад, а смесь будет фиг* знает какая. Тебе только проверить IDL сигнал с дПДЗ (хотя бы с щупами и м-метром),

Получается что по тахометру 550, а в реале 400(380)? это нормальные обороты?
Не факт что вернет назад, даже если клемму скинеш
Да и как бы все с проверки и начинается, если зазор ушел - то крутить 100% придеться

[ll0yd]

Получается что по тахометру 550, а в реале 400(380)? это нормальные обороты?
Не факт что вернет назад, даже если клемму скинеш
Да и как бы все с проверки и начинается, если зазор ушел - то крутить 100% придеться

Конечно нормальные, для ватомата. Если работает ровно, без вибрации, то что плохого? У меня на D+тормоз ровно 500 по тахометру на прогретом. Максимум прогревочных что я у себя видел при -27 это 1400.
Такие обороты стремится сам комп выставить, как его не дури накручиванием.
Я к тому, что если зазор не ушел, то ничего не трогать в этом узле, может тросик коробки только.

[dannnis]

Конечно нормальные, для ватомата. Если работает ровно, без вибрации, то что плохого? У меня на D+тормоз ровно 500 по тахометру на прогретом. Максимум прогревочных что я у себя видел при -27 это 1400.
Такие обороты стремится сам комп выставить, как его не дури накручиванием.
Я к тому, что если зазор не ушел, то ничего не трогать в этом узле, может тросик коробки только.

500-600 мало для d+тормоз(если по тахометру)
по мануалу указанно 700(-\+50) - вероятно указанно для N-P(но у меня нет отличий с P переводиш на D) - обороты одинаковые
прогревочные чем ниже тем.воздуха тем выше должны быть, допустим при -5 у меня 1300, а при минут -30 уже 1800
Когда то накрутил у себя ДПДЗ, искусственно повысил обороты - ездил пол года, комп ничего не опустил и не вернул назад, потом настроил ДПДЗ двумя щупами как на видео, хотя несколько сопротивлений у меня не соответствуют мануальным и ничего все работает как нужно

[DAN]

Да, да! В споре может родится истина.
Вот только у меня обороты на прогретой могут быть 500-600. Хоть ставь на "D" хоть нет. Я ж говорю что можно воткнуть любой режим (кроме "P"и"N") убрать ногу с тормоза и она стаит как будто ничего и нет или на уклоне ваще катится. А если чуть прибавить газку то тогда начинает толкать машину.

Ллойд! Скажи что ты имел ввиду по поводу тросика АКПП?( Просто я в АКПП ничево не шарю)
До того как я купил Церя в сервисе меняли двиг на контрактный и после замены двигла бывший хозяин на ней не ездил. Может че не дотянули или не отрегулировали?
Кто знает подскажите пожалуйста !!!

[dannnis]

Да, да! В споре может родится истина.
Вот только у меня обороты на прогретой могут быть 500-600. Хоть ставь на "D" хоть нет. Я ж говорю что можно воткнуть любой режим (кроме "P"и"N") убрать ногу с тормоза и она стаит как будто ничего и нет или на уклоне ваще катится. А если чуть прибавить газку то тогда начинает толкать машину.

Ллойд! Скажи что ты имел ввиду по поводу тросика АКПП?( Просто я в АКПП ничево не шарю)
До того как я купил Церя в сервисе меняли двиг на контрактный и после замены двигла бывший хозяин на ней не ездил. Может че не дотянули или не отрегулировали?
Кто знает подскажите пожалуйста !!!

Это тросик кик дауна

[DAN]

Dannis! А с тросиком какие манипуляции нужно производить?
Дай знаний плиз!!!

[dannnis]

Dannis! А с тросиком какие манипуляции нужно производить?
Дай знаний плиз!!!

регулируй по мануалу и все
на самой коробке еще можно лягушку почистить(индикатор переключений), но это не самое главное
А ты снимал дроссель, датчик хх чистил?

[DAN]

Пока ничего не чистил. Планирую завтра заняться этим вопросом.
Щас на улице -12, а прогревочные обороты 1000!!! А через 2 минуты после запуска становятся на 900 об. А вчера прогретая не до конца показывала 500-550. Кароче палюбому полезу чистить. Хоть двиг и контрактный, каждый датчик красной краской помазан, думаю там ничего не чищено!

[dannnis]

Пока ничего не чистил. Планирую завтра заняться этим вопросом.
Щас на улице -12, а прогревочные обороты 1000!!! А через 2 минуты после запуска становятся на 900 об. А вчера прогретая не до конца показывала 500-550. Кароче палюбому полезу чистить. Хоть двиг и контрактный, каждый датчик красной краской помазан, думаю там ничего не чищено!

Давай удачи)
мануалы есть с картинками, если что спрашивай
заранее купи прокладку клапана холостого хода 22215-74400

[DAN]

Ок !
У меня есть еще такой же двиг. Я с него снял дроссельную заслонку ( со всеми приблудами). Дома её отмою , отрегулирую и поставлю вместо того что щас стоит !
А результ сообщу!

[DAN]

Сегодня почистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода.
После чистки прогревочные обороты повысились с 1000 до 1300. Но как прогрелась на холостом ходу также показывает 550 об\мин. Омметр пока не достал и поэтому ДПДЗ не крутил.

[dannnis]

Сегодня почистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода.
После чистки прогревочные обороты повысились с 1000 до 1300. Но как прогрелась на холостом ходу также показывает 550 об\мин. Омметр пока не достал и поэтому ДПДЗ не крутил.

Мультиметр купи он стоит рублей 150
А у тебя на заеденную стрелка уровня зарядки аккума где расположенна - скинь фото

[DAN]

Хорошо. Фото скину чуть позже. Кстати долбаный компьютер с самого момента покупки показывает какие то иероглифы. Думал так и надо это ж японец. Потом залез в мануал и нашел расшифровку этой письменности. Оказалось "высокий уровень заряда батареи" но до лечения этой беды я еще не добрался...

[dannnis]

Хорошо. Фото скину чуть позже. Кстати долбаный компьютер с самого момента покупки показывает какие то иероглифы. Думал так и надо это ж японец. Потом залез в мануал и нашел расшифровку этой письменности. Оказалось "высокий уровень заряда батареи" но до лечения этой беды я еще не добрался...

Да не парься по поводу ошибок, особенно про заряд аккума)

[DAN]

Хорошо. Фото скину чуть позже. Кстати долбаный компьютер с самого момента покупки показывает какие то иероглифы. Думал так и надо это ж японец. Потом залез в мануал и нашел расшифровку этой письменности. Оказалось "высокий уровень заряда батареи" но до лечения этой беды я еще не добрался...

Да не парься по поводу ошибок, особенно про заряд аккума)

Вот фото приборов на прогретом авто. Обороты иногда показывает чуть меньше чем на фото.
Фото тахометра в режиме"Р". Если включить "D" + тормоз обороты теже и не идет. А если сделать обороты около 800 то трогает.

[dannnis]

Малость не понять стрелку зарядки
Короче суть в том, когда у меня ремень проскальзывал зарядка недопоступала(скажем так)
тормоз+D обороты были 500-550
Замена ремня решила некоторые проблемы, моргание света при нажатии на тормоз, сгладили пинок акпп с 1 на 2
подняли обороты теперь на тормоз+D - 750 (как и по мануалу)

[DAN]

Малость не понять стрелку зарядки
Короче суть в том, когда у меня ремень проскальзывал зарядка недопоступала(скажем так)
тормоз+D обороты были 500-550
Замена ремня решила некоторые проблемы, моргание света при нажатии на тормоз, сгладили пинок акпп с 1 на 2
подняли обороты теперь на тормоз+D - 750 (как и по мануалу)

После чистки прогревочные обороты поднялись, а на прогретой все осталось как было. Подрегулирую ДПДЗ может че с оборотами и наладится. Если что то попробую поднять обороты подкрутив рег. винт на заслонке

[dannnis]

Если что то попробую поднять обороты подкрутив рег. винт на заслонке

Не надо этого делать

[DAN]

Если что то попробую поднять обороты подкрутив рег. винт на заслонке

Не надо этого делать

А что случится?