Что такое с акпп ?

[DAN]

Добрый вечер всем!!!
Сразу извиняюсь что может влез не в тему т.к. только зарегистрировался и пишу первый раз.
Дорогие друзья! Три дня назад купил Церес. До этого ездил на "девятке" поэтому праворукая японская иномарка для меня "темный лес". Давно хотел такую поэтому можно сказать что взял не глядя. Подскажите в чем причина и что делать...
Насколько я знаю на всех авто с АКПП при включении на любой режим при убирании ноги с тормоза машина сама начинает движение, а при остановке на подёме после снятия с тормоза не катится назад. У меня же на Цересе пока на газ не надавишь не едет ( можно в пробке отпустить тормоз и она стоит или хуже того катится назад) Заметил что движение начинается при 1000-1100 оборотах. На моей при прогретом моторе показывает около 500.( на непрогретом моторе машина еще как то пытается тронутся сама, но прогретая сама не трогается) Начинаешь давить на газ и получается неприятный удар-рывок. Один "дядя" сказал что надо поменять жижу в акпп и все пройдет. Я в этом ничего не смыслю ( 10 лет ездил на механике)
Люди добрые подскажите что делать!

[heatreal32]

Привет,и добро пожаловать в нашу семью.
добрый дядя дал тебе правильный совет,поменяй масло,почисти фильтр,или купи новый,весь шлак с поддона вычести,но не факт что поможет,рули поиск,там есть все:-)

[DAN]

Спасибо за совет!
И сразу вопрос: Как лучше менять? В сервисе или самому по "умной книге" ? Думаю смогу сам, так как руки вроде из правильного места.
Как сменю обязательно отпишусь помогло или нет.
Друзья! На прогретом двигле 500 об/мин.Это норма или мало?

[dannnis]

Спасибо за совет!
И сразу вопрос: Как лучше менять? В сервисе или самому по "умной книге" ? Думаю смогу сам, так как руки вроде из правильного места.
Как сменю обязательно отпишусь помогло или нет.
Друзья! На прогретом двигле 500 об/мин.Это норма или мало?

Поменяй сам частичным методом со снятием поддона
мало 500 на прогретом, её наверно еще и колбасит при выжатом тормозе?

[DAN]

А достаточно ли частичной замены? Может лучше в сервисе насосом продавить?
(повторюсь что прогретая АКПП сама не трогает, а на прохладной работает как надо, т.е. отпускаешь тормоз и сама начинает ехать) Может старый прогретый ДЕКСТРОН становится слишком жидкий? И поэтому не хочет без газа ехать?
Плюс ко всему заметил что жижа на прогретом АКПП выше уровня!!! Попробую откачать через щуп до нужного уровня.

[лёх лёхыч]

а ты как мерил, нужно на заведенном мерять, предварительно секунд по 5-10 подержать на всех режимах.

[dannnis]

А достаточно ли частичной замены? Может лучше в сервисе насосом продавить?
(повторюсь что прогретая АКПП сама не трогает, а на прохладной работает как надо, т.е. отпускаешь тормоз и сама начинает ехать) Может старый прогретый ДЕКСТРОН становится слишком жидкий? И поэтому не хочет без газа ехать?
Плюс ко всему заметил что жижа на прогретом АКПП выше уровня!!! Попробую откачать через щуп до нужного уровня.

В ту зима практически тоже самое было, машина холодная-вообще не едет - даже с газом, на горячую все норма.
Поменял пару раз частичным методом масло в акпп, плюс замена фильтра и замена поддона, был гнутый - решила проблему полностью
менй частичный методом два раза!
Я залил ENEOS DIII - хорошая гидравлика

[DAN]

Да нет же ! Наоборот!
Холодная едет без газа, а горячая нет!!!
Уровень мерил как надо. Откачал большим шприцем через щуп почти полную литровую бутылку!!!
Жижа на цвет темно-красная с коричневым оттенком и легким запахом гари. Пробег авто 206000.
Не знаю меняли там что до меня или нет. Но очень хочу полностью поменять(коплю). Под запаской нашел пустой пузырек с декс 3, а в АКПП надо лить декс 2 !!!
Предыдущий ведать лил че хотел и как холтел.
После доведения жижи до нормы изменений не произошло... Также холодная трогается сама, а прогретая только когда обороты выше 1100.
Собратья может кто сталкивался с такой проблемой?
С нетерпением жду комментов!

[dannnis]

Да нет же ! Наоборот!
Холодная едет без газа, а горячая нет!!!
Уровень мерил как надо. Откачал большим шприцем через щуп почти полную литровую бутылку!!!
Жижа на цвет темно-красная с коричневым оттенком и легким запахом гари. Пробег авто 206000.
Не знаю меняли там что до меня или нет. Но очень хочу полностью поменять(коплю). Под запаской нашел пустой пузырек с декс 3, а в АКПП надо лить декс 2 !!!
Предыдущий ведать лил че хотел и как холтел.
После доведения жижи до нормы изменений не произошло... Также холодная трогается сама, а прогретая только когда обороты выше 1100.
Собратья может кто сталкивался с такой проблемой?
С нетерпением жду комментов!

уровень как мерил? на заведенную?
мне кажеться лучше, открутить поддон, почистить фильтр и все таки частичная замена как безопаснее
декстрон 3 и 2 ничем кроме основы не отличаются, декстрон 3 намного лучше

[DAN]

Мерил на заведеной в положении "N". Перед замером держал по 5 сек в каждом режиме.
На щупе было на 1.5 см выше уровня "hot".
Сколько новой жижи уйдет при частичной замене? И самое главное поможет оно с моей проблемой или нет?( хотя жижу надо менять полюбому). Неужели только у меня такая беда случилась?

[dannnis]

Мерил на заведеной в положении "N". Перед замером держал по 5 сек в каждом режиме.
На щупе было на 1.5 см выше уровня "hot".
Сколько новой жижи уйдет при частичной замене? И самое главное поможет оно с моей проблемой или нет?( хотя жижу надо менять полюбому). Неужели только у меня такая беда случилась?

литров 5 со снятием поддона, без снятия 4 литра
Никто так сразу не скажет поможет или нет, но сделать лучше с заменой фильтра, чтоб два раза туда не лазить
возможно когда масло в акпп прогреется оно становиться очень жидким и насос не создает давление
либо масло потеряло свои свойства, либо виновата акпп

[DAN]

Короче как я понял нечего гадать - надо жижу менять! А там видно будет че дальше!
Может сделать полную замену, чтоб наверняка? Боюсь частичная замена не даст эффекта.
Заезжал позовчера в сервисный центр ЛИКВИ МОЛЛИ. Мастер сказал чтоб полностью заменить надо 3 бачка их фирменной жижи и 1500 руб. за их неоценимый труд и работу супероборудования. Всего максимум 6 тыщ. сказал процедура обойдется. Денег пока не хватает.
Да еще и "НГ" скоро со всеми растратами. Короче пытаюсь копить. Думаю заменю в январе.

Да еще: Слитая теплая жижа по вязкости оч. простая как вода и не совсем прозрачная.
Новый декстрон похож на прозрачный малиновый сироп( надеюсь что замена поможет).

[dannnis]

Короче как я понял нечего гадать - надо жижу менять! А там видно будет че дальше!
Может сделать полную замену, чтоб наверняка? Боюсь частичная замена не даст эффекта.
Заезжал позовчера в сервисный центр ЛИКВИ МОЛЛИ. Мастер сказал чтоб полностью заменить надо 3 бачка их фирменной жижи и 1500 руб. за их неоценимый труд и работу супероборудования. Всего максимум 6 тыщ. сказал процедура обойдется. Денег пока не хватает.
Да еще и "НГ" скоро со всеми растратами. Короче пытаюсь копить. Думаю заменю в январе.

Да еще: Слитая теплая жижа по вязкости оч. простая как вода и не совсем прозрачная.
Новый декстрон похож на прозрачный малиновый сироп( надеюсь что замена поможет).

Любая замена масла даст положительный эффект на заведомо исправном агрегате
Дело конечно твое какую жижу лить и каким методом менять, но могу сразу сказать что разницы нет
Если будеш делать полную замену, попроси сначало скинуть поддон, фильтр поменяй и погляди по допускам какую жижу будут заливать

[DAN]

ОК ! Думаю всеже сделать полную замену и залить декс 2, т.к. он рекомендован производителем.
Спасибо за добрые советы.
Сегодня утром перед заводкой авто стал проверять уровень жижи в АКПП(на холодной) и на щупе увидал уровень выше отметки "HOT" на 2 см !!!!!! Перепроверил раз 6. ТО же самое и это на холодной ( а вчера днем я слил 1 литр лишней жижи по щупу на горячей). Я чет не врубаюсь как так. Вчера делал замеры как полагается и слил до середины метки "hot".

[dannnis]

ОК ! Думаю всеже сделать полную замену и залить декс 2, т.к. он рекомендован производителем.
Спасибо за добрые советы.
Сегодня утром перед заводкой авто стал проверять уровень жижи в АКПП(на холодной) и на щупе увидал уровень выше отметки "HOT" на 2 см !!!!!! Перепроверил раз 6. ТО же самое и это на холодной ( а вчера днем я слил 1 литр лишней жижи по щупу на горячей). Я чет не врубаюсь как так. Вчера делал замеры как полагается и слил до середины метки "hot".

авто было заведенно?
проверяй всегда на горячую

[DAN]

Утром проверял не заводя авто. Перепроверю на горячей попозже...
На щупе написано декстрон 2 а на картинке написано декстрон 3. У меня Церес с двиглом
4а fe. Так какой лить то?

[dannnis]

Утром проверял не заводя авто. Перепроверю на горячей попозже...
На щупе написано декстрон 2 а на картинке написано декстрон 3. У меня Церес с двиглом
4а fe. Так какой лить то?

На горячей и заведенной!
Я же писал разницы нет, различается только основа масла
У вас зимы не столь суровы залей d2

[DAN]

Все понял!
Как сменю дам полный расклад.
Спасибо!!!

[nikxxx]

делай сразу полную замену- нех тут смешивать чё попало. значит так: сливаешь масло, откручиваешь поддон- всё там чистишь, магнитики на место ставишь. закручиваешь- наливаешь новое масло через щуп. потом на радиатор от коробки идут 2 шланга- вход и выход с радиатора. оцепляешь с радиатора выход- заводишь машину со шланга бежит- литр слил заглушил- долил нового и так 4 литра. Получилась полная замена. Че не понятно ищи тут на форуме- я уже расписывал где то в замене масла в АКПП всё подробнее.

[DAN]

Спасибо! Думаю буду менять после Нового года. По результатам сообщу помогло или нет.
ZIC декстрон кто -нибудь заливал?

[dannnis]

Спасибо! Думаю буду менять после Нового года. По результатам сообщу помогло или нет.
ZIC декстрон кто -нибудь заливал?

Zic норма
chevron md3 не советую, не соответсвует он указанным данным

[DAN]

Ну все блин, решено!
Буду сам менять! Тем более посмотрел в поиске фотоотчет че да как. Вроде просто все да и дешевле, + хоть сам узнаю че там внутри . На всяк случай позову другана для поддержки.

[DAN]

Привет всем!!!
Сёня сам поменял жижу в АКПП по советам опытных форумчан.
В итоге: Особых изм. не произошло. Внутри коробы увидел намного меньше шняги чем на фото в поиске. Все почистил, на фильтре решил съэкономить(промыл и продул). На "D" все как было( сама не толкается , под уклон катится как на нейтралке), на "L" и "R" сама толкается и даже под горку стоит. А сегодня (до замены) тронулся с утра (прогрел как положено), поехал, затехотел дать газу а она как с якорем на жопе!!! И так ехал до места 10 км. до места. Приехал к месту, постоял 10 минут, завел, поехал, дал и помчала!!! ( Такое чув. что до этого со второй или третьей трогалась и на них же ехала). Че за фигня????????
Хотя сёравно стало чуть лучше чем было до замены. И я надеюсь что все же там че нить пропердится и заработает как надо потому что на ходу все работает в норм.
Дорогие коллеги!!! Есть ли какие нибудь соображения на этот счет???
И еще до кучи вопрос: Сколько холостых оборотов должен держать прогретый двиг 4а fe ???
Предыдущий владелец провернул вкладыш на моторе и поставил контрактный ( старый отдал в придачу). Контрактный двигл прогретый без нагрузок на "P" или "N" показывает 600 об/мин. это норрма или нет ???
Жду Ваших отзывов друзья !

[dannnis]

Привет всем!!!
Сёня сам поменял жижу в АКПП по советам опытных форумчан.
В итоге: Особых изм. не произошло. Внутри коробы увидел намного меньше шняги чем на фото в поиске. Все почистил, на фильтре решил съэкономить(промыл и продул). На "D" все как было( сама не толкается , под уклон катится как на нейтралке), на "L" и "R" сама толкается и даже под горку стоит. А сегодня (до замены) тронулся с утра (прогрел как положено), поехал, затехотел дать газу а она как с якорем на жопе!!! И так ехал до места 10 км. до места. Приехал к месту, постоял 10 минут, завел, поехал, дал и помчала!!! ( Такое чув. что до этого со второй или третьей трогалась и на них же ехала). Че за фигня????????
Хотя сёравно стало чуть лучше чем было до замены. И я надеюсь что все же там че нить пропердится и заработает как надо потому что на ходу все работает в норм.
Дорогие коллеги!!! Есть ли какие нибудь соображения на этот счет???
И еще до кучи вопрос: Сколько холостых оборотов должен держать прогретый двиг 4а fe ???
Предыдущий владелец провернул вкладыш на моторе и поставил контрактный ( старый отдал в придачу). Контрактный двигл прогретый без нагрузок на "P" или "N" показывает 600 об/мин. это норрма или нет ???
Жду Ваших отзывов друзья !

Могу предположить что сама коробка виновата - не создает давление насос
По оборотам - не верь тахометру он завышает, на сколько точно не высчитывал
Стрелки спидометра и тахометра не падают на нули
у меня на d+тормоз 800 иногда 750
на парковке 900

[DAN]

А как повысить давление в АКПП ???? Че терь делать??? ( Ездить пока не рассыпиться и купить контрактную )