Буксировка на автомате

[patchboy]

можно ли взять на буксир другой автомобиль, если у меня автомат. в каком режиме и при какой скорости рекомендуется ехать в таком случае?

ps в поиске смотрел

[Postal]

Я бы сказал что нельзя вообще! Особенно по плохой дороге и на малой скорости. В этом году был свидетелем когда ехал с владика, как умер автомат у камри, которая буксировала скайлайн.
Так что тока на небольшие расстояние (10-20 км.) и со средней скоростью 30-40 км в час. А если у буксируемого автомобиля автомат, то его можно на 20км максимум буксировать и со скоростью не более 30 км/час.

[LIS]

На наших вообще буксировать нельзя!!!!!!!!!

[patchboy]

На наших вообще буксировать нельзя!!!!!!!!!

а почему?

[Maksim]

Хм... А если б он сцепление сжёг, то что: механика виновата? Может этому "камрюшнику" вообще руль нельзя давать...
На механике как тащим? Аккуратненько тронулись на первой, разогнались, вторая плавно, обороты повыше, третья и т.д. На пятой не поедешь особо... Так и здесь. Трогаемся в "L", разгон, "2", потом можно и "D", но "O/D off" однозначно! При переключении "вверх" можно чуть сбрасывать газ, чтобы уменьшить нагрузку на фрикционы. Просто как в тяжёлый подъём, когда нужно ограничивать диапазон переключения. А если просто в "D", то при недостаточном разгоне при переключении "вверх" обороты падают, тяги не хватает - падает скорость, переключение "вниз" - снова разгон, переключение "вверх" и т.д. И всё это при повышенной нагрузке на фрикционы. Результат: перегрев и выход из строя.
Если у буксируемой машины двигатель работает, то в "N" можно буксировать сколько угодно. Если нет, то лучше почитать мануал, но вообще золотое правило 50/50, т.е. не более 50 км не быстрее 50 км/ч, (что и в ПДД написано).
Хорошую технику чаще ломают, чем она сама ломается.

[patchboy]

а дергать на наших наерна точно нельзя да?

[Maksim]

Блин... Что дёргать?

[patchboy]

Блин... Что дёргать?

всмысле на наших машинках нельзя методом буксировки заводить другой автомобиль, который не хочет заводиться на морозе

[Maksim]

Дёргать другую машину можно, если она с механикой. А автоматную дёргать бесполезно... Любую...

[bohlc]

Друг предлагает отбуксировать его рено сценик первого поколения до Москвы. Учитывая мой пробег 230к думаю, что надо отказаться, чтобы коробку не угробить. А каковы ограничения по массе для буксируемого автомобиля? Не слишком ли он тяжеловат для меня?

[Zizo]

Не хлопцы, когда был автомат, то я конечно не отказывался дотянуть тачку до СТО, на мойку (чтоб отогрели) или дёрнуть завести.
Но пара сотен километров - это перебор.

[Emir]

Буксировка на автомате не рекомендуется. Дергать им другие машины вообще смерти подобно. На N буксировать не дальше чем на 50 км независимо заведен мотор или нет-в любом случае масляный насос в коробке не работает.

[antik]

На N буксировать не дальше чем на 50 км независимо заведен мотор или нет-в любом случае масляный насос в коробке не работает.

Насос акпп всегда работает, когда двиг работает.

[Bald_head]

Я так на ниссане AD коробку приговорил... в гору 15 тянул... через пару дней коробас крякнул

[PandA]

1я передача на автомате... 2я это край почему объяснять не буду

[unkind]

ну таскают же на автомате прицепы! мое мнение что автомат не любит рывков и когда резко появляется нагрузка. а если надо тащить то на жесткои. а то есть умельцы на тросу ездить. кореша на ниссане тащил ни трос в натяжку держать не умеет ни тормозить плавно. думал что машина пополам сломается

[Джон Смит]

Недавно была ситуация брат встал километров 30 от дома. Всегда знал что на автомате нельзя таскать и ни когда это не делал, ну фигли делать - ночь...пришлось выручать бмв-дрочера )))))

тащил аккуратно скорость 20-30 км...акпп поставил на 2 (позже тут вычитал что лучше на L)

Вообщем итог, на следующий день почувствовал тычки при переключении с 1 на 2, разгоняешься аккуратненько переключается с задержкой, тычок несильный и на 2-ю

Вообщем неприятно, непривычно, теперь думаю можно ли это как то полечить ((((

Такие вот дела!

[Джон Смит]

Вот тут нашёл у нас инфа на форуме есть:

Можно ли на автомате буксировать другие автомобили?

Многие считают, что это недопустимо. Оказалось, что вполне даже можно выручить кого-нибудь из беды. Включаешь на "L" (или "1"), и тянешь не торопясь. Вреда не больше, чем если бы у вас был автомобиль на коробке. А вот буксовать долго на автомате вредно. Как, впрочем, и на коробке.

viewtopic.php?f=67&t=453&hilit=%D0%B1%D ... 0%BA%D0%B0" target="_blank

Может если на L тянул всё норм было...хз

[рюрик]

Тащили церес на ремонт за 100 км..прицепили к шеви и вперёд..средняя скорость 60км..в пути останавливались 2 раза..правда дело было осенью-холодно было и дождь шёл...ничего..церес бегает и не брыкается..

[DimSUN]

Считаю, что тянуть надо плавно, без рывков. Галстук постоянно должен быть под натяжением и в автомате не будет резких переключений-типа, машина сильно загружена.
Докатывать автоматную машину с неработающим двигателем вообще опасно - адекватных тормозов-то у неё нет

[deniskaPol]

как то месяц назад сломался мой друг на ниссан лаурель, решили дотянуть до гаража, пока его тянул еще и умудрился с импрезой побайговать, друг на тросу охренел когда скорость за 80 перевалила, и сказал что его лаурель сам хуже едет, чем я его тянул. тащил его nissan stagea RB25DET бешенный универсал,
Акпп как работала так и работает.

[iTimka]

Считаю, что тянуть надо плавно, без рывков. Галстук постоянно должен быть под натяжением и в автомате не будет резких переключений-типа, машина сильно загружена.
Докатывать автоматную машину с неработающим двигателем вообще опасно - адекватных тормозов-то у неё нет

Вспомни Шерегеш-Новокузнецк

[DimSUN]

Весёлая была дорога обратно . У меня два штурмана были, и обе с советами.

[OleG_Pet]

на автоматном галанте 4вд даже рывками выдергивал из грязи, т.к. не жалел его...АКПП норм себя чувствовала...но после продажи галланта гдето через неделю машина перестала ехать...вот так

пс. К тсм совсем другое отношение...берегу ее