Стрелка температуры ОЖ

[boyka]

Привет всем!

Кто подскажет почему у меня стрелка температуры ОЖ всегда поднимается в верхнюю позицию в красную зону? Даже в прохладную погоду...машина не успевает прогреться, а стрелка уже стремится вверх

ЗЫ. машина работает в штатном режиме, никаких перегревов

[Андрей АК-87]

Привет всем!

Кто подскажет почему у меня стрелка температуры ОЖ всегда поднимается в верхнюю позицию в красную зону? Даже в прохладную погоду...машина не успевает прогреться, а стрелка уже стремится вверх

ЗЫ. машина работает в штатном режиме, никаких перегревов

Может у тебя стрелка сбита или датчик глючит

[Андрей АК-87]

или может залег термостат такой вариант бывает а как работает вентилятор часто включается?

[boyka]

Вентилятор работает в штатном режиме, в основном на дальняке или в жаркую погоду включается

[Андрей АК-87]

смотри у меня при выключеном зажигании стрелка около буквы 'С' в самом низу ну а при навретом движке ровно горизонтально выше вроде не поднималась тьфу тьфу тьфу может и правда со стрелкой что ... Если такое конечно у тебя было всегда а если так не было то нужно капать попробуй сдерни провод с датчика и посмотри что будет только не надолго а то вскипятишь

[_Bes_]

Не должен вскипятить,на панель и включение вентилятора разные датчики ,а так патрубки нужно потрогать, греется ли нижний,раз вентилятор срабатывает значить термостат типо работает , значит или стрелка или датчик на панель, но если бы стрелка была сбита то скорее всего на холодную при включении зажигания она бы поднималась на какой то уровень

[antik]

2 варианта:

1. Что то с контактом на датчик температуры (тот что на панель идет)
2. Стрелка сбита.

[Nik]

Привет всем!

Кто подскажет почему у меня стрелка температуры ОЖ всегда поднимается в верхнюю позицию в красную зону? Даже в прохладную погоду...машина не успевает прогреться, а стрелка уже стремится вверх

ЗЫ. машина работает в штатном режиме, никаких перегревов

У меня была такая же почти беда. А на нажатие кнопки O/D машина не реагирует никак? Вот почитай.

В общем проверь на левой колодке, втыкающейся в панель приборов, там второй или третий с краю провод коричневый, на нём должна быть масса, и лучше проверить лампочкой, что она с надёжного плюса и этого коричневого провода хорошо горит. Плохая масса тоже может вызвать подобные симптомы.

[Storm]

у тебя датчик полетел на самой приборке. ЗАмени приборку.
Хотя для начала лутше на диагностику сконять и проверить датчики на дигателе

[Crash685]

После замены основного радиатора,стрелка ОЖ не прогретом двигателе ниже середины, мм на 5ть.че делать то?

[sad1866]

у меня так же на прогретом ниже середины но примерно на 2мм.

[sad1866]

а раньше как стояла?

[Crash685]

а раньше как стояла?

ровно по горизонтали

[sad1866]

может пробка где в шлангах

[Crash685]

может пробка где в шлангах

не должно быть.все везде бежит и прогоняет.печка работает,как в сауне

[Crash685]

вот так висит моя стрелка

[Doctornemo]

вот так висит моя стрелка

у меня она в таком же положении. после замены радиатора, термостата, датчика лентяя выше этого положения стрелку не замечал. где-то в подобной теме читал, что 15 градусов ниже середины-это и есть нормальное ее положение.

[_Bes_]

та неее, нормальное чуть ниже середины ,буквально маленько , возможно термостат не закрывается то и недогревается машина тем более если до замены стрелка по середине жила это уже повод задуматься

[Doctornemo]

та неее, нормальное чуть ниже середины ,буквально маленько , возможно термостат не закрывается то и недогревается машина тем более если до замены стрелка по середине жила это уже повод задуматься

ну если бы мотор не грелся до рабочей температуре, зачем лентяй включается в пробках? тем более нагревается до этого положения быстро, значит термостат 100% закрывается...

[_Bes_]

та неее, нормальное чуть ниже середины ,буквально маленько , возможно термостат не закрывается то и недогревается машина тем более если до замены стрелка по середине жила это уже повод задуматься

ну если бы мотор не грелся до рабочей температуре, зачем лентяй включается в пробках? тем более нагревается до этого положения быстро, значит термостат 100% закрывается...

ну тогда стрелка сбита ,или датчик гонит на панель который,или сам прибор в панеле гонит,на всех тойтах по середине рабочая температура и это факт ,а то что все работает как надо но стрелка ниже но вас устаревает пусть будет так) тем более Crash685 вроде не говорил что карлсон включается

[Crash685]

Карлсон молчит!Не понятно одно,причем тут замена радика и нынешнее положение стрелки?если ни чего больше не делалось и не трогалось.

[_Bes_]

Карлсон молчит!Не понятно одно,причем тут замена радика и нынешнее положение стрелки?если ни чего больше не делалось и не трогалось.

по идее только воздух мог попасть ) нужно погонять чтоб карлсон заработал,по крайней мере после таких работ как замена радиатора,термостата , слива ОЖ с блока и т.д ,как включиться видно будет ) но если термостат открытым заело думаю долго он включаться будет,может совсем не включиться ,щупать нужно нижний шланг ,от термостата горячий иди нет ,снять фишку там у термостата,проверить включается ли вообще карлсон

[Crash685]

Карлсон молчит!Не понятно одно,причем тут замена радика и нынешнее положение стрелки?если ни чего больше не делалось и не трогалось.

по идее только воздух мог попасть ) нужно погонять чтоб карлсон заработал,по крайней мере после таких работ как замена радиатора,термостата , слива ОЖ с блока и т.д ,как включиться видно будет ) но если термостат открытым заело думаю долго он включаться будет,может совсем не включиться ,щупать нужно нижний шланг ,от термостата горячий иди нет ,снять фишку там у термостата,проверить включается ли вообще карлсон

[Crash685]

Ездил за женой на работу ща.Обратно активничал с педалью газа.остановился возле магазина(Шоколад люблю) и о чудо ветродуй закрутился,а температура таже,стрелка не подвижна.

[Doctornemo]

теперь тебе осталось проверить как быстро прогревается двигатель. если не окажется отклонений от нормы, то наверно можно не заморачиваться на положение стрелки. тупо принять положение стрелки на фото за нормальную температуру двигателя.