Досталась мне Машка без бокового правого зеркала.. ну механизьма то была , а вот стекляшки не было...воощем непрозрачно нифига, ну я как положено полез искать в тырнет гдеб чего приобрести , и чегойта взгрустнул .. в продаже на разборе либо целиком зеркало с механизмом 1500 денег , либо в экзисте стеклышко 720 и ждать месяц.. меня не устроили оба варианта.
поэтому нам понадобится:
левый зеркальный элемент от ваз 2110 стоимостью 51 р
стеклорез 1шт
шкурка- несколько листков
немного 2ух стороннего скотча
еще нужна линейка металлическая ( за неимением пользовал полотно ножовки) .... еще в начале думал будет нужен маркер, но оказалось нет , не нужен
зеркало бросаем в горячую воду, мин на 5-10, отсоединяем от рамки и приступаем.
Вначале я делал по трафарету (лист бумаги вырезанный по контуру рамки), прикладывал его на лицевую часть зеркало , обводил маркером и обрезал стеклорезом, но это плохой путь , лишние потери точности и неудобно.... ну и поскольку закон подлости это самый действующий закон , практически на конечной стадии у меня зеркало делает такой звук ..." ххххрясть "
но я как знал покупал 2 зеркала, хотя и для других целей, я думал сделаю оба, и посмотрю каким удобнее пользоваться, панорамным или прямым, но судьба распорядилась иначе
вообщем поскольку "опыт сын ошибок трудных" (С) 2ое я делал быстрее и саапсем по другому, я сходил к машине, открутил рамку , положил её на обратную сторону зеркала, и по напылению аккуратненько ножиком обвел контур, потом быстренько вырезал (кстати, когда режется через сторону с напылением, то отламывается стекло ровнее) , и далее шкурку на брусок и обтачивать , крупной шкуркой не надо, а то откалываются кусочки стекла и края рваные получаются, в идеале чем меньше тем лучше, но тогда время ошкуривания увеличивается
далее моем , обезжириваем , прилепляем кусочки скотча , и вставляем в рамку ......и идём за пивом
зы при обтачивании обязательно одеть респиратор/ватномарлевую повязку, и делать это не в квартире, а на даче/гараже/балконе
понял , значит надо снова точить