клапана

[Magadanec]

встала такая делема, гнет ли клапана при обрыве ГРМа на 4А-ФЕ

[Sergey_ST]

нет

[DJ]

Это не 6 здесь не гнет!

[Zizo]

Ищи в форуме
Вкратце - если кокса в углублениях на поршне нет, то не гнет.
Если масляк двиг жрёт, то кокс есть, тогда не факт. Выход - одеть ремень и тупо померить компрессию.

[[ZLOY]GLB]

Ищи в форуме
Вкратце - если кокса в углублениях на поршне нет, то не гнет.
Если масляк двиг жрёт, то кокс есть, тогда не факт. Выход - одеть ремень и тупо померить компрессию.

масло жрёт в районе литра на 1000 км (в среднем при отжиге в городском режиме)... масло лью полусинтетику, отечественного розлива... Luxe... оборвало ремень на холостых почти в пробке...

замена ремня и продолжаем дальше ездить...
(машина была куплена, ремень\ролики\сальники были куплены и брошены в багажник), в итоге после покупки 35.000 км почти накатал...

[[ZLOY]GLB]

в апреле замена ремня на новый оригинал была... и вчера в ноябре, спустя полгода на садовом встаю...

проверю искру - нет, преды все перетряхнул - все живы... полез под клапанную крышку, увиденное сподвигло меня на мысль что оригинальный ремень накрылся за полгода... пробега ну думаю в районе 20.000 км накатал (две поездки в карелию было за лето\осень по 3000 км на круг, уже 6000), + по городу за полгода 15-рик точно накатал...

и вот такое вот состояние ремня... под капотом причем палено\горелым чутка чем-то отдавало...





ремень не выдергивал, думаю порвало его в районе колена скорее всего, увидев внешний вид сразу вызвонил знакомых на эвакуацию на тросу...

надеюсь что повторно с клапанами все ОК...
прихожу к выводы что с ремнем ГРМ оригинал лучше не связываться, ибо был аналогичный случай год назад на 3SFE на рав4, тоже ремень оригинал и такой-же внешний вид но быстрее, спустя пару недель... до обрыва тогда не успело дойти....

ввиду высокой цены подозреваю много подделок с китая...сейчас взял ремень гейтс и континенталь (один заменить, второй про запас в багажник).

[Тёмы4A]

Судя по фото, наружняя сторона ремня потёрта и подпалена. Видимо ролик натяжной заклинил и убил ремень

[Сергофан]

всегда ставлю ориг. Снимаю их - состояние как новых. Правда меняю тыщ через 50-70.
У тебя похоже что то стерло его. Разбирай, смотри состояние деталей

[DJ]

Оригинальный ремень ходит больше 100 хоть и снаружи трещины внутри как новый

[васо]

Ремень оригинал, прошел на нем уже тышь 150 , износа и трещин нет. Но летом поменяю.

[васо]

Видно подделку втюхали под видом оригинала.

[[ZLOY]GLB]

Видно подделку втюхали под видом оригинала.

похожая ситуация была на 3SFE на рав4... но в течение пары недель...

там тоже ремень весь потрескавшийся был.... разбирать уже начали, про ролик позже уточню...

[[ZLOY]GLB]

а вот и конкретная причина, не затянули болт крепления защитной крышки, втулка с крепежа выпала и позаламывала кромку нижней шестерни грм... ремень и погрызло.... но вопрос потрескавшегося ремня это не снимает...

сейчас срочно эту шестерню рою...

[Сергофан]

неужели не слышно было??
Трещины возможно от перенатяжения ремня при закусывании. Судя по повреждениям нагрузка на него не хилая была. Хз как это незаметным прошло и мотор не глох просто

[Тёмы4A]

Так походу еще и шестерёнку ГРМ на колено наоборот одели. Ремень то потёрт с наружней стороны. А если кромка заломана будет, то сожрёт ремень с внутренней(ближе к блоку). Или я не прав?