Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Всем привет! Ребят, двигатель немного другой, но принцип, думаю, тот же...
Проблема вот: https://www.drive2.ru/l/504975455141495495/
Но вопрос у меня в следующем…как подсоединяется провод к одноконтактной фишке с одной стороны и к мозгам (разъём KNK) с другой? Ведь как я выяснил, провод идёт экранизированный (как на антенну) …вопрос: куда подключается сам экран этого провода? Со стороны фишки он у меня вытащен из пучка наружу и проводком кинут на массу двигателя, со стороны мозгов экран провода я вообще не нашёл…провод, идущий на KNK отличается по цвету и не прозванивается(((
Всем заранее спасибо!
_________________
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
я почему то думаю что экран не имеет проводимости..на то он и экран. Он просто защищает основной провод от электромагнитных помех. На антене же тоже только внутренний провод передает сигнал.. ну может и путаю что то
Сергофан wrote:я почему то думаю что экран не имеет проводимости..на то он и экран. Он просто защищает основной провод от электромагнитных помех. На антене же тоже только внутренний провод передает сигнал.. ну может и путаю что то
На антенне экран на массу кузова запитывают)
_________________
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Сергофан wrote:я почему то думаю что экран не имеет проводимости..на то он и экран. Он просто защищает основной провод от электромагнитных помех. На антене же тоже только внутренний провод передает сигнал.. ну может и путаю что то
На антенне экран на массу кузова запитывают)
ну блин..на какую массу? Дим, ты видел переходники и зажимы на розетки антенные? Я вот раньше тоже думал что это надо эту оплетку куда то цеплять. Ну это просто экран. Чтобы исключить на провод все воздействия . Вот на антене попробуй отключить эту массу..и ничего не произойдет)) а попробуй выдернуть сердцевину..и нет изображения.На телеке..помню.. даже достаточно вилку согнуть и вставить в гнездо..все показывает. Или просто проводок в в центр вставить ..любой..и тоже будет показывать. ..а вот этот экран не будет влиять. Ну в замкнутом пространстве нет магнитного поля..для этого и нужен экран. Ну как мобилу положить в кастрюлю алюминевую..тоже сигнала не будет. потому что это экран..)) Физика..не помню какой класс. Тго же самое почему удлинитель на катушке надо весь разматывать..потому что при витках будет магнитное поле как на катушке.. На лямбде тоже один провод экранированный..но этот экран не имеет выходов подключения. это тоже просто обмотка в рубашке провода сигнального..
Я тож не силен в тонкостях..но разные сигналы..вот и разная защита и экраны.. думаю так.. Ну еще до кучи пример)) Даже когда акустику в авто делают..нельзя прокладывать силовые кабели напряжения и акустические рядом. Хотя нормальные акустические тоже защищены. Но от силовых будет воздействия на акустические.. Экраны для этого и есть
diman.kazan wrote:
На антенне экран на массу кузова запитывают)
ну блин..на какую массу? Дим, ты видел переходники и зажимы на розетки антенные? Я вот раньше тоже думал что это надо эту оплетку куда то цеплять. Ну это просто экран. Чтобы исключить на провод все воздействия . Вот на антене попробуй отключить эту массу..и ничего не произойдет)) а попробуй выдернуть сердцевину..и нет изображения.На телеке..помню.. даже достаточно вилку согнуть и вставить в гнездо..все показывает. Или просто проводок в в центр вставить ..любой..и тоже будет показывать. ..а вот этот экран не будет влиять. Ну в замкнутом пространстве нет магнитного поля..для этого и нужен экран. Ну как мобилу положить в кастрюлю алюминевую..тоже сигнала не будет. потому что это экран..)) Физика..не помню какой класс. Тго же самое почему удлинитель на катушке надо весь разматывать..потому что при витках будет магнитное поле как на катушке.. На лямбде тоже один провод экранированный..но этот экран не имеет выходов подключения. это тоже просто обмотка в рубашке провода сигнального..
Я тож не силен в тонкостях..но разные сигналы..вот и разная защита и экраны.. думаю так.. Ну еще до кучи пример)) Даже когда акустику в авто делают..нельзя прокладывать силовые кабели напряжения и акустические рядом. Хотя нормальные акустические тоже защищены. Но от силовых будет воздействия на акустические.. Экраны для этого и есть
Убедительно
Пы.Сы: а насчёт физики, когда я её учил, мобильников не было...были только кастрюли
_________________
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
Дим, ну там обычно три причины. Датчик. Цепь до мозга не приносит инфу. . Мозг.
А может топливо не айс?
У нас вроде по сопротивлению ка то проверяется. Ну думаю это просто проверка совсем на мертвость датчика..и вряд ли что двст, но все же. Насколько помню там должно в бесконечность если исправен.
Экран коаксиала всегда землится в одной точке чтобы не было "земляной" петли. Если землить оплётку с двух сторон, да ещё и в разных местах, микротоки за счёт сопротивления проводника наводят искажения на полезный сигнал.
Датчик детонации - это, как я понял, тот же конденсатор. Данный датчик подключается к частотозадающим цепям генератора, что стоит в мозге. При нестабильной работе мотора от вибрации меняется ёмкость. Таким образом, при наличии изменений ёмкости частота генератора меняется, это является сигналом к изменению других параметров, например, УОЗ.
Экран коаксиала всегда землится в одной точке чтобы не было "земляной" петли. Если землить оплётку с двух сторон, да ещё и в разных местах, микротоки за счёт сопротивления проводника наводят искажения на полезный сигнал.
Датчик детонации - это, как я понял, тот же конденсатор. Данный датчик подключается к частотозадающим цепям генератора, что стоит в мозге. При нестабильной работе мотора от вибрации меняется ёмкость. Таким образом, при наличии изменений ёмкости частота генератора меняется, это является сигналом к изменению других параметров, например, УОЗ.
_________________
Купил я Тойоту серый металлик, и в ней поменял половину деталек!
