5A-FE Уходит антифриз, дымит белым дымом

[vip.altay]

Привет форумчане!!!! Столкнулся с проблемой. Небольшая предистория. Купил в мае 2014 Sprinter-marino 1993 года двиг 5A-FE кузов AE100, первая моя. По зиме начала барахлить печка, по городу холоджным дула, на трассе раскачегаривалась, заметил что в радиаторе не срывается решетка, доливал антифриз, но не долго. Дошло до того что перестала заводится, отогнал динесервис. Заменили прокладку ГБЦ, шлифанули голову (вроде её повело), заодно заменили ремень ГРМ. Мастер сказал что перегрели двиг, но стрелка температуры всегда была на месте (по середине). С февраля откатал без проишествий, вы том числе и на дальние расстояния. В ноябре 2015 опять начала барахлить печка, заметил что опять начала уходить ОЖ, при этом из выхлопной идет плотный, белый дым. В одной из поездок у меня лопнул ралиатор в районе крышки (крышка была Х.З.какая, с двумя клапанами), заменил радиатор и крышку (теперь уже контрактная), вроде помогло, но не на долго. Сейчас опять печка не греет, загонял на горку, на открытой крышке антифриз пузырится, уравень масла в норме. В чем может быть проблема? На просторах инета вычитал что прокладку может рвать из-за катализатора (у меня кстати уровень СО превышен), странно то, что только при низких температурах такое происходит. Боюсь что сейчас опять проведя операцию по смене прокладки и шлифовки головы, корень проблемы не уйдет. Помогите добрым советом, может кто сталкивался??????

[AnageeCS]

Прокладка гбц или трещина. Вскрывать смотреть прокладку+ опрессовка,

[vip.altay]

Прокладка гбц или трещина. Вскрывать смотреть прокладку+ опрессовка,

Пока не смотрел, но интересно, почему зимой, если б трещина, она бы и в другое время вылезла. С момента предыдущей замены прошло около 8 мес

[васо]

Прокладка гбц или трещина. Вскрывать смотреть прокладку+ опрессовка,

Пока не смотрел, но интересно, почему зимой, если б трещина, она бы и в другое время вылезла. С момента предыдущей замены прошло около 8 мес

Антон правильно написал, чудес не бывает. Все симптомы пробоя прокладки или микротрещины. Нужно внивательно осмотреть прокладку, промерить блок и голову, если это всё в порядке искать трещину.

[vip.altay]

Спаисбо, посмотрю. А почему только в холодное время проблемка появляется?

[antik]

У материалов есть свойства сжиматься от понижения температуры. Чем ниже температура - тем сильнее сжимается.
Почему так происходит? сильно большие перепады от +90 градусов до минусовых, включительно.
Всегда по зиме у большинства начинаются проблемы с протекающими радиаторами и прочее...

Еще сильно зависит от мастеров, которые тебе ставили прокладку ( опять же вопрос - прокладка оригинал была?)

Короче, как написали выше - вскрывай, детально просматривай прокладку, ГБЦ и блок цилиндров...
Для уменьшения поисков подсказка: в тех цилиндрах где будет чистые поршни и свечи - туда попадал антифриз.

Еще советую проверить болты ГБЦ - может их "потянуло" от неправильной затяжки...

[vip.altay]

У материалов есть свойства сжиматься от понижения температуры. Чем ниже температура - тем сильнее сжимается.
Почему так происходит? сильно большие перепады от +90 градусов до минусовых, включительно.
Всегда по зиме у большинства начинаются проблемы с протекающими радиаторами и прочее...

Еще сильно зависит от мастеров, которые тебе ставили прокладку ( опять же вопрос - прокладка оригинал была?)

Короче, как написали выше - вскрывай, детально просматривай прокладку, ГБЦ и блок цилиндров...
Для уменьшения поисков подсказка: в тех цилиндрах где будет чистые поршни и свечи - туда попадал антифриз.

Еще советую проверить болты ГБЦ - может их "потянуло" от неправильной затяжки...

Спасибо за совет Василий!!! Прокладка была дубль.

[Geo23]

У меня то же такая фигня на днях случилась, в прошлом году менял прокладку, естественно не оригинал, хватило на полтора года. Сегодня заказал оригинал, в выхи буду ставить. А может кто знает, повторно надо головку протягивать как на наших машинах, может не оригинальные прокладки надо протягивать, а оригинал не надо?

[васо]

У меня то же такая фигня на днях случилась, в прошлом году менял прокладку, естественно не оригинал, хватило на полтора года. Сегодня заказал оригинал, в выхи буду ставить. А может кто знает, повторно надо головку протягивать как на наших машинах, может не оригинальные прокладки надо протягивать, а оригинал не надо?

Читай мануал, там всё написано. Блок и голову в обяз на промер.

[antik]

Ничего вторично не надо протягивать. Тянешь по мануалу оригинальную прокладку и все.


з.ы. Кроилово ведет к попадалову. 1000-1500 р за прокладку оригинальную - не такие уж и большие деньги.

[мишган]

тож самое было поменял почти все по системе охлаждения
голова была с микротрещиной
мой совет ищи голову с мотора

[AnageeCS]

мой совет ищи голову с мотора

прежде чем что- то искать, надо вскрыть. Бывает народ экономит на прокладках, потом вылазят такие косяки.

[vip.altay]

Подскажите тоода как проверить голову на предмет микротрещин?

[DimSUN]

Дружище, Перед тем чтоб гнать на сто и менять башку, посмотри сколько контрактный мотор стоит. Возможно, будет практичнее поменять пихло. У нас вон постоянно кто-то свапается

[DJ]

Обычно трещину можно увидеть после фризировки когда вся бошка блестит или тока методом замены

[antik]

Подскажите тоода как проверить голову на предмет микротрещин?

Однозначно после шлифовки головы. Опытный фрезеровщик сам тебе покажет где трещина (если она есть).

[kennedys]

Влезу в тему...было подобное уходил антифриз... Причём по осени началось...белыйьдым..думал тоже давит через прокладку...нифига...уходил черезтпомпу..причём я не видельчто бытона текла...заменилтпомпу все прекратилось...а белый дым так и есть..когда холодно..

[vip.altay]

Алексей. Я конечно не спец, но на горке, с открытой крышкой радиатора антифриз пузырится и выплескивается, х.з. надо в сервис ехать.

[Сергофан]

да чего гадать и усложнять?)) В этом случае однозначно разбирать!! А когда бошка снимется почти все вопросы исчезнут..и наверняка даже без спецов будет наглядно видно. Да и если изначально что стоит сомнительная прокладка... почти наверняка банально в ней причина и есть. Ну конечно есть и вероятность трещин ..но это гораздо реже бывает. Раз пузырьки наблюдаются, то очевидно что газы попадают в систему охлаждения. А то что кажется, что когда холодно то больше..скорее заблуждение. Ну да, анифриз когда холодный более текуч...но это скорее будет проявлятся когда просто сама система охлаждения дырки имеет...Но не вслучае если когда газы с камеры сгорания в систему охл попадают. Кароче смотри сначала прокладку... И крышки радика не мелочь..))

[Geo23]

У меня когда первый раз вода начала уходить, было так: падал уровень в радиаторе, парило с глушителя, свеча на первом цилиндре засраная была. Снял головку, когда откручивал ГБЦ, то заметил что первые четыре болта на первом цилиндре были почему то отпущены, относительно остальных, почему они отпустились х.з. Головку отнёс на шлифовку, сняли 0,04 сказали, что можно было и не шлифовать, на старой прокладке ни чего криминального не увидел. Собрал всё обратно с не оригинальной прокладкой, подозрений она у меня не вызвала, брал полный комплект прокладок НАКАМОТО, болты тянул по мануалу. Хватило на полтора года. Теперь буду собирать с оригинальной прокладкой. И хочу блок промерить.

Вася правильно подметил: "Кроилово ведет к попадалову."

[Эльфийский рыцарь]

Прокладка под гбц - наверное единственная запчасть,которая вне обсуждений. Оригинал и точка) я бы еще даже заказал ее с японии или оаэ,а то некоторые дельцы покупают что подешевле в китае и клеят наклейки типо тойота маде ин жапан.