Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Кстати...что заметил:
То место, куда упирается выступ (замок) вкладыша в бугеле или в шатуне, там есть небольшая выемка на Светином моторе...зачем он - я не знаю, но на моих же шатунах, этой выемки нет...Год 97...
_________________ Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
а вот хз, масло на нормальном уровне. Вот только Света немного пропустила плановую замену масла на сколько не помню... Но уровень норм был. Масло 10W40 ESSO п\с.
Кстати провернуло как раз после замены масла.
_________________ Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
Надо значит провести расследование, что у вас было общего )
Промывку делали?
Раскоксовку может?
Масло менялось на другой тип?
Вжариваете? )
Меха?
Сколько период замены масла в пробеге и месяцах?
Сколько проехано свыше преиода?
Kilroy писал(а):Надо значит провести расследование, что у вас было общего )
Промывку делали?
Раскоксовку может?
Масло менялось на другой тип?
Вжариваете? )
Меха?
Сколько период замены масла в пробеге и месяцах?
Сколько проехано свыше преиода?
Что там ещё..
Промывку делала, раскоксовку нет (масл.колпачки новые, что там раскоксовывать). Масло залила такое же (эссо 10 w40). Вжариваю регулярно. Меха. Периодичность смены масла 10тыс. Свыше проехано 3 тыс. После замены стукануло км. через 500. может чуть меньше
_________________ Живешь-живешь себе, а потом БАЦ! И
шЫшнадцать уже не тебе, а детям!
Эссо давно в перми производят. Чуть движку на нем не запорол. На второй тыще спохватился слил, промыл, залил вальволайн. Движок работал как трактор на эссо ультра 5-40.
По причине проворота вкладыша:
1. Зазор великоват.
2. Свежим маслом отмылся кусочек кокса, отвалился и забил маслоканал. На данный шатун.
3. А я откуда знаю почему их проворачивает? )))
Ребят, скорее всего:
1. масло хреновое и не выдерживает таких нагрузок, какие вы даете.
2. я сам пробовал всякие промывки на прошлом авто(VW Passat B3 ) и скажу, что появилось ну ооочень негативное отношение к данной химии. Поэтому сделал вывод, что в мотор лить ТОЛЬКО масло, в бак - ТОЛЬКО бензин Но был небольшой инцидент на своей тойоте: поменял масло(было залито типа Тойотовское 10w-30) и фильтр как обычно. Залил масло Areca 5w-40. Но приехав домой на новом масле был печально удивлен: дымил мотор безбожно даже на холостых. Ну на трассу я выехал и дал про*раться. Все стало ОК! Почему так получилось - хз
Поэтому из всего вышесказанного я сделал вывод, что не стоит экономить на масле, а нужно найти такое, чтоб оно хорошо мыло мотор и было рассчитано на большие нагрузки и все будет в шоколаде. Все это мое сугубо личное ИМХО...
_________________ 4A-FE + A245E + Bilens AES + GE breaks + Fujitsubo Legalis R
Я меняю через 6, без вжариваний ) Получается раз в год.
А вообще полагается раз в полгода менять, независимо от пробега - осенью заливать "зимнее", весной "летнее" )
Мои приоритеты: на зиму Shell 5W-40, на лето оно же 10W-40.
Это лето на 5W-40 проездил - жидковато оно для жары..
А зимой на 10W-40 крутит хреново при запуске, тяжело.
фигасе, я меняю через 5 тыс. км, за год 8 раз придется поменять в среднем )
лью мотюль 5в40, зиму буду 0в40
_________________ Toyota Sprinter Marino 94г.в. 4A-GE Silver Top, 5MT - продана
Toyota Corolla Levin 98 г.в. BZ-R BT C160 SSS погиб в бою на гонках
Toyota Corolla Levin 99 г.в. BZ-R Time Attack
согласен с Postal, причиной проворота скорее всего был отвалившийся кусок грязи.
любой проворот вкладышей от проблем с давлением. при нормальном давлении вкладыши в стоковом моторе не проворачивает !!!
_________________ Marino 4A-GE ST-AT свап МТ потом BT
Н.Torneo Euro Wagon SIR-T spec R 2.3L на Digitronic
продам 2 шатуна на блэктоп.
То есть, как я понял - к вкладышам подходит масло через некие каналы в металле и если туда попал кусок кокса, масло не может пройти - далее тёрки голого металла об металл и проворот, так?
.
И ещё вопрос: при провороте вкладыша обязательно должен быть звук из мотора? Или может провернуть, но звуковых симптомов не будет?
У меня работает примерно так же как на видео, только на холостых без стуков, стук начинается примерно с 2000.
По звуку примерно из гбц, диагноз мастера стаканы клапанов, про вкладыши даже слушать не хочет!