Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Доброго времени суток
У меня следующая проблема. При долгом использовании/выжимании сцепления, т.е. при парковке в узких дворах, где постоянно приходится выжимать сцепление, сцепление как-будто начинает пропадать, т.е. передачи втыкаются нормально, но схватывать начинает уже в самом начале. Ощущение как будто педаль проваливается. Если несколько раз выжать сцепление становится нормально, но ненадолго. Что бы это могло быть?
Скажу сразу в механике не силен, но люблю поковыряться сам (в процессе узнать что-то новое), поэтому просьба выражаться проще а лучше "объяснить на пальцах"
Заранее спасибо!
Если прокачка не поможет,то купи оригинальные рем комплекты главного и рабочего цилиндра,поменяешь и забудешь навсегда,делов час,по деньгам около тысячи,насколько помню,нуу и прокачать еще разок!
ps Скорее всего перепускают цилиндрики,визуально может ничего не быть,во как
vjhj228 wrote:Если прокачка не поможет,то купи оригинальные рем комплекты главного и рабочего цилиндра,поменяешь и забудешь навсегда,делов час,по деньгам около тысячи,насколько помню,нуу и прокачать еще разок!
ps Скорее всего перепускают цилиндрики,визуально может ничего не быть,во как
Времени много прошло, но проблема актуальна.
Не подскажете, есть ли тут мануал какой-нибудь по замене ремкомплекта, потому как склоняюсь к тому, что действительно цилиндрики перепускают
В общем разобрался, мануал действительно не нужен, там всё просто.
Проблема оказалась в рабочем цилиндре. Снял, вытащил поршень, одна манжета деформировалась, другая немного порвана.
Так как ремкомплект еще до меня не дошел (еще неделю где то ждать) решил что-то похожее найти. Оказалось, что та манжета, у которой внутренний диаметр больше, почти один в один схожа с манжетой рабочего цилиндра 412-го москвича. Чисто случайно она у меня уже была. Поменял, всё прочистил, собрал, прокачал и теперь всё идеально работает. Тормозную жидкость не пропускает и работает отлично. Понимаю, что скорее всего это временно, но к тому времени у меня уже будет на руках ремкомплект.
Дембель wrote:В общем разобрался, мануал действительно не нужен, там всё просто.
Проблема оказалась в рабочем цилиндре. Снял, вытащил поршень, одна манжета деформировалась, другая немного порвана.
Так как ремкомплект еще до меня не дошел (еще неделю где то ждать) решил что-то похожее найти. Оказалось, что та манжета, у которой внутренний диаметр больше, почти один в один схожа с манжетой рабочего цилиндра 412-го москвича. Чисто случайно она у меня уже была. Поменял, всё прочистил, собрал, прокачал и теперь всё идеально работает. Тормозную жидкость не пропускает и работает отлично. Понимаю, что скорее всего это временно, но к тому времени у меня уже будет на руках ремкомплект.
а лучше "объяснить на пальцах" 
- меха рулит 
